平稳过渡 拓展电动自行车新市场——电动自行车新国标实施一周年调研报告

正如今,电动自行车新国标自2019年4月15日正式实施已满一年。一年来,电动自行车行业积极应对新国标和CCC认证两大新政,努力开发新产品,拓展新市场,较为平稳地实现了新老标准的过渡。一年来行业工作回顾2019年是正式实施电动自行车新国标的元年,行业和中国自行车协会(下简称为中自协)     

“新国标”月考与摩托车转型

正2018年1月16日,历经十三次修改、备受瞩目的《电动自行车安全技术规范》(简称"新国标")由工信部等四部委向社会公众公布,至此,困扰行业二十多年的国标问题,宣告尘埃落定。2019年4月15日,经历一年的过渡期后,"新国标"正式实施,中国电动自行车行业迎来全新起点,市场格局出现诸多变数,对未来发展产生深远影响。     

“新国标”进场

正4月15日,万众期待的《电动自行车安全技术规范》(简称"新国标")正式实施,中国电动自行车行业迎来全新发展格局。自1999年电动车国标问世以来,先后出台了十余部修订文稿加以丰富补全,但依然不能满足电动车行业日新月异的发展需求,在时隔20年后的今天,前前后后经历多次意见征求与草稿     

打造一个健康的产业生态环境——中国轻工业联合会新闻发言人郭永新就电动自行车新国标答记者问

正日前,中国轻工业联合会新闻发言人郭永新就电动自行车新国标对行业的影响,回答了媒体记者的提问。郭永新说,由于电动自行车标准已超期服役,新国标迟迟未出台,加上各省市管理规定差异较大,造成电动自行车产业秩序缺乏规范;企业发展路径难以确定,影响了企业的投资意愿和发展信心。郭永新认为,新国标的出台,对电动自行车行业发展既是机遇,又有挑战。一是新国标兼顾了生产企业、骑行     

凝心聚力 共同迎接“新国标”时代

正2018年伊始,电动自行车行业迎来了重大变革,1月16日,由国家工业和信息化部、国家公安部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委(下简称为四部委)组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿在京发布。这个《电动自行车安全技术规范》(下简称为"新国标")不但会给电动自行车行业带来相当大的变化,而且也引起了社会的极大关注。     

浙江发布电动自行车新国标过渡政策

<正>为维护电动自行车生产企业、销售企业和消费者的合法权益,确保新国标的顺利实施,保障人民群众生命财产安全,以及国家有关部门对电动自行车实施新国标和3C认证制度的要求,浙江省经济和信息化委员会、浙江省公安厅、浙江省工商行政管理局、浙江省质量技术监督局等部门近日联合出台了《关于做好国家电动自行车新标准实施前过渡期内     

上海新大洲誓做“国标王者”

正作为上海地区最大的电动自行车制造企业之一,新大洲2017年全球销量同比2016年增长26.6%,其中出口同比2016年增长了724%。取得如此辉煌的业绩实属不易。截止到目前,新大洲拥有1 000家实体零售商。面对即将到来的"新国标时代",新大洲打出了"国标王者"的口号,充分体现了新大洲对未来电动自行车发展充满着信心。随着新国标的出台,电动自行车行业将迎来大洗牌、大变化,而新大洲早已成竹在胸,积极布局与应对。     

热点回溯

正北京电动自行车新政将实施新国标影响待解11月1日起,《北京市非机动车管理条例》将正式实施,电动自行车需登记挂牌后才可上路。在上述《条例》中,明确规定建立电动自行车产品目录制度;完善了电动自行车登记规定;设定了电动自行车过渡期政策;补充完善了非机动车通行规定;此外,与时俱进规范强化了互联网租赁自行车的管理责任。同时,为了保持法律之间的协调与统     

谋篇布局,迎接新的挑战

正大雁南飞,深秋的风拂着大地。中国自行车行业也似入秋一般,迎来了一波波的"秋寒"。共享单车趋冷、中美贸易摩擦和欧盟贸易壁垒、"新国标"和3C认证执行困难这一系列的"寒潮",造成中国自行车电动自行车产销量下降的趋势。行业企业面临重重困难,感到"寒气逼人"。"越是面临艰难时刻,越要凝心聚力,往前看"。6月底至9月中旬,中国自行车协会(下简称为中自协)理事长刘素文率领中自协调研组一行,分别赴浙江、天津、河北、     

江苏：开展电动自行车交通秩序整治 实现事故起数和死亡人数“双下降”

正电动自行车一直是广大市民日常出行的重要交通工具,然而由于车辆安全性能参差不齐、骑车人交通违法行为多发,给道路交通安全带来了隐患。2019年4月15日,电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(以下简称"新国标")正式实施。2020年4月15日,     

宁波市电动自行车企业抱团迎变革

<正>近日,浙江省经信委等部门联合出台电动自行车新国标过渡期管理办法。宁波市380多家电动自行车生产、销售企业成立市电动自行车行业协会,抱团迎变革。"目前,新国标产品的目录还没有出台,组织行业协会,将推动企业抱团技术研发、申请目录产品,共同迎接新国标这次‘大考’。"宁波市电动自行车行业协会首任会     

两轮锂电替代加速，锂电化迎来春天

正目前,电动车两轮车锂电化趋势明显,电动车锂电化迎来"春天",材料之争谁才是主流?新国标的实施,让锂电池在电动自行车和低速电动车领域占据越来越大的市场份额,市场对电动自行车轻量化、长续航需求的加强,使电动自行车市场刮起一场"锂电化"风暴,提前布局的     

新国标正式实施将近 电动自行车走到"十字路口"

正电动自行车是当之无愧的市民"通勤神器",然而很长时间以来,其监管和安全性能也是难题,甚至市面上的电动自行车定义也较为模糊。5月15日,国家工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB17761—2018)发布,将结束1999版国标被忽视多年的历史。新国标从2019年4月15日正式实施,从现在起其过渡期仅剩半年左右。对比两版国家标准,新国标将电动车最高时速由之前的20 km/h调整为25 km/h;早期针     

电动自行车新国标正式公示

正1月16日,工信部召开发布会,正式公示电动自行车新国标。按照国务院标准化工作改革的精神,工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局(国家标准委)四部门,组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织和消费者组织等方面的专家成立工作组,开展《电动自行车通用技术条件》(GB 17761—1999)强制性国家标准修订工作,修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。1月16     

电动自行车国标修订批准后对产业的影响

电动自行车新国标批准颁布后,必定会给我国电动自行车产业带来巨大的影响。本文把电动自行车国标修订第二次报批后的情况和新国标最终报批稿与老国标的区别和主要技术差异等有关信息向大家作一简单介绍;并与同行们一起来认识、研讨电动自行车新、老国标之间技术内容的变化和新国标批准颁布后电动自行车产业所面临的影响和挑战。     

链通上下促进行业转型升级——第2届中国电动自行车行业年会隆重举行

介绍了第二届中国电动自行车行业年会情况和与会专家的主要论点,中国自行车协会理事长马中超提出了"十二五"期间行业要实现的4大目标;电动自行车新国标修订应给予"包容性";中国电池工业协会理事长韩作樑指出电动自行车是电动汽车的练兵场;中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙指出电动自行车下乡将引发"巨头效应"; 天津市自行车...     

河北石家庄“旧国标”电动自行车将禁止上路

<正>今年4月15日起,电动自行车"新国标"即将落地实施,石家庄市交管2019版《关于市区道路通行管理的通告》中,一处明显变化就是将原有的禁止"三车"上路的条款改为:"非国家标准的电动、燃油二、三、四轮车属于拼装车,不得上道路行驶。"其中,电动自行车国标为GB17761—2018《电动自行车通用技术规范》,该标准已于2018年1月向社会公布,2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期,2019年4月15日正式实施。     

格林豪泰:逆势中寻求突破口

<正>2015年上半年,电动自行车行业因市场饱和、各地政府加强对电动自行车管理、工信部、公安部、工商总局、质检总局等四部委对电动自行车新国标的六条规定及全球经济的缓速等多重因素的影响,80%以上的企业产销与去年同期相比呈现下降的态势,有的企业下降幅度甚至高达30%~40%,处于上升通道的企业屈指可数。     

电动自行车新国标实施的重大影响

<正>4月15日,《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)强制性国家标准正式实施。新国标的实施,对电动自行车的生产、销售和使用会带来哪些影响?针对大家关心的相关热点问题,公安部道路交通安全研究中心、中国电子技术标准化研究院、长安大学、同济大学、福建工程学院的各位专家发表了各自的观点。本文对此进行整理。     

满怀信心地迎接新时代

正中国电动自行车行业发展逾20年,我国已成为全球最大的电动自行车生产和销售国,社会保有量已近3亿辆。然而,之前的GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》国家标准已不适应发展的现状,因此修订"新国标"的呼声越来越强烈。2018年伊始,《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿(下简称为报批稿)在京发布。这对电动自行车行业来说意义重大。本期杂志的专题《凝心聚力,共同迎接"新国标"时代》,报道了多年来在中国自行车