中国轮胎企业投资并购新趋势(一)

随着经济全球化趋势的持续升温,轮胎行业不可避免地受到冲击和挑战。国际化的竞争使轮胎产品的制造和销售不再单纯限于某一国家或地区,而是与全球轮胎生产技术的发展和市场供求直接相关,任何轮胎企业都无法孤立于外。在全球经济一体化的今天,我们从外资轮胎企业投资战略向并购重组这一变化不难发现,目前跨国轮胎公司在中国的战略变化和中国轮胎企业投资并购的新趋势。     

轮胎市场亟待规范

我 公司开展轮胎经销已有十多年历史,是上海橡胶轮 胎(集团)股份有限公司的专卖公司。本刊去年第21期刊登的轮胎市场竞争混乱现象,本人深有同感。从目前轮胎市场的现象看,无论是专业大公司或是小商店,所经营的轮胎品种近两年迅速增多,各种新的品牌轮胎层出不穷,给轮胎市场增加了新的活力,但也加剧了轮胎市场的竞争。各轮胎生产企业为了抢占自己的市场份额,都千方百计使出自己的竞争绝招,主要表现在:其一,在销售方面有的提出先使用(销售)后付款或延期半     

中国轮胎市场新动态

中国轮胎企业从建国开始已发展了多年,可现今,当国际同行飞速发展的同时,国内多数的轮胎生产企业却仍为了眼前利益在原地踏步、混战一团,在这场生存之战中,已有多家企业破产、倒闭,成为无序竞争的牺牲品。可是,又有盲目上马的新企业加入了战团,与原有的企业一起,在苦苦支撑中试图寻找一条发展之路。 轮胎市场“狼多肉少” 在轮胎行业中,价格大战屡见不鲜。虽然在全国各地,不同品牌轮胎的具体情况有所差别,但“狼多肉少”的局面却是多数人的共识。首先是竞争对手增多。据国家统计局的数字,目前全国轮胎生产厂家为363家,但据业内人士估算应有500～600家。其中有国营     

互联网+成中国轮胎业新趋势

<正>胎大王要为轮胎行业打造互联网+轮胎的概念,给传统轮胎行业一次全方位、深层次、颠覆性的冲击,为他们提供全新的可以探索和持续发展的商业模式。胎大王将带领传统的轮胎产业跟上时代的步伐,成功转型升级。2015年5月15日,第6届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会在山东广饶国际博览中心举行。本届展会规模空前且亮点多多,参展企业纷纷展出最新技术与产品。与此同时,颠覆传统轮胎销售方式的"胎大王"平台也在轮胎展上正式上线,并成功举办了互联网+轮胎行业高峰论坛。一系列活动的举办,给处在瓶颈期的中国轮胎行业带来了新的希望。     

专利信息研究中国可缺气行驶轮胎技术领域竞争及发展状况

在现代企业竞争中,利用申请专利的方式抢占技术领域是一种非常普遍的做法,国外企业已经开始为涉足中国可缺气行驶轮胎技术领域进行了准备.     

中国可缺气行驶轮胎技术领域竞争及发展状况

在现代企业竞争中，利用申请专利的方式抢占技术领域是一种非常普遍的做法，国外企业已经开始为涉足中国可缺气行驶轮胎技术领域进行了准备。     

开启汽车眼——初探北京汽车博物馆

锦湖轮胎大量使用返炼胶生产轮胎事件被曝光后,18日工信部办公厅发布消息称,将"积极配合有关监管部门进一步查处,在行业内举一反三,引以为戒".国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准,锦湖轮胎如果再生产轮胎,要重新申请通过认证.21日,锦湖轮胎总部正式发表声明,向中国消费者道歉,并表示将召回不合格轮胎. 日渐升级的"锦湖轮胎案"背后,一方面是轮胎业竞争日趋激烈,另一方面,天然橡胶的价格不断上涨,成本压力考验着轮胎企业的道德底线.     

先进的RFID智能轮胎管理系统

<正>青岛公交集团与轮胎制造厂共同打造的智能轮胎管理系统,将电子芯片植入轮胎,实现整个寿命周期的全程跟踪,提高了轮胎的信息化管理水平。轮胎作为公交车辆的重要部件,其管理工作是公交企业不可或缺的一环。为了进一步提升轮胎管理水准,青岛公交集团引入了先进的RFID(Radio Frequency Identification)智能轮胎管理系统。传统管理的弊端公交车辆轮胎管理工作涉及轮胎的购买、仓储、使用、维修、检测以及翻新等多个环节,形成了一套完善的流程体系。     

“固铂成山”冠名威海体育场

11月18日,全球替换轮胎专家固铂轮胎宣布冠名威海成山体育场为“固铂成山体育场”,传承其支持赛事的传统。同时,其在华合资库珀成山（山东）轮胎有限公司正式更名为固铂成山（山东）轮胎有限公司。这是固铂轮胎进入中国以来,首次以统一的国内企业品牌形象面向中国市场,旨在展开更深入的本土化进程。     

自强不息与政府支持成就兴源轮胎集团——广饶轮胎展参展企业采风之一

兴源轮胎集团是山东广饶颇具代表性的轮胎生产企业,该企业从轮胎小厂发展成为轮胎集团,在国内轮胎行业也颇有地位。其发展轨迹也可谓广饶轮胎产业发展的一个缩影。而企业的持续发展得益于政府的扶持和广饶轮胎展的催化作用。     

浅析轮胎的非正常磨损及应对措施

轮胎消耗约占汽车运输成本的第三位,因此,节约轮胎、延长轮胎的使用寿命意义重大。在轮胎损坏报废中,汽车营运企业约10%-15%的轮胎属非正常磨损损坏,非营运企业高达 20%-30%的轮胎属非正常磨损损坏。本文就轮胎非正常磨损的原因及防止轮胎早期损坏、延长轮胎行驶里程的应对措施等问题展开研讨。     

玲珑轮胎国际与本土战略同时打响

一向低调的玲珑轮胎在与中国女排签约后不久,首次亮相上海国际车展国际化战略元年玲珑轮胎现已成长为百亿企业,成为屈指可数的、在2010年仍保持高速增长的轮胎企业之一。"十二五"期间,玲珑轮胎的目标是实现年销售收入300亿元,成为国际一流的轮胎企业。优异的产品品质及品牌影响力,保证了2010年玲珑轮胎海外市场销售仍持     

应该大力发展载重车无内胎子午线轮胎

2006年4月11日,由全国轮胎轮辋标准化技术委员会主办、米其林(中国)轮胎有限公司协办的“高性能载重汽车无内胎轮胎推介高层论坛”在北京隆重举行。来自国家标准化管理委员会、交通部公路司、国家环保总局、行业协会、车轮和轮胎生产企业以及整车企业的相关人员,就载重车轮胎的     

标签制度有助于绿色轮胎发展

<正>日前,工信部发布的《轮胎行业准入条件》征求意见稿中明确规定,今后新建和改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;新建和改扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)项目,一次形成生产能力应达到年产3万条以上。这表明中国国内轮胎行业将从技术、规模上加快升级步伐。目前,国内很多轮胎企业都已进入或宣布要进入绿色轮胎领域。为了行业的健康发展,出台细化标准成为一个关键步骤。与传统轮胎相比,绿色轮胎是通过采用新材质和创新设     

轮胎之战

自从米其林轮胎在2000年重新赞助威廉姆斯车队的那一天开始，一场石桥VS“轮胎人”的大战在所难免。今年有5支车队使用米其林轮胎，使得两大轮胎供应商平分秋色，因此竞争也变得更加激烈！     

普利司通的环保组合拳

作为全球最大的商用车市场,中国市场对于卡客车轮胎的需求量同样惊人.在由国产品牌占绝对优势的市场中,外资轮胎品牌的竞争策略与进口商用车企业非常相似,主打高技术含量的产品,走高端路线.2013年5月22日,普利司通(中国)投资有限公司在沈阳举行旗下环保旗舰品牌——"ECOPIA绿歌伴"卡客车轮胎新品发布会,这是继2012年推出首款"ECOPIA绿歌伴"产品R102之后,普利司通面向中国商用车市场的又一重要举措,意味着普利司通依托完善的本地化生产体系,全面加速旗下卡客车轮胎业务的布局.     

做国货精品 创民族品牌——记皓宇公司成立5周年

力图打造一流自主品牌的皓宇公司,在广饶当地的众多轮胎企业中可以说是特立独行。本文通过对皓宇公司创始人朱云成的采访,了解了皓宇公司的发展历程和讲诚信、做精品、创品牌、有正心、走正道、聚正魂的企业文化。在2014广饶轮胎展参观期间,记者了解到这样一家轮胎企业：它由一位退休老人创办,成立5年就已经成为当地的明星企业,产品行销全国,口碑甚好,甚至在轮胎销售的低潮期,这家企业仍可逆势上扬。     

客户访谈：运营更安全 成本更降低——北京祥龙阿尔萨客车有限公司总经理王波

北京祥龙阿尔萨客车有限公司拥有74辆客运车辆,是经营北京、天津、石家庄、太原、沧州、秦皇岛、呼和浩特等线路的中外合资企业。作为一个专业运输企业,轮胎是运营成本的重要组成部分,同时也是车辆行驶安全的保证。我们企业在成立之初,由于车辆类型复杂,使用轮胎的种类、品牌也是非常复杂。在公司成立之初,我们就着手进行了轮胎的检查,随着轮胎寿命的终结全部换成米其林轮胎,目前公司运营车辆全部使用米其林轮胎。     

靠规模经营去获取规模效益：开发汽车轮胎销售的几点启示

国内汽车轮胎销售在计划经济时一般是由物资部门的化轻公司独家经营,缺乏竞争力和活力,厂家品牌、规格也较少。市场经营放开后,汽车配件系统参与了轮胎经营。再进一步,其它行业,国营、集体、个体一齐上,都参加了进来,市场上轮胎品牌、品种、规格多了起来,活跃了市场,方便了用户,竞争很激烈。轮胎生产厂家也很活跃,跻身于各地市场。     

佳通，打造世界级华人轮胎品牌

进入21世纪的中国,接近年5亿条轮胎生产,使得中国成为轮胎消费大国的同时,也成为世界轮胎生产大国,在世界十强的轮胎企业悉数进驻中国建厂同时,佳通轮胎作为一个全球华人企业,15年的中国投资发展,迄今连续7年．中国产销第一,其发展历程成为轮胎企业的楷模,如今,佳通轮胎正是沿着“诚信,专业,共济,奋进”道路不断前进。