2019环浙自行车嘉年华于诸暨同山激情开赛

正3月24日,2019环浙自行车嘉年华(下简称为"环浙")首发站在风景宜人的诸暨同山拉开帷幕。此次比赛吸引了来自浙江、上海、江苏、江西、福建、安徽等地的120支车队,500余名骑友在这座诸暨西南部的"酿酒古镇"——同山展开比拼。经过一个上午的激烈角逐,来自泰山瑞豹(PARDUS)中国车队的小将侯栋乙不负众望拿下了男子公开组的冠军,而女子组的冠军则由主场作战的朝阳轮胎王学丽拿下,闽联人防车队的刘振龙拿下高校组     

斯巴鲁翼豹 STi WRC征战史(1994年～2008年)

斯巴鲁翼豹STI车族以卓越的性能在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中得到了充分的印证,在执着征战WRC的14个赛季里,翼豹WRC赛车凭借着不断进化的优异性能,在塞恩斯、麦克雷、伯恩斯、索尔伯格等几位著名赛车手的先后努力下,总共取得了45个分站赛冠军;3个年度车队总冠军;3个年度车手冠军;2个年度车队亚军;8个年度车手亚军;7个年度车队季军,战绩显赫。     

美利达-诺飞客中国车队在泰山山麓华丽亮相

正泰山自古就有"五岳独尊"的美誉,极尽万物美景,壮丽雄伟,并且蕴含着积极向上的攀登精神以及朝气蓬勃的旭日精神。美丽的九女峰作为泰山延脉,不仅保有泰山精神,而且更具独特风光,也是车友骑行的精品线路。2021年4月11日,200名车友齐聚泰山山麓九女峰,共同迎接2021年美利达-诺飞客中国车队新闻发布会的召开。美利达-诺飞客中国车队是由美利达自行车(山东)有限公司与久裕交通器材(深圳)有限公司共同冠名组建。车队成立以来,在赞助商、媒体及车友的支持下,在国内各大业余自行车比赛中发光发彩。     

中国豹 东风风神S30

豹广泛产于中国,因此有中国豹之美誉。在被民众崇信的漫长历史中,"豹"既保持了中国文化,也重塑了中国形象。纵观自主品牌汽车的发展过程,又何尝不是如此呢?     

我心狂野——翼豹，源自世界汽车拉力赛的激情与灵感

最新翼豹轿跑车制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛(WRC)SUBARU车队的冠军车。拉力赛的经验将Impreza翼豹磨练成坚韧的超级运动型汽车，今天它的令人振奋的性能使其成为公路上的天才。它是一款被开发用于参加WRC的汽车，经过不断地发展，一直持续至今。Impreza翼豹的激情来自于与WRC赛车外观和内部动力传动系统。为了实现WRC对赛车功能的要求，Impreza翼豹改进了空气动力性能与提高了夜间能见度。WRC的车身风格与SUBARU所特有的左右对称全轮驱动技术使之成为运动的化身，2．0L涡轮发动机的终极加速度能够实现驾驶者驾驭赛车的梦想。     

“遍地开花”的自行车业余赛 未来是更业余还是更专业?

正本期我们有幸邀请到了中国哲步车队的车队经理杨翰洋,为骑友们分析现在中国自行车业余赛的现状。目前,中国业余车手个人之间的差距越来越小,整个赛场的实力正呈现稳步上升的趋势。这也就是我们今天需要共同探讨的一个问题,自行车业余赛的竞争为何愈演愈烈?是业余车手的实力普遍变强?还是职业车手大量涌入?职业车手和职业赛的性质我们所说的职业车手是指在国际自联(UCI)注册的车手,在各个国家和地区有着数量极为庞大的洲际队(共169支)。中国的洲际队是以省或者某个地区为班底,"这些职业车手就是专业的运动     

2016赛季各大职业车队可能会选用的碟刹车型

正在经历了2015赛季末2个月的成功试验之后,UCI最终批准了所有一级职业车队、洲际职业车队、洲际车队以及女子车队都可以在2016赛季里使用碟刹版车型。那么这些车队将会使用哪些战车参赛呢?下面给大家介绍2016赛季一级职业车队将会使用的一些碟刹版赛车。     

哈飞赛豹,一鸣惊人

“三国智，中国车”、“国内首款应用蓝牙技术的自主品牌轿车”…… 还没见到哈飞赛豹，就被她独特的广告宣传所吸引。第一次真正见到哈飞赛豹是在前不久举办的第三届华中车展，哈飞赛豹在全国率先投放武汉市场，幕布揭下的瞬间，现场期待已久的观众和媒体朋友们沸腾了！哈飞赛豹，当之无愧成为华中车展上最惹眼的一大看点！据哈飞销售总公司武汉大区负责人王荣忻介绍，赛豹首次与武汉市民见面，车展当天就被订出30余台。     

新翼豹

新Impreza翼豹在传承斯马鲁传统的驾驶性能的基础，在外观和多功能性上均得到进化与提高。由于Impreza翼豹具备卓越的驾驶性能。加上其左右对称全时四轮驱动系统（Symmertical AWD）和全面的功能，Impreza翼豹第一代（1992年至今）和第二代（2000年至今）得到了来自世界各地崇尚激情的驾驶性能的客户的支持。新Impreza翼豹是围绕“运动休闲”的概念研制而成的，其目标在于将具有斯巴鲁传统的优异操控性和行驶性能的汽车提供给更为广泛的客户，是专门为吸引那些追求风格鲜明的外观、多功能性、操控性和优异的驾驶感受的紧凑型车的人而设计的。     

一次碰撞带来的冠军 勒芒洲级大奖赛珠海收官站

<正>如果没有标致车队1号赛车的那次意外碰撞,这一站对标致车队而言,就不会这么完美了。国内汽车运动爱好者们对于法国勒芒24小时耐力赛一直都保持着敬仰和羡慕之情,可惜这项赛事目前没有希望搬到中国来举办。不过今年首届举办的勒芒洲级大奖赛显然很照顾中国车迷的感受,把收官战放到了珠海国际赛车场举办,给了中国车迷们一次绝佳的观赛机会。什么是勒芒洲际大奖赛?勒芒洲际大奖赛是由西方汽车俱乐部(ACO)为了打造一个真正的耐力赛世界杯而创立和主办的全新勒芒系列赛事,英文     

断尾豹 改装斯巴鲁十代翼豹STI

近日斯巴鲁发布了2011款三厢翼豹STI,这使车迷眼前一亮,翼豹真的回归三厢了,可是十代翼豹STI虽然不招人喜欢,可仍旧是一名出色的干将,在2011款STI上市前夕,让我重温一下两厢STI的实力吧……     

斯巴鲁 新翼豹

今年6月，新一代的斯巴鲁翼豹在日本诞生，并且即将在全球销售。为了能在欧洲市场更具竞争力，新的翼豹首先推出了两厢车型。     

斯巴鲁Impreza翼豹S203

近日，斯巴鲁技术国际(SUBARU Technical International，简称STI)发布了其最新车型——Impreza翼豹S203。S203在Impreza翼豹WRXSTI的基础上，对发动机和底盘进行了改善。STI一直强调产品高于同类车型的动力性能，它具有优越的行驶性能，吸引了以SUBARU用户为主体的用户群。S203以全球视角运动轿车(globaL view sport sedan)为基本设计理念，采用了WRX技术，     

JAGUAR是虎是豹

1、商用车包括哪些车（请各附图片)．杂志为什么不介绍商用车?2、Mazda是一家日本公司．属于美国克莱斯勒：对吗?3、能否为我展示几款设计师的设计手稿(最好是得意之作)、4、关于奔驰的武汉砸车事件是怎么回事?5、捷豹为什么在F1中叫美洲虎?它的标志倒底是豹还是虎?     

改辕易辙斯巴鲁翼豹

“下山豹”——翼豹测试的最终评价。为什么这样说，是因为新翼豹变温和了。有点诧异？无框车门虽然没了但只要品质可靠、能让更多人去接受它的新身份也就不足为惜     

骏瑞车队期待新赛季

骏瑞车队老板王燮祖说：“相比国内其他车队，骏瑞的大赛经验还欠丰。2005赛季我们将继续参加全国公路摩托车锦标赛赛事的四站比赛和其他一些当地赛事。在积累比赛经验的同时还尽量多地争取到赛事冠军，让中国的车迷都知道我们骏瑞车队。同样我们还会培养一些有潜力的车手到国外参赛，     

勒芒洲际大奖赛-意大利站 张善祺再次登台

7月3日，中国赛车好手张善祺。在意大利伊莫拉举行的勒芒洲际大奖赛中。再次获得佳绩，他与两位队友Moro和Graves，共同为Hope车队效力．正式比赛共有6个小时．经过激烈争夺，参加勒芒洲际大奖赛中的FLM组别。     

鑫元鸿牵手森地客洲际车队

<正>在2015年赛季即将打响之际,RTS-森地客洲际车队同鑫元鸿股份有限公司一拍即合,就此"结缘"。鑫元鸿股份有限公司(Formula)从事自行车花鼓制造已经十多年了,也是台湾业界首屈一指的企业。它同RTS-森地客洲际车队一样,是台湾的"老字号"了。而就是这样的"缘分",使他们走到了一起的。鑫元鸿创于1994年,以花鼓起家,从设计到生产到客户手里,坚持四大理念,保持对产品价值的执着。公司创办人全心投入,以"鑫元鸿就     

中国自行车联赛车队巡礼之横空出世 闪耀赛场——森地客-鑫元鸿车队

正在2016年3月才正式亮相的森地客-鑫元鸿车队,是中国自行车赛场上的新军;车队的成员胡浩、魏魁、吴云飞等又都是在赛场上"厮杀"多年的勇将。车队正式成立至今不过半年左右时间,凭借着成员的丰富比赛经验、强大的实力、默契的配合,森地客-鑫元鸿车队俨然已经成为赛场上的新贵。对于这样的车队,我们是既熟悉又陌生,熟悉的是车队车手的面孔与性格,因为他们被曝光在大家的视野里已经很久;陌生的是车队的组     

哈飞赛豹力量与智慧的结晶

当一辆崭新的哈飞赛豹从生产线上驶出，在场的每一位工作人员都为之动容，与其说这是哈飞人的赛豹车，更不如说这是将中国力量和国际智慧融为一身的一款精品。从哈飞赛豹开始开发到造型、工程设计、样车、试验、试生产以及上市，这么一个完整的过程，就汇集了数千员工的劳动，数百名专家的研究，数千位供应商的合作，以及意大利、英国、日本等许许多多国外工程师的努力。历经三年半时间，哈飞赛豹下足了功夫，以充分的品质保证，推出了首款三厢轿车。