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<正>2010年以来,成都铁路局优化运输生产力布局,路地联手推动运输增量,货物发送量和旅客发送量同比分别增长10.1%和12.6%,并连续多次刷新纪录。成都铁路局按照五省区市联席会议确定的贵 相似文献
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西南地区铁路网发展规划的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
在阐述我国西南地区社会经济现状及铁路运输现状的基础上,对西南地区铁路运输需求作了具体分析。并提出西南地区铁路网发展构想,旨在加强西南西北通路,西南东南通路、发展与周边国家铁路网,以及建设滇藏、隆百、峨宜等铁路尽快改善西南地区内部铁路网结构。 相似文献
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在分析预测广西煤炭需求及各铁路煤炭运量基础上,针对区域既有煤炭运输通道运煤能力与预测煤炭运量之间不足的情况,提出了需重点建设的煤炭铁路运输通道项目:近期南昆线增建二线、黔桂线麻尾~金城江段新建双线、金城江~柳州段增建二线、焦柳线电气化改造、湘桂线电气化改造,远期焦柳线增建二线;最后对各主要煤炭运输通道能力适应性进行分析后认为,重点煤炭铁路运输通项目实施后,区域能源安全和经济结构调整将得到充分保障。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2008,(9):51-51
2008年9月11日,全国集装箱道路运输行业协会联席会议二次会议在厦门召开,国家交通运输部公路管理处、国家发改委经济运行调节局、天津市交通与物流协会、上海市、江苏省、宁波市交通运输协会、厦门市集装箱运输协会、深圳市集装箱拖车运输协会、广州市物流协会等来自全国各地有关交通运输、物流、运管等部门的领导和嘉宾莅临会议。厦门市集装箱运输协会副理事长蔡远游主持了会议。 相似文献
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基于物流配送的铁路货运站的规划设计 总被引:3,自引:0,他引:3
作为铁路运输网络的节点和基层运输单位的铁路货运站,对保障整个铁路货物运输的通畅有着重要的作用。在传统运输向综合物流转变的过程中,铁路货运站要按照基于物流配送的需求进行功能设计、布局规划、设施规划、信息系统规划及作业组织规划,以使铁路货运站适应物流发展的需要。 相似文献
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铁路货运加快融入现代物流 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输是现代物流的重要环节和核心要素。文章分析了铁路运输在发展现代物流中的优势和作用,介绍了铁路货运发展现代物流的有关情况,探讨了铁路货运融入现代物流的具体途径,提出了结合铁路货运实际,细分市场发展物流的思路及途径:在大宗物流市场中通过提升服务内容发展第三方物流;在零散物流市场中通过改进运输产品发展现代物流;在总体思路上通过体制改革加快铁路传统货运向现代物流的转型。 相似文献
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吴玥弢 《郑州铁路职业技术学院学报》2006,18(2):80-81
物流业竞争日益激烈,铁路物流运输业处于增速发展但速度日益减慢的尴尬境地,必须改革。对照德国铁路物流运输特点,提出了我国铁路运输业改革发展的三个具体方向:首先,广泛开展联运模式,打造“从户到户”的物流新模式;第二,将计算机信息智能技术渗透到铁路物流运输的各个环节,最大限度保障货物的运输安全;第三,大力发展规范化集装箱运输业务,发挥铁路运输业的网络优势。 相似文献
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基于铁路运输组织改革的现实需要和社会物流体系的迫切期待,铁路运输向现代物流转型已成为必然选择。应发挥铁路运输路网规模实力雄厚、市场空间广大、信息技术手段先进、网络资源覆盖广泛的优势,通过打造铁路运输物流服务品牌、建立现代铁路物流中心、开展联合运输来发展铁路现代物流服务,促进现代物流服务体系的高效运行。 相似文献
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成都铁路局地处西南,管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、黔桂、湘黔、内六、贵昆9条干线3866km,达成、达万二条合资铁路502km,营业里程共计4473km。全年旅客发送7318万人,货物发送量13049.7万t。跨越四川、贵州、云南、重庆三省一市,主要承担西南地区货物和旅客中长距离的运输任务,在西部大开发中具有不可替代的战略地位。 相似文献
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物流时效性是衡量铁路商品车物流服务质量的关键指标。物流时效性的提高对于加速车辆周转,提高运输效率,降低运输成本,提升铁路运输服务质量具有重要意义。在阐述铁路商品车运输现状的基础上,比较不同运输组织方式下商品车物流时效性,分析影响铁路商品车物流时效性的因素,并针对这些影响因素,提出推进铁路运输与现代物流的融合、发挥铁路规模化运输优势、加强物流基础设施建设、完善专业化信息系统等措施,促进铁路商品车运输服务质量的提高。 相似文献
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