社会工作助力农村精准扶贫的实践探索——以E村社工精准扶贫为例

以E村社工精准扶贫为例,通过实地调研和社会工作扶贫经验的总结,运用社会工作专业的理论与方法探索社会工作助力农村精准扶贫的实践路径,为其它地区农村精准扶贫提供经验与借鉴。     

农村留守儿童的道德成长偏差及其对策思考

目前农村留守儿童存在着许多问题,包括学习成绩不良、心理问题突出、法制观念淡薄等,尤其是道德发展出现危机,这是一个不容忽视和回避的社会问题。本文从家庭、学校和社会等角度分析了造成这种现象的多方面原因,希冀各方能够引起高度重视并加以解决。     

从中国农村留守儿童教育问题探讨我国社会工作的发展道路

改革开放以来,我国社会结构转型、经济体制改革以及构建和谐社会的大环境里,社会在不断的发展、变迁、融合与进步的同时,问题也越来越多,特别是农村劳动力外出务工,农村留守儿童数量越来越多,当前我国教育管理制度难免出现局限性,农村留守儿童教育问题越加凸显.我国社会工作从西方引进到现阶段的几十年,在本土化的过程中不断完善,为我国教育管理制度改革和发展提供了新的研究视角,同时我国教育管理制度改革和发展也为社会工作的发展奠定了基础.     

河谷型城市过河交通问题研究——以兰州市为例

城市桥梁是过河交通的主要载体,因此,从河谷型城市的地形特征、历史文化、城市景观和交通特性等特点出发进行研究.将会在很大程度上解决过河交通拥挤等问题,具有非常重要的现实意义.     

农村留守妇女的“生活世界”调查研究——以安徽省200名对象为例

改革开放以来,我国大量的农村男青壮年劳动力转移到城市,这给留守在农村的妇女带来了许多困境。为了全面提高农村留守妇女的生活质量,加大社会对其的关注和认识,文章在调查研究的基础上,运用舒茨的生活世界理论,从个人、家庭和社会三个角度解读农村留守妇女的真实生活状况,并从微观、中观和宏观三个层面提出相应的对策建议,从而全面保障农村留守妇女的相关权益,提高其生活质量。     

村庄政治精英对村庄经济发展影响研究——以武陵山区200个村为例

文章用spss16.0统计软件对武陵山区200个村的调研数据进行了分析,在此基础上构建村庄政治精英个体特征对村庄经济发展影响的Probit模型,揭示两者之间的关系,并提出增强村庄政治精英强村富民能力的相关建议。     

大城市停车问题对策——以上海为例

上海1997年人均GDP已达3000美元,机动车总量82万辆,与1992年相比,机动车拥有量翻了一番．在此期间,频繁投资数百亿元于道路交通建设,使道路设施的容量增加50%．但与此同时停放车设施增长却相对缓慢,引起了令人扫比的机动车辆停放混乱无序等社会问题,经过多年努力效果仍不理想．为此需要从更高层面上加以研究并采取有力的对策措施。     

历史街区停车问题改善对策研究——以苏州市观前街为例

针对历史街区在城市发展过程中因停车需求与停车供给不平衡而导致的停车困难问题,以苏州市观前区为例进行了案例研究。通过对苏州市历史街区停车供需现状、管理现状和收费现状的梳理,说明解决当前历史街区相关停车问题的必要性。从规划管理、停车收费价格、智慧停车与共享停车等多个角度提出对策,从而提高停车泊位利用率。提出相关对策建议不仅为姑苏城历史街区停车问题的解决提供了参考,对其他城市解决停车问题也具有借鉴意义。     

关于红色旅游区资金筹集问题的研究——以江西为例

研究红色旅游区如何筹集资金和如何使用资金问题,在如何筹集资金方面,作者认为可从七个方面着手,在投资方面要注意五个问题:要先制定一个切实可行的近、中长期发展规划;不能只顾眼前不考虑长远;要视旅游区的资源和市场情况而定;与邻近旅游区投资合作经营;不忽视对人力资源的投资.     

山地校园停车问题及对策研究——以四川警察学院为例

山地校园受地理环境影响,空间有限,校园停车问题尤为严重。从基本概念入手,分析山地校园的特点。以四川警察学院为例,进行山地校园停车问题的调查与分析,结合山地校园空间不定性、立体性、人工与自然复合性等特点,提出因地制宜、灵活设计及加强管理、物尽其用的研究对策。     

中小城市停车问题及对策研究——以习水县、瑞丽市为例

为了给中小城市停车管理提供思路,缓解日益严重的"乱停车、停车难"现象,对中小城市停车问题剖析研究。通过对习水县、瑞丽市的停车现状进行分析,总结出我国中小城市停车存在供应不足、分布不均衡、收费不合理以及智能化停车管理滞后等问题。根据我国中小城市目前的发展状况,挖掘出导致停车问题的症结,并结合实际,提出相应的解决对策:合理控制机动车增长;完善城市综合交通体系构建;合理规划,加大停车泊位供给;加强停车收费管理;加强智能化停车管理。     

城市公交成本规制问题探讨 ——以济南公交为例

本文围绕城市公交成本规制产生原因、历史背景和发展趋势进行探讨,对目前国际国内部分城市的公交补贴模式进行分析和研究,结合济南公交的现状提出解决路径和模式,为城市公交经营发展提供市场化思路,为城市可持续发展提供助力.     

中心城区停车难问题破解探讨——以宁波市为例

通过分析宁波市中心城区停车设施的现状,考虑机动车发展规模、轨道交通建设进度等方面,从停车运行特征入手,阐述目前存在的问题。根据城市发展趋势和不同区域的用地特征,提出因地制宜、公交协调、灵活多样、合理布局的改善策略。并从推动停车产业化发展、差异化停车收费管理、提升互联网技术应用等方面提出相应保障措施,以优化宁波市中心城区停车系统的布局,缓解停车难问题。     

城市机动化中的摩托车交通问题及对策研究——以南宁市为例

城市机动化发展过程中的摩托车交通问题日益凸显,按照交通可持续发展理念,提出解决城市中摩托车交通问题的对策,对改善中小城市的摩托车管理具有一定的参考意义.     

公交区域特许经营下的政府监管问题研究——以深圳为例

以深圳市公交特许经营改革为研究案例,就公交区域特许经营改革后政府监管将面临的区域特许经营模式的负面效应、特许经营企业间竞争模式的转变等新形势、新问题进行系统的分析论述,并就完善政府监管问题提出相应建议,可为公交区域经营提供参考。     

大学城非正规出租车问题研究——以山东济南长清大学城为例

我国大学城自出现以来,其内外部交通问题就一直存在。在大学城交通供求失衡的情况下,非正规出租泛滥也就有了客观的理由。本文以山东省济南市长清大学城为例,通过调查研究长清大学城非正规出租造成的社会危害,分析了造成大学城非正规出租泛滥的根本性原因,并提出解决大学城非正规出租问题的几点策略,为制定相关政策提供参考。     

低生育时代养老问题问卷调查——以湖北省为例

为了解湖北省城乡居民关于养老的情况和要求,抽取260份问卷样本调查显示,占半数以上家庭子女数是1～2个,且有60岁老人1个以上;养老基本由子女照顾;但被调查对象大部分还是希望政府给予帮助。     

绿色出行规划研究——以中新天津生态城为例

绿色出行是缓解现状城市交通问题,实现“碳中和、碳达峰”目标,保障城市可持续发展的重要途径。绿色出行规划不仅仅是规划交通基础设施的建设,而是集公交、慢行、智慧、能源、管控、宣传等多系统于一体,以绿色出行目标为导向,绿色出行总体战略规划指引各系统子战略,进而指导各系统规划方案的过程。绿色出行规划旨在以人为本,通过对绿色出行各系统的精细化设计,以较小的投入使得人民产生较大的获得感。中新天津生态城从设立之初就确立了作为全球生态城市建设典范的目标,对其绿色出行规划过程的研究对于在国内推广绿色出行具有较好的借鉴意义。