关于甲板经纬仪的探讨

甲板经纬仪是舰船上的甲板坐标系中对目标进行测量的仪器。目前我国的厂家还没有生产这种仪器。本文从搪塞甲板经纬仪的用途和形成，说明了研制这种经纬仪的必要性和可行性。旨在唤起对甲板经纬仪的关注，对研制这种经纬仪的必要性和可靠性取得共识，使我国的舰船在建造、使用中能用上自行研制的甲板经纬仪。     

激光经纬仪在船厂的应用

本文叙述了激光经纬仪的优点、结构及相应的几何关系；介绍了激光经纬仪的使用及调试的方法，并列举在船厂使用的实例．     

舰载经纬仪连续帧图像目标快速识别算法研究

为解决舰载经纬仪对连续帧图像快速识别、准确定位的要求,在深入分析连续图像序列特性和舰载经纬仪特点的基础上,利用经纬仪的角度变化信息,对图像序列进行帧间差值运算,提出了一种新的目标识别算法,大大减少了运算量.实验结果证明,该算法具有快速、稳定等优点,能满足舰载经纬仪实时图像处理的要求.     

激光经纬仪在船体基线完工测量中的应用

船体完工后基线测量是完工检验的重要内容，应用激光经纬仪和计算机辅助测量系统可以提高船体基线的测量精度。本文介绍这种方法的测量模型分析和建立，以及测量实施中的坐标转换，测量数据的处理等问题。     

基于模糊PID控制的经纬仪直流伺服系统仿真研究

天文经纬仪位置随动伺服系统对于星体的检测具有重大的影响。以天文经纬仪位置随动系统为控制对象，针对该系统的非线性、参数不确定性及对实时性和无超调的要求，将传统的PID控制算法与模糊控制算法相结合，提出了在线模糊自调整PID控制方法，并在simulink环境下进行了仿真，仿真及实验结果表明，该算法具有良好的稳态精度和动态响应速度。     

利用传输线理论进行系统的电磁兼容性评估

采用数字建模技术有时很难解决一些复杂的电磁兼容性（EMC）问题，因此往往需在产品的研制后期，采用各种测试手段来检验其EMC性能，但是专家们也常常希望研制开发一种新的手段。能在产品研制的早期对其EMC性能进行预测，那将会受益匪浅，可采用真实的设计数据预测产品EMC性能的方法，来消除传统数字建模技术需对产品设计作一些重大假设的弊端，以汽车为平台，将统计方法和传输线理论相结合来评估这种方法的可行性。     

集装箱船用安全应力报警器系统

英国一家公司研制成一种船体安全应力报警系统，适用于集装箱船。这种系统使用5个长扫描行应力仪，一个装在船首，其余4个分别装在船体中部及甲板上下的左右两舷。该系统能向船长提供船舶应力状态的各种数据，以防止集装箱框架导轨和集装箱本身的损伤。     

激光经纬仪在集装箱起重机项目中的应用

为提高集装箱起重机质量,确保安全,使用激光经纬仪进行测量。介绍激光经纬仪在集装箱起重机项目的应用范围。着重介绍如何测量起重机的整机水平、大梁对中,小车轨道高低差和直线度等。可供参考。     

甲板泡沫系统需要应急消防泵供水吗？

正某液货船在进行PSC检查时,被提出需要验证应急消防泵对甲板泡沫系统供水的可靠性,船员和公司管理人员对此比较困惑,查阅公约也没有给出明确说明。本文从公约及建造设计源头分析,到底这种要求是否合理呢?公约要求FSS规则第14章2.1.3条规定:按所需输出量操作甲板泡沫系统时,需同时从消防总管按所需压力喷射所需最少数目的水柱。     

基于模糊PID控制的经纬仪直流伺服系统仿真研究

天文经纬仪位置随动伺服系统对于星体的检测具有重大的影响.以天文经纬仪位置随动系统为控制对象,针对该系统的非线性、参数不确定性及对实时性和无超调的要求,将传统的PID控制算法与模糊控制算法相结合,提出了在线模糊自调整PID控制方法,并在simulink 环境下进行了仿真,仿真及实验结果表明,该算法具有良好的稳态精度和动态响应速度.     

甲板机械的新发展

在近十年的改革开放期间,船舶甲板机械在原有的技术和产品基础上,一方面推行技术改造,提高产品质量,扩大产品品种,改进产品性能和可靠性;另一方面,在自力更生基础上,开展了国内外的技术交流,有计划地引进了一些国外先进技术,使我国甲板机械产品不仅能满足国内船舶配套的需要,而且还将逐步进入国际市场。回顾这几年来的技术引进和自行研制工作,可归纳为以下几个方面。     

ISO 7825《造船—甲板机械—一般要求》 修订研究

基于我国甲板机械产品的研制技术,介绍了我国主导提出的ISO 7825《造船—甲板机械—一般要求》国际标准的修订背景、修订过程和主要修订内容,并结合修订点进行了技术解释和分析,为甲板机械设计人员提供技术参考。     

新型甲板敷料

上海沪东造船厂研制的新型甲板敷料——HH—1、HH—2不易着火甲板基层敷料已由浙江省湖州船用敷料厂生产。据悉,该产品各项性能指标先进,部分指标超过了国外     

跃飞甲板能让舰载机起飞的“秘密”

跃飞甲板可以说是航空母舰发展史上最富传奇色彩的发明了，它的出现不但影响了世界上第一种垂直起降战斗机的命运，而且还左右了各国海军发展航母的决策过程，就连弹射器这种航母关键设备也因它的出现而受到批评和冷落。对许多读者来说，跃飞甲板的简单程度可以说只要看一眼就能明白，因此“跃飞甲板并不是高技术，苏-27能从上面起飞才是高技术”这句话说出了滑跃起飞的真谛，但并不太完善。通过分析我们会发现，任何一种飞机都可以借助跃飞甲板达到缩短起飞距离的目的。跃飞甲板能使舰载机安全离舰，除了公认的原因外，还有几个不为大家注意的因素，这也是本丈在标题中用了带引号的秘密二字的原因。     

舰艇真航向动态测量中方位角解算的影响因素分析

舰艇真航向动态测量是利用航向角与方位角、舷角的关系来解算真航向。其中方位角的精确解算是保障动态检测精度的一个重要因素。本文从理论上分析了舰艇航行状态下纵横摇、GPS天线高度对GPS定位和方位角解算的影响及GPS与电子经纬仪安装位置不重合对方位角解算的影响,并进行了仿真分析,为方位角的精确解算提供了有力的理论依据。     

超浅吃水船型的开发

本文以重庆造船厂设计、建造出口缅甸的61．5m超浅吃水客货船为例，介绍了研制这种船型的必要性、设计过程中取得的经验，并指出了进一步研究的方向。     

研制大型耙吸挖泥船的可行性分析

本文主要分析国内研究大型耙吸挖泥船的可行性，并对实施研制这种船舶提出了若干建议。     

甲板稳定性及总纵强度衡准再探讨

在舰船的设计过程中，不少人对《规范》中衡量甲板构件的稳定性和极限强度的衡准都有过某些疑问，但未能用数值给予定量地论证。本文从设计观点出发，提出了甲板构件稳定性的等强度设计观点，即依据《规范》对甲板局部强度和总纵强度衡准的要求，分别对艏、艉和船中区域的甲板构件进行稳定性设计。运用这一新的设计观点，并采用现行的设计方法对《规范》中衡量甲板构件的稳定性和极限强度的衡准再一次进行了探讨。通过分析和数学计算，得到了衡量甲板构件稳定性和艏、艉区域船体极限强度的新的衡准，可定量地与《规范》中的规定进行比较。     

大型绳索类甲板机械试验设施技术与经济分析

针对大型绳索类甲板机械（含大型锚机）试验设施建设的必要性、要解决的问题以及技术与经济方面进行了探讨,希望给同行以借鉴．     

活动式中间甲板的设计研究

活动式中间甲板对国内造船界来说 ,尚属空白。在系统分析了活动中间甲板受力情况的基础上 ,主要采用直接计算法确定了构件尺寸 ,并对活动甲板的设计、附件安装和反面加强作了详细的介绍。