船舶发电机组单机监控器设计

本文对船舶发电机组的检测与控制进行了分析讨论，设计了发电机组单机监控器的硬件与软件，实验表明该监控器的工作可靠，能曾好完成各项功能要求，具有一定的实用价值。     

基于单片机技术的舰船发电机监控器设计

本文设计一种基于单片机技术的舰船发电机监控器。首先设计发电机的整体监控网络结构,选择单片机的型号,在内部结构中设计存储器来加快运算速度,制定相应的通信协议,保证主站与子站的通信成功率,最后完善功率的计算算法,求解功率因数完成电流和电压的离散化,进而求解功率以及相关的变量,完成基于单片机技术的舰船发电机监控器设计。通过设计对比实验,验证设计的监控器平均每小时消耗电能比原有监控器减少0.34kw·h,说明设计的监控器在节约功耗方面有一定的有效性。     

静电陀螺监控器的基本数学模型

本文利用天文导航中的“双星定位”法和陀螺力学中的进动原理推导了六常平架式静电陀螺监控器的基本数学模型，并根据该系统的结构特点及工作原理给出了模型中的有关参数与可测信息之间的关系。     

一种VxWorks文件系统层访问控制方法

针对Vx Works系统缺少文件层保护的问题,设计并实现了一种基于Vx Works文件层的访问控制系统.该系统包括访问监控器、访问决策器和权限库3部分.首先,在dos Fs文件系统层嵌入访问监控器,拦截任务对块设备中文件的访问,同时获取由访问主体、客体以及访问方式所构成的三元组访问任务信息;其次,访问决策器将获取的访问任务信息与权限库的规则作匹配,给出决策方案;最后,访问监控器根据决策方案进行相应的访问控制.文中实验部分对使用文中方法设计的Vx Works系统进行了性能评估,结果表明该控制方法不仅有效提高了Vx Works系统的安全性,而且对Vx Works系统的实时性影响较小.     

静电陀螺监控器在静基座上的误差方程及误差分析

初始定向误差和陀螺漂移是静电蛇螺监控器的两个主要误差源。对由此产生的陀螺姿态角误差进行了仿真分析,并在此基础上建立起与之相应的简化误差方程,对简化误差方程进行了复城分析。     

船舶综合导航系统仿真技术研究

本文以用惯性导航系统（ＩＮＳ）和静电陀螺监控器（ＥＳＧＭ）为中心的综合惯性导航系统为背景,讨论了综合导航系统研制过程中的数学和半实物仿真技术。     

三相双控位功率监控器

三相双控位功率监控器能广泛用于机床和其它加工机械来监控刀具磨损和机器运行故障,保护刀具和设备,保护人身安全,能使操作者合理使用设备,提高生产率和节约     

新的柴油机工况监控系统

加拿大艾伯塔卡尔加里Beta监控器公司推出了一种新的柴油机性能和机械状态监控系统。这种柴油机数据捕获系统(Diesel—Trap System)几乎适用于所有的高、中、低速柴油机。该系统是为了转速为30～2000转/分的柴油机提供精确、实时数据而设计的。     

高精度惯性导航系统的可靠性

本文简述了高精度系统的可靠性(维持性能或性能退化)问题,并以应用了故障检测和冗余技术的惯导系统为例对其进行了论述。 在惯导系统中,通常用陀螺性能监控器来实现机内精度检测技术。当导航系统由多个等精度的惯导子系统构成时,利用这些子系统的可观测输出变量的表决监控可得到几种软件故障诊断技术。     

基于PLC控制的船舶电力监控系统分析

在船舶电力监控系统中采用智能化的PLC监控方案,能够显著提升电力系统的安全性能,同时有利于改善船员的劳动强度,避免了人为的操作失误。本文首先对船舶电力系统的主要功能进行介绍,并结合实际情况,对电力监控过程中遇到的问题进行分析。然后结合先进的PLC单片机,设计电力监控系统的硬件实现电路,采用该西门子S7000-PLC主控单元的电力监控器,能够将电网中的电压波动范围控制在非常微小的范围内,能够主动根据电气设备的用电需求,对电站的电机进行负载控制,提升电网的稳定性。本文还借助粒子群优化算法,设计软件控制流程,极大简化监控系统的操作复杂程度。     

纽约时报惊呼加利福尼亚南部港口现状堪忧

据纽约时报报道:在新加坡巴西班让码头,利用一根操纵杆和几台电视监控器,可以轻易地来回运送堆放在码头货场上装着货物的庞大集装箱,像运送砖块那么容易。在电脑帮助下,可以稳稳当当将每一个集装箱在恰当的时间吊送到它该摆放的卡车上。 而在相隔遥远的洛杉矶港口有个占地面积很大、由环球盖特韦南方公司拥有的码头。这个码头的每一台起重机配有4名组员:两名起重机驾驶员轮流操纵起重机,一名办事员负责协调这两名起重机驾驶员的任务,另一名信号员则充当起重机驾驶员的“耳目”。但有些工作仍然是靠体力劳动。 这两个港口的作业之间的对照表明,为     

新型消防船的自动控制系统

新型消防船具有强大的综合消防与灵活的船舶操作性能，其动力装置与对外消防系统实现了高度自动化，智能化控制。阐述系统的控制对象与控制要求，介绍控制系统的组成与功能，并回顾了系统联调中出现的问题，给出了实船试航的结果。     

建立上海国际航运中心的研究

在上海建立国际航运中心，是尽快把上海建成国际经济、贸易、金融中心的重要组成部分，两者相辅组成。该文对建立国际航运中心的必要性与可能性，基本功能与特征，存在问题，发展目标与建设步骤，从理论上与实际上进行了分析，在此基础上，提出了符合国际经济发展方向、并且有可操作性的结论与建议。     

AIS与ECDIS组合使用的探讨

此文介绍了AIS发展背景，现状，构成及主要功能，分析了AIS与ECDIS的组合使用的优点，提出了AIS与ECDIS的组合系统。     

夹层板脱层对结构振动特性的影响分析

聚氨酯弹性体钢夹层板结构（SPS）因其优异的力学性能和可设计性，近年来在船舶制造等领域得到广泛应用。本文通过理论与数值仿真，研究了 SPS夹层板结构自由振动以及脱层对振动特性的影响。首先，对 SPS夹层结构，提出一种等效模型，采用简化一阶剪切变形理论，建立了夹层板横向自由振动控制方程，并结合边界条件给出了 SPS夹层结构的振动频率表达式。通过与文献和数值仿真结果的对比分析，验证了本模型与方法的有效性与准确性。考虑结构易脱层的特点，研究了面/芯脱层对结构振动特性的影响，对比分析脱层范围、脱层位置以及脱层形状对结构低阶频率的影响，给出了各脱层参数与结构低阶振动频率的关系，为 SPS结构的设计与应用提供指导。     

船舶管理信息化研究

船舶管理是航运业的基础，船舶管理信息化是航运企业与国际接轨，实现现代化的必由之路，本文就船舶管理信息化的必要性，重要性与国内外船舶管理信息化的进程与现状进行了综述与评价，并结合科研工作实践对我国船舶管理信息化进程中需注意的问题作了剖析，提出了自己的见解。     

智能自适应控制及其在船舶操纵系统中的应用

主要分析了基于模糊控制，专家系统与神经网络的几种智能自适应控制系统的结构，原理，并与传统控制作了比较，介绍了智能自适应控制在船舶操纵系统中的应用情况，最后提出了智能自适应控制理论及应用面临的主要困难与亟需解决的问题。     

中德科技期刊学术研讨会

在《船舶工程》编辑部的组织协调下，“中德科技期刊学术研讨会”于2006年1月12日在上海华亭宾馆举行，德国根特（Gentner）国际出版社的Erwin Fidelis Reisch先生与韦书同（Torsten Weise）先生参加了本次研讨会。会上，Reisch先生讲述了自己与中国的渊源，提出了中国传媒所面临的困难与挑战，介绍了德国企业如何面对网络和数字化对传统媒体的影响，以及出版社如何生存与发展等问题。韦书同先生则介绍了比较具体的做法与经验。另外，《船舶工程》编辑部主任宋新新先生以“知识转移”为题作了专题报告，并介绍了在德国斯图加特根特出版社考察期间的收获。     

复苏中波动 波动中发展

很高兴我们第七次相聚在国际海运年会。 七年来，国际海运业经历了史无前例的辉煌与繁荣，也经受了前所未有的冲击与考验，让我们对海运业的周期性波动有了更深刻的认识与体验，从而引导我们对企业的发展战略重新思考与定位，对海运业的发展前景更加理性地做出分析与判断。     

舰艇机动性能的定量评定问题

当前的现代舰船使用经验表明，要对舰船操纵性进行全面评定，仅限于评定舰船的角速度与操舵角的关系，以及利用回转曲线的几何要素是不够的。提出了应引入既可以表征舰艇的操纵性，又可以表征机动性的通用新判据。列举了３般潜艇的角速度与时间，航向角与时间，以及角速度与航向角的变化曲线，提出了评价航向变化快慢可采用的两个指标。