营运客车安全面面观

2012年5月29日,杭州长运公司驾驶员吴斌在驾驶过程中,因前方车辆脱落的一块铁块飞落,击碎挡风玻璃,而砸向他的手臂和腹部.他忍着剧痛用40 s时间完成了精准的停车动作,帮助24名乘客成功逃生,在嘱咐完乘客不要乱跑、注意安全后,永远地安息在陪伴他多年的驾驶座上.     

客车乘客门的结构特点与应用探讨

介绍了客车常用乘客门的结构、运行轨迹,对比分析了各自特点,并提出具体的应用方案。     

客车乘客门压模结构的改进

根据乘客门蒙皮的结构特点及制作过程中出现的问题，对乘客门压模的结构进行了改进，并简述了改进后的效果。     

客车乘客门的控制及其应用电路

客车乘客门具有多种形式,并采用相应的乘客门驱动控制器.本文介绍各种形式的乘客门控制及客车门应用电路.     

日本长野县2016年“1.15”旅游客车重大道路交通事故情况及对我国的启示

日本长野县2016年1月15日发生一起旅游客车单方侧翻事故,造成15人死亡、26人受伤,是日本近30年来死亡人数最多的交通事故。本文根据公开资料,调研了事故发生和调查处理过程,梳理了事故中暴露出来的旅游客车安全管理问题,提出了对我国旅游客车管理工作的借鉴意义。     

基于有限元法的客车乘客座椅骨架的减重设计

简单介绍客车乘客座椅静强度要求,针对亚星某型客车乘客座椅运用有限元法进行减重设计,仿真分析结果显示达到了减重的目的,并有效地改进了座椅的性能。     

GB13094-2007《客车结构安全技术》宣贯指南

随着汽车保有量的增长,道路交通事故已成为世界性的社会问题。全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人,伤1000万人,而我国则是世界上交通事故最严重的国家。据公安部交管局统计数据显示,我国群死群伤特大交通事故的原因之一是整车安全技术性能较差。严峻的现实使人们不得不正视客车安全性问题。可以说,客车的安全性比其他车型对社会的和谐影响更大。根据国际和国内的经验,制定汽车法规或强制性国家标准来保障公众安全、控制环境污染、节约能源等方     

纯电动城市客车后碰撞结构安全性研究

建立某10 m纯电动城市客车骨架有限元模型,结合碰撞相关标准,进行后碰撞仿真分析,并针对分析结果提出车身结构安全性设计改进方案。     

GB 7258-2012实施在即:客车相关要求更细致

GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》将于2012年9月1日正式实施.在GB 7258-2004 3次修订的基础上,新出台的标准到底依据怎样的原则?又在哪些方面提出了新的要求?就此类问题,作为新标准主要起草人之一的公安部交通管理科学研究所研究员应朝阳,在2012北京客车展期间举办的客车安全研讨会上进行了详解.     

JT6770型客车电动外摆移乘客门的设计

介绍JT6770型客车电动外摆移乘客门系统的结构及其运动校核。     

后置客车散热器舱的改进设计

随着我国公路客车、旅游客车的高速增长以及国外先进技术的引进,我国客车也逐步向大功率、高可靠性、高环保性、人性化以及良好的性价比方向发展.尤其大型客车的发动机对各项附件要求很高,其中冷却系统的影响尤为重要,冷却液温度过高或过低都会影响发动机的性能及使用寿命,目前大型客车普遍采用的是皮带驱动风扇冷却方式,后置客车散热器位于...     

生命在这里得到保障

安全性能是被客车行业屡次提及的话题.虽然近年来已经得到客车行业普遍重视,但不断出现的事故却时时刻刻威胁着乘客的生命安全.由于客车装载的乘客比较多,大型客车满员时可达五六十人,一点点的疏忽都会造成无法弥补的后果.这就要求我们客车厂家在车辆的技术性能、配置和生产工艺上达到客车安全标准.不管事故的原因是不是由车辆引起的,客车厂家都应该自问一句:我的车子有足够的能力保护坐在里面的人吗?……     

客车卡车对撞:客车“虎”口脱险

俗语有言:车祸猛于虎.随着我国道路客运的快速发展,客车数量激增,随之而来的还有一起起交通事故.回顾以往,究竟我们应该从事故中反思什么,道路客运安全究竟缺失什么?笔者认为,近期发生的一起交通事故或许能为我们带来改善道路客运安全状况的新思路.     

预应力蒙皮对客车结构强度的影响分析

通过对某客车结构建立有限元模型,运用有限元法,分析侧围蒙皮添加预应力和不添加预应力两种情况对客车结构强度的影响,为客车生产企业确定侧围蒙皮张拉工艺提供参考。     

赛特拉客车:当复古典雅的S 10遇见现代高端的S 415 HD

绿色在20世纪50年代代表着希望,因此最早的赛特拉客车就是以绿色为主,车身侧面还闪耀充满活力的金字标牌,写着可爱的奥古斯丁字样。那个年代的客车都有着各自充满幻想的名     

车架装配中的变形对半承载式客车车身结构强度的影响研究

基于半承载式客车车身结构的生产过程,提出一种考虑车架变形影响半承载车身结构强度的分析方法;在一定程度上提高仿真分析的精度,为在更深层次上探讨结构轻量化设计提供参考。     

堵住漏洞 管住客车 防住雨天 稳住农村部交管局部署各地严查交通违法行为遏制较大事故频发势头

为有效防控重特大道路交通事故风险,公安部交管局于4月11日召开了全国视频会议,部署自4月至6月集中开展以“清除隐患、严查违法、强化共治”为主题的预防重特大道路交通事故专项整治行动,并下发了工作方案,实施十二项具体任务,提出了努力实现第二季度重点交通安全隐患明显减少、严重交通违法行为明显遏制、交通安全协同共治明显增强、重特大交通事故明显减少的行动目标.     

影响客车运行安全的四大因素及对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业安全生产的首要任务。     

微型客车正面耐撞性的结构优化研究

微型客车因其成本低廉,安全配置低,吸能空间有限,对车身结构的安全性设计有较高的要求.本文对某款成熟车型进行了正面碰撞仿真分析,并与试验结果进行对标,针对原车在车身安全设计方面的缺点,对该车的纵梁结构进行优化,对截面形状、加强板结构、诱导槽等进行改进设计,设置合理的前部刚度.优化后,车身最大加速度降低了38.5％,平均加速度降低了5.3％,结构耐撞性得到明显提高,纵梁加强板减重1.18 kg,并且碰撞相容性也得到了优化.结果表明,在乘员空间和约束系统不变的前提下,新结构使整车耐撞性有较明显的提高,乘员伤害值有明显降低.