专用校车集体争艳北京——2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会侧记

日前在国家会议中心举行的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上,许多汽车生产企业和零部件企业参展,展出了50余辆多种形式的专用校车。可以看出,这些厂商已是蓄势待发,做好了迎接2012年校车市场的准备。     

艾里逊推出校车专用系列变速器

不同于以往的客车展会,在2012年2月15-18日举行的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上,参展的零部件企业虽然不多,但这些企业展示的产品却都打出“校车专用牌”.其中,艾里逊展出了校车专用系列(PTS)全自动变速器.     

一汽客车:做校车要考虑到肩负的社会责任

2011年末我国校车事故的频发间接催生了校车市场的繁荣.从2012年初的北京校车展到5月的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,有超过20家汽车企业展出了自己的校车产品,更有不下30家企业在对外宣传中提及了自身对校车市场的关注. 在如此群情激荡的“浪潮”中,早早推出过校车产品的一汽客车却看似错过,但是,一汽校车真的错过了吗?     

学其形,更要得其神——解读美国校车设计理念

从2012年初的校车展到4月的北京国际车展,再到5月的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,校车热度不减,依然保持着高出镜率.热闹的市场也吸引了美国校车企业的积极参与,展场中满眼望去的一片黄色,真有一种乱花渐欲迷人眼的感觉;但通过仔细端详,貌似相同的黄色车身和长头造型还是掩藏不住中美校车之间的差距,这种差距不单纯止于技术本身,更多来自对校车产品的理解.     

宇通:校车技术进步的推动者

2012年2月15日,2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会如期而至,国内多家客车生产企业纷纷亮出自己的实力之作。宇通此次携3款专用校车产品亮相,并在现场发布了安"芯"校车管理系统,该系统能有效加强校车的日常运营监测管理。宇     

“越变越好”的宇通校车

"采用专用校车后,学生家长每天只要看到我们的校车就会放心地将孩子托付给我们,专用校车无疑增加了学生家长心理上的安全感。"2012年,政府部门相继出台了《校车安全管理条例》《专用校车安全技术条件》和《专用校车生产企业及产品准入管理规则》等一系列针对校车制造、运营、监管等方面的法规,其目的是建立和完善校车的法规体系,推动校车市场健康有序的发展。但由于政府补贴政策的不     

从展车看行业发展趋势——2012北京客车展观展后记

2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会已于5月18日在北京落下帷幕。自2009年首次举办以来,该展会已成为我国客车行业产品推介和技术交流的重要平台,2012年的展会规模更是空前,倍受瞩目。国内25家主要客车企业及北美2家校车生产企业     

中国国内校车正式迈入新国标时代

在16日举办的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展会上，中国国内第一款真正依据新国标要求打造的专用校车——宇通ZK6726DX3型幼儿校车正式亮相。由此，中国国内校车制造业正式迈入新国标时代。     

2012山东汽博会:卡车仍是主角

2012年9月22日,为期3d的"2012中国(山东)国际汽车工业博览会"在济南国际会展中心拉开帷幕.本届展会的前身为已经举办4届的"中国(济南)国际卡车暨零部件展览会".升级后的山东汽博会,力求打造成为包括卡车、新能源车、专用车、校车及轻客等展品的汽车工业博览会.     

体验金龙校车 感受非凡“智慧”——大金龙XMQ6998ASD31校车测评报告

2012年2月15日,大金龙在2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上发布了搭载"金龙智慧校车运营管理系统"(以下简称"智慧系统")的全系"智慧校车"产品。相比传统校车产品,大金龙此次推出的"智慧系统"更引人注目,同时也成     

校车大比武:首届校车展部分产品介绍

2012年2月15日,主题为“关注校车安全,关爱孩子成长”的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京国家会议中心举行.此次展会由中国关心下一代工作委员会、教育部、国家安全生产监督管理总局、国家质量监督检验检疫总局联合中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心联合主办.     

安全更应细致:校车产品有待完善

“赶工”痕迹明显,产品精细度有待提高 记者观察发现,很多品牌的校车产品在部分细节上都有明显的“赶工”痕迹,其目的当然是赶上此次校车展.面对首届校车展览,无论哪家企业都不想失去展示自己校车产品的机会,但往往是“欲速则不达”.     

中美校车的技术细节对比

2012年2月15-18日,以“关注校车安全,关爱孩子成长”为主题的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在京举办.纵观展会上的校车展品,通过对比,记者发现美国蓝鸟公司展出的校车(Blue Bird Vision)与国内其他厂家展出的产品,在细节与理念上存在着很多不同.     

从校车展看我国校车产品现状及发展趋势

2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会已经落下帷幕,展会前后,众多媒体对本次校车展进行了大量报道。由此可见我国校车的发展已经成为万众瞩目的焦点,但在公众对校车产品高度关注的背后同样留给我们许多值得深思的问题。     

一缕阳光——江淮星锐校车测评报告

星锐多功能商用车的定位看似简单实则复杂,要想通过一个平台实现对多个细分市场的覆盖,需要基础车型具有很强的可改装性和兼容性.从星锐推出的校车产品上,我们看到了星锐的多功能特质.正如其英文名字Sunray一样,星锐为热闹的校车市场带来了一缕温馨的阳光,更将其机动灵活、通过性好的轻型校车优势极好地发挥了出来.     

一汽客车CA6900SFD21校车:打造360°安全之家

据美国校车委员会介绍,美国每天有48万辆校车上路行驶并运送着约2600万名学生,但每年美国只有不到5名学生在校车事故中不幸死亡;因此,专门为学童开发且充分考虑学童人身安全的客车产品至关重要。特别是近期校车事故频发,更为国内校车运营安全敲响了警钟。     

金旅校车:因爱而爱

2011年,国内校车安全事故的频发终于成为校车事业全面破冰的最后一锤。这多少让人有点哭笑不得,因为从前3年的客车产品分析来看,虽然校车是除新能源之外最受关注的热点,但这款更倾向于公益服务的产品类别却因地方政府决策和财政补贴落实等诸多原因,之前在大多数地区被束之高阁,迟迟无法有效推进。需要指出的是,我国客车生产企业在校车产品的研发上其实是早有准备的,包括在2010年7月1日,国家质检总局和国家