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2008年3月13日,大金龙参加了首届“巴黎国际旅游展”(Paris International Tourism Exhibition)。这是继参加2005、20072届BAAV欧洲客车展之后,大金龙第3次独家代表中国客车品牌参加欧洲权威展会,充分展示了大金龙品牌形象。 相似文献
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第27届巴黎一达喀尔拉力赛于2004年12月31日至2005年1月16日再次掀起人们对汽车极限运动的热情.本届比赛和最初的比赛路线相似,穿越西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里和塞内加尔,从起点巴塞罗纳到终点达喀尔,穿越6个国家,全程8 956 km,16个比赛阶段,5 431 km的特殊路段…… 相似文献
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或者地狱,或者天堂 巴黎——达喀尔拉力赛回眸 总被引:1,自引:0,他引:1
1979年,法国车手萨宾创办了如今已闻名于世的达喀尔拉力赛,当时的起点是法国巴黎,终点是非洲国家塞内加尔的首都达喀尔,所以人们习惯于称此项赛事为“巴黎-达喀尔拉力赛”。历年来达喀尔拉力赛的绝大部分赛段均设在漫无边际的撒哈拉大沙漠中,欧洲境内少数的赛段只不过是让车手们做热身活动而已。达喀尔比赛日大多是从每年的1月1日开始,此时的欧洲大陆处于冬季,而进入撒哈拉沙漠后车手们将要面对高温和风暴的考验。每年的比赛全程都在6000公里以上,2004年是11052.5公里,比赛历时15天以上。参赛车手们要做的不仅仅是把车子开好、面对恶劣的自然环境,还要提防非洲大漠中部族武装以及劫匪的威胁,看看下面的数字吧: 相似文献
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第102届巴黎汽车展于2002年9月28日至10月13日在巴黎凡尔赛展览中心举行。作为世界上举办历史最悠久的汽车展览会。巴黎车展以体现世界汽车工业的最新发展趋势而引人关注。 相似文献
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全国越野摩托车比赛这两年是越来越有看头了,不但每年比赛的场次有所增加,而且每场的比赛也越来越有看点,4月15日~4月1 7日在重庆举行的2005年首站比赛更加印证了这一点.在这次比赛中,赛道全部用人工堆砌而成,使之更加符合比赛的要求,尤其是经过比赛前的一场急雨的冲刷,使2005年的首场摩托车越野赛更多了几分越野的味道. 相似文献
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今年的达喀尔拉力赛再次在南美洲的广袤大地举行,横贯阿根廷、智利、玻利维亚3个国度。但是,你可知道,达喀尔拉力赛原来并不是仅仅以达喀尔命名,根基也不在南美洲达喀尔拉力赛的原名是巴黎—达喀尔,因为自1978年开赛以来,比赛的主要线路就是从欧洲的巴黎始发,终于非洲塞内加尔的达喀尔!2008年,由于路线的安全问题,巴黎-达喀尔拉力赛被迫取消。2009年,巴黎-达喀尔拉力赛改名达喀尔拉力赛,从此移师转战南美洲!俱往矣,往日风流烟消云散!但是,当你看到这款历史悠久、至今备受探险者喜爱的雅马哈特纳雷,或许会让你依稀想起只属于非洲的蛮荒风情…… 相似文献
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