创新时代的产品

在"工程自卸车"和"矿用自卸车"发展史上,应该写上"矿用宽体自卸车"或"宽体自卸车"的名字。"宽体自卸车"或是因其货箱比"工程自卸车"更宽大而得名;"矿用宽体自卸车"是或是因"宽体自卸车"一般用于矿区运输作业而得名。     

宽体自卸车市场广阔

随着我国国民经济的快速发展,矿区开采任务逐年增加,能源需求与日俱增,各种矿藏开采规模也逐渐加大,带动了我国采矿行业的快速发展,采矿机械化程度得到了进一步的提高。近几年,我国出现了一类新型的具有中国特色的运输车辆——宽体自卸车(简称宽体自卸车),企业一般称之为矿用宽体自卸车或宽体矿用自卸车。它介于大型矿用自卸车和普通自卸车之间,既不像大型矿用自卸车价格动辄几百万,又不像普通自卸车在矿区     

创新时代的产品

在“工程自卸车”和“矿用自卸车”发展史上，应该写上“矿用宽体自卸车”或“宽体自卸车”的名字。“宽体白卸车”或是因其货箱比“工程自卸车”更宽大而得名；“矿用宽体自卸车”是或是因“宽体自卸车”一般用于矿区运输作业而得名。2个名字，一个意思。在相关标准中还都查不到它们，是因“宽体自卸车”是一个非公路用的新生代产品。     

宽体自卸车:非公路自卸车市场的宠儿(下)

宽体自卸车VS普通/矿用自卸车宽体自卸车在改变矿业运输格局的同时,也隐藏着一些不可避免的问题。目前国内市场上大多数人对于宽体自卸车的认识还较为模糊,甚至将它与原有的矿用自卸车相提并论,其实它和矿用自卸车有着本质上的差异。     

宽体自卸车:时代的产物

笔者就近几年矿用汽车市场兴起的宽体自卸车的使用环境、技术要求及主要生产厂家的部分产品进行了介绍,对宽体自卸车市场现状和需求进行了简要分析和预测,并提出了宽体自卸车发展的若干建议。     

矿用宽体自卸车与矿用自卸车对比

笔者从技术角度,对矿用宽体自卸车和矿用自卸车在动力传动系统、车架、车桥、车厢、悬挂型式等方面进行了对比分析。得出了矿用宽体自卸车在使用可靠性、寿命、安全性、适应性、操作性等方面,与矿用自卸车存在着很大的差距,就目前的结构而言还不能完全适应矿山的使用环境,尚不能真正取代矿用自卸车的地位。     

宽体自卸车:非公路自卸车市场的宠儿(上)

近两年,宽体自卸车成为国内专用汽车市场的焦点和热点,国内各大主机厂竞相推出的宽体自卸车底盘,以及与专用车企业联合研制的宽体自卸车批量投入使用。宽体自卸车是怎样的一类产品?它与矿用自卸车有着哪些异同?目前市场对宽体自卸车需求如何?为此,本栏目邀请了业内人士就相关问题进行了专题讨论(将分两期刊出),希望能起到抛砖引玉的目的,使业界人士对宽体自卸车的技术现状及市场趋势能有更多了解。     

宽体自卸车,想说爱你不容易

笔者根据对内蒙古矿区宽体自卸车调研了解的情况,就内蒙古矿区宽体自卸车的市场状况、宽体自卸车的结构特点,以及相关企业进军宽体自卸车市场所面临的问题进行了介绍及分析,并指出,宽体自卸车市场利润尽管看似丰厚,但进入需慎重。     

宽体自卸车：时代的产物

笔者就近几年矿用汽车市场兴起的宽体自卸车的使用环境、技术要求及主要生产厂家的部分产品进行了介绍,对宽体自卸车市场现状和需求进行了简要分析和预测,并提出了宽体白卸车发展的若干建议。     

非公路宽体自卸车:缘何成为生产企业争抢的宠儿

国家经济建设的快速发展,为矿用汽车带来了良好机遇。在传统的矿用自卸车正朝着大吨位方向发展的同时,同样适用于各行业、比传统矿用自卸车更便宜的宽体自卸车或将是下一阶段非公路自卸车的主打产品。后者车体较普通自卸车更宽,提升了车辆的稳定性和装载能力,也降低了作业车的运输密度,使得人工、管理等成本均大幅减少,因此非公路宽体自卸车的发展前景将会非常宽广。     

一切为了用户——艾里逊变速箱携手一汽解放矿用自卸车交流会侧记

在矿车领域,一汽解放从推出专门的窄体自卸(传统工程自卸),到推出手动挡宽体自卸,再到推出艾里逊变速箱宽体自卸,都是抓住了用户心理,吃透了市场,因而抓住了机遇。日前,在吉林一钼矿举行的艾里逊变速箱携手一汽解放矿用自卸车交流会,便是让更多用户体验、品鉴和检验自动变速箱宽体自卸车产品性能的一次生动的行动。     

青年曼:欲在矿用宽体自卸车领域有所作为——2013年青年曼商务年会在宁夏石嘴山召开

2013年3月15日在宁夏石嘴山召开的青年曼商务年会上,青年曼展示了其石嘴山基地生产的以矿用宽体自卸车为主的全系列车型,介绍了有关商务政策和服务政策,为2013年乃至将来市场拓展做好了充分准备。     

2011年前8月国内矿用自卸车市场盘点

本文首先分析了对2011年矿用自卸车市场能够产生重要影响的多种因素,然后对2011年前8个月国内矿用自卸车的市场销量及市场特点进行了多方面剖析,最后对2011年底前的市场因素及走势作了展望。文章认为,2011年国内矿用自卸车市场在多种困境中充满希望。     

勘误

在2011年第6期《宽体自卸车非公路自卸车市场的宠儿(下)》文章的第55页中有一段:若以用户群体进行划分,购置宽体自卸车的用户可分为两类:一类是公司批量购车,价格高昂的宽体自卸车被选用的概率略大。宽体自卸车虽营运成本较小,但结构复杂,配件难于购买而不易于维修。……一旦条件成熟,宽体自卸车仍     

矿用宽体自卸车市场喜人,大江车桥借势寻突破——矿用车桥技术交流会侧记

2011年国内矿用宽体自卸车市场并未随整个车市的低迷而沉沦,而是表现出了较好的发展态势,在产品技术和市场保有量上都实现了不同程度的突破。重庆大江车桥公司借此时机,举办矿用车桥技术交流会,同各级用户一起,共同探讨矿用车桥的发展,力图将大江迈克车桥打造成中国特种车桥第一品牌。     

基于一种非公路宽体自卸车单边窄体驾驶室驾乘舒适性分析

目前非公路宽体自卸车行业,国内生产的非公路宽体自卸车均面临驾乘舒适性的问题,查阅相关资料并结合各类驾驶室驾乘舒适性的实际运行情况,对非公路宽体自卸车驾乘舒适性进行分析.     

矿山中的“搬运工”——国产非公路宽体矿用自卸车产品巡礼(1)

近2年来,在国内重卡和工程机械市场普遍低迷的情况下,非公路宽体矿用自卸车成为少数几个能够持续快速增长的其细分市场之一.在此,本文专门收集了目前国产该类产品的研发情况及有关资料,汇总编辑成文,分批次发表以飨读者.     

扬州海沃:展示实力,瞄准细分市场

2012上海宝马展上,扬州海沃大规模展示了其优势产品,如针对矿车市场的自卸车液压举升系统,针对细分市场的拉臂系统、随车起重机系统等;而且一如既往地,由其提供的液压举升系统成为广大展商宣示自己宽体矿用自卸车的一大卖点。     

10年变革 铸就辉煌——宇通重工200辆宽体矿用自卸车交付山西鑫源煤业

2013年3月7日,宇通重工向山西鑫源煤业交付200辆YT3621型宽体矿用自卸车,创下了国内宽体矿用自卸车单笔订单最大和单一车型订单最大的记录;同时,宇通重工还成为国内首家获得CQC土方机械认证的单位。自2003年改制以来,宇通重工不断加快管理转型和产品结构优化,实现健康、快速发展,在行业内树立良好品牌形象。     

“矿山运输专家”——雷诺KERAX 8×4自卸车

近年来，重卡企业在普通自卸车基础上推出的宽体矿用自卸车，以诸多优势迎来了良好的市场前景，而雷诺卡车推出的越野型KERAX 8×4矿用自卸车，相比国产车则有了更多优势，包括优秀的动力性、适应性、耐久性等方面。