搅拌车水箱的发展前景

曾有不少年轻的企业技术人员询问搅拌车钢制水箱如何解决锈蚀的问题。本期专栏围绕搅拌车水箱的锈蚀原因、降低锈蚀的方法以及搅拌车水箱技术发展趋势等问题展开讨论。现将归纳整理后的讨论内容呈现给读者,供行业人士分享和借鉴。     

混凝土搅拌运输车细分市场特性及产品定位

<正>混凝土设备主要包括混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)、臂架泵、车载泵、干混砂浆运输车、背罐车。其中搅拌车能够自动完成装料、搅拌运输、卸料、洗罐等工作，是应用最广的专用罐式运输车辆。1混凝土及搅拌车定义混凝土指以水泥为主要胶凝材料，     

山西省首辆自产水泥搅拌车下线

5月8日，山西榆次通用挂车制造有限公司研制的采用红岩杰狮底盘的搅拌车正式下线，成为山西省内首家有搅拌车生产能力的专用车企业。该车上装罐体采用德国技术，大大提高了卸料速度，降低了混凝土的残余量；     

轻量化设计在混凝土搅拌运输车上的应用

本文介绍了国内外混凝土搅拌车轻量化发展的基本情况,分析了国内搅拌车实现轻量化的必要性。对高强度钢、铝合金、耐磨涂料、超高分子耐磨板等在搅拌车各总成上的应用,做了较详细的图文描述,并对轻量化设计后搅拌车经济性和社会效益进行了对比分析,进一步论证了轻量化设计应用的价值,为搅拌车轻量化的进一步应用提供了依据,供行业内学习和借鉴。     

混凝土搅拌车伸缩装置优化设计

以混凝土搅拌车伸缩装置为对象,研究不同伸缩装置结构对卸料性能的影响。     

散装水泥车双仓式罐体隔仓板设计

隔仓板的尺寸的设计是散装水泥车罐体设计中不可缺少的内容，其关键是确定隔仓板的高度以双仓式罐体为例进行分析，采用两条出料管路分别卸料一同时卸料两种卸料程序，由于隔仓板高度不同，其卸料结果不一样的。     

大方量混凝土搅拌车的车架设计

大方量混凝土搅拌车为了降低整车高度,从而在设计上取消了副车架,这就对底盘的承载系统提出了更高的要求。笔者结合自己开发大方量混凝土搅拌车底盘的经验,谈下车架的设计及CAE分析验证。1前言大方量混凝土搅拌车因受国家法规限值,取消副车架以降低整车高度是一个有效的手段,这就对底盘的承载系统提出了更高的要求。     

2009 Auto Shanghai专题报道之四中国重汽全面出击:HOWO A7·主要总成·专用汽车

2009上海车展,中国重汽再度以强大阵容亮相,展品包括最新自主研发的HOWOA7系列产品,包括6×2、6×4牵引车和6×4混凝土搅拌车(主要配置及参数见表1);富有特色的前卸料混凝土搅拌车、汽车起重机和矿用自卸车,以及自主研发的AMT手自一体变速器、D12和D10系列欧Ⅳ发动机(高压共轨+SCR或EGR)、旗下大齿公司的6挡系列变速器等.     

我国混凝土搅拌运输车市场情况分析及预测

混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)能够自动完成装料和卸料,运输过程中能对车内的预拌混凝土不停地进行搅拌,以保证预拌混凝土的质量。与一般的货物运输不同,混凝土运输有如下特点:一是专业性强。二是服务性强、均衡性差。预拌混凝土的运输     

铝合金机罩材料及包边设计要求

本文阐述了铝合金机罩的材料种类、延伸率、时效性要求,翻边性能、包边类型及设计参数。铝合金机罩方案与原钢制机罩相比,具有轻量化优势,降低整车质心,提升行驶稳定性及更好的行人保护性能。     

一款无副梁搅拌车连接设计方案

为降低混凝土搅拌运输车的整车高度,降低上装的重心位置,文章重点通过分析普通搅拌车的上装结构及其主副车架的连接方式,采用取消副车架设计方案,并对上装前后机架进行优化改进,以满足底盘车架连接的需要。通过车架的受力分析,对薄弱区域进行加强。为开发无副梁搅拌车提供一种设计思路。     

铝合金发动机罩盖内板结构优化设计研究

为实现发动罩盖的轻量化设计,本文使用铝合金材料制作发动机罩盖。基于刚度和行人保护,利用OptiStruct软件优化设计一种新型的铝合金内板结构,相比原钢制罩盖,重量减轻46.4％,行人头部保护、刚度和模态性能没有降低。     

现代乘用车钢制车轮的技术发展

近年来，国际钢制车轮面对替代产品的挑战，利用钢轮固有的安全性能优势在材料、款式和工艺等方面追加投入并进行研究。介绍了现代乘用车钢制车轮在材料、设计、制造工艺及检测等方面的最新技术动态。     

中国重汽绵专混凝土搅拌车隆重上市

9月26日，绵阳专用车公司全新大方量混凝土水泥搅拌车隆重上市。该车博采吸收国内搅拌车优点设计研发而成，代表着国内混凝土搅拌车一流水平。     

客车板簧悬架降噪设计及降噪材料选择

分析钢板弹簧异响原因,探讨钢板弹簧降噪方法和降噪材料选择,通过试验、跟踪、总结的方法优化板簧系统降噪设计,在结构上钢板弹簧总成中间增加降噪垫板,板簧片两端间加降噪片,板簧端部不接触;降噪材料上,采用超高分子量聚乙烯(Ultra-High Molecular Weight Polyethylene,UHMW-PE)另加改性材料,如MOS2、石墨、蜡及稀土元素等。横向稳定杆部分优化刚度匹配,支承套采用聚氨酯,控制横向稳定杆左右滑动量;跟踪结果表明,3~4万公里内已能控制、消除悬架系统的噪声。改进结构设计,优先降噪材料,强制对板簧悬架噪声控制,推广普及降噪优异材料应用,规模化专业生产降噪零件,以降低材料成本,最终达到控制噪声的目标。     

基于位移控制CFRP板新型锚具锚固性能研究

为探究通过位移控制施加预紧力的CFRP板锚具的锚固性能,明确静载作用下锚具的锚固效率及CFRP板的受力机理,对新型曲面夹持式锚具进行设计,锚具构件由钢制夹板以及限位板组成.夹板通过弧面设计避免端口效应产生的剪切破坏,通过改变限位板厚度,控制夹板挤压位移,以达到调控预紧力的目的.通过8组16次试件锚具静载试验,探究限位板...     

混凝土搅拌运输车液压传动系统设计

本文简要介绍了混凝土搅拌运输车液压系统的取力方式、载荷分析和基本原理。以10m3混凝土搅拌车为例,重点介绍了混凝土搅拌车液压传动系统的设计要点。     

激光拼焊板在汽车行业中的应用

拼焊板已被广泛应用于车身部位,ULSAB（超轻量钢制汽车车身）的最新研究结果表明：最新型的钢制车身结构中,50%采用了拼焊板制造。当激光拼焊技术应用于车身侧围的制造时,不再需要任何加强杆、加强筋及附属的生产工艺,     

汽车用铝合金吸能盒结构优化设计

提出将近似模型技术和数值优化方法引入到汽车用吸能盒的耐撞性优化设计中,成功设计了一款铝合金吸能盒,在确保碰撞性能的同时尽可能地减轻了重量。对某乘用车钢制吸能盒进行了碰撞仿真分析,确定评价吸能盒碰撞性能的关键参数。以钢制吸能盒为基础进行铝合金材料替换,对比分析多个截面形状的铝合金管件,得到符合要求的铝合金吸能盒截面形状。采用近似模型优化方法,以铝合金吸能盒边长、厚度和材料屈服强度为设计变量,进行优化设计。根据优化结果试制铝合金吸能盒,通过静压试验验证了铝合金吸能盒在实现减重58%的同时,进一步提高了强度性能。     

电机直驱上装技术在搅拌车上的应用

根据多年的设计和市场营销经验,结合当前市场传统燃油搅拌车客户痛点,摸索出了新的搅拌车电机直驱上装的技术路线,和传统燃油底盘组成了混合动力搅拌车,并引入了并联混合动力控制策略.与传统搅拌车液压驱动技术路线相比,电机直驱技术路线提高了传动效率,搅拌车在行驶过程中罐体匀速转动,制动能回收,发动机熄火作业,最终形成相比传统搅拌...