探秘我国新建极地破冰船

计划于2013年建成的破冰船将不负众望,大力开创我国极地考察事业新局面. 一、极地科考任重道远,"雪龙"独力难支 长期以来,我国极地科考一直是单船作业.正在执行中国第28次南极科考任务的"雪龙"号极地科考船已运行20多年,可谓不堪重负.其破冰能力不足、科考能力不强等,制约了我国极地考察的深入进行.与此形成对比的是,20世纪90年代开始,一些国家新建了一批性能先进的极地考察破冰船,极地考察能力大大增强.在这个背景下,中国新建极地考察破冰船显得尤为迫切.     

大型破冰船青睐核动力

<正>大型化、大功率、续航久、多用途已成为现代破冰船发展的一大趋势,而采用核动力则是最佳选择。一、破冰船特征目前俄罗斯拥有7～8艘核动力极地破冰船,可执行任务的有6艘。美国海岸警卫队的中型极地破冰船队主要有3艘船组成,其中,"希利"     

广州造全球首艘极地甲板运输船 服务全球最大的油气田 破冰能力胜“雪龙”号

<正>9月16日,目前全球仅有2艘极地甲板运输船,将服务于全球最大油气田Yamal LNG项目的两艘2.5万吨级极地重载甲板运输船中的第一艘在广船造船基地顺利出坞。极地重载甲板运输船是广船国际今年的头号重点项目,该船的顺利出坞,打响了极地船品牌的第一枪。该船是世界首艘满足北极航线全年候运行的     

责任与荣誉之旅——记柳工颜炜南极科学考察

南极科考是一项光荣而神圣的使命,一代代的极地先行者们身上承载了中华民族对于远洋航海和极地大陆的全部梦想。24小时太阳不落,近零下50℃的寒冷天气．望不到边际的皑皑白雪……对生活在温暖南方的柳州人来说,这些都是从影像资料中才能感受到的特别景象。经过2008年2月在黑龙江亚布力极地训练基地的冬季训练和2008年4月在湖南长沙中联重科组织的机械师岗位考核和培训,     

广州航海学院成功举办粤港澳大湾区海洋工程装备保障材料高峰论坛

正2019年11月12日,由广州航海学院主办的"粤港澳大湾区海洋工程装备保障材料高峰论坛"在黄埔区保利假日酒店顺利召开。本次论坛旨在加强海洋严酷环境交通工程材料蚀损机制的研究,促进我国深远海、极地远洋运输、交通工程、能源开发等海洋工程技术装备学科的发展,探讨"粤港澳大湾区"的海洋工程     

极地航行的相关规则及最新进展

本文对极地航行的特殊性和挑战性做了分析,从保证极地航行安全的角度出发,阐述了IMO和IACS等国际性组织出台的一系列规则和要求,并就IMO极地规则的出台和最新进展情况进行了跟踪分析。     

极地航行的相关规则及最新进展

本文对极地航行的特殊性和挑战性做了分析,从保证极地航行安全的角度出发,阐述了IMO和IACS等国际性组织出台的一系列规则和要求,并就IMO极地规则的出台和最新进展情况进行了跟踪分析.     

穗首批电动汽车充电桩进驻亚运城

8月3日，随着一声汽笛长鸣，南海水产研究所“南锋”号渔业科学综合考察船从广州新洲码头缓缓驶出，赴西沙群岛附近海域执行为期约一周的大洋性头足类资源调查任务。农业部副部长张桃林出席启航仪式并启动科考船首航汽笛。     

KEMEL AX型尾轴空气密封装置的工作原理及管理要点

极地航行船舶的尾轴容易受到低温、海冰以及破冰时剧烈振动的影响,尾轴的密封显得尤为重要。以某科考破冰船全回转式电力推进器的尾轴密封为例,分析了空气式尾轴密封装置的工作原理,弥补了说明书描述不全面的不足,并总结归纳出该套装置的运行管理注意事项。     

开发清洁能源,减排温室气体

正在过去的两个世纪里,世界经济的快速发展主要得益于化石能源的开发和利用。任何一种资源的消耗都要付出环境的成本。化石能源的粗放使用促成气候变暖和温室效应。近50年来,因温室气体浓度增加,全球平均气温升高,极地冰盖融化,海平面上升,飓风、干旱等极端性、灾害性气候频繁发生,大气污染严重。城市大气污染主要分为煤烟型和光化学烟雾型。1952年伦敦发生煤烟型大气污染,直接和间接导致1.2万人死亡;20世纪40年代洛杉矶光化学烟雾,造成65岁以上的     

砥砺奋进谋发展,全国大赛启新篇——学院荣获全国职业院校技能大赛四项大奖

<正>在2019年全国职业院校技能大赛(高职组)中,学院获得两项二等奖和两项三等奖的好成绩。其中,电气与信息工程系代表队在"集成电路开发及应用"赛项中荣获二等奖,在"物联网技术应用"赛项中获三等奖;轨道交通系代表队在"轨道交通信号控制系统设计与应用"赛项中获二等奖;运输管理系代表队在"关务技能"大赛中获三等奖。     

我校校长雷晓燕获评“全国优秀科技工作者”荣誉称号

<正>日前,中国科学技术协会在北京举行新闻发布会,公布了"全国优秀科技工作者"评选结果。我校校长雷晓燕获评"全国优秀科技工作者"荣誉称号。由中国科协举办的"全国优秀科技工作者"评选活动,主要表彰在我国以主要精力和时     

激流勇进 中华新骏捷1.8T 6MT

<正>在汽车王国里,有"车"正当红,有"车"刚过气,集合时尚的气息以及强烈的"冲锋气场"才能立足于市场激流之中;否则,不进则退。近日,又一次出现了"激流勇进"的代名词——华晨中华新骏捷。     

人类探测火星的脚步

<正>它们确实衰老了。机器的太阳能电池板上沾了灰尘,轮子出现了故障,"视线"也模糊不清了。它们原本只有3个月的"存活期",那是它们的设计寿命,然而它们却"存活"了6年,而且还在火星上"漫游",依然在肩负使命,     

租赁自行车接驳城市轨道交通问题探讨

<正>我国素有"自行车王国"之称,但当前国内各个城市自行车出行比重在普遍下降。自行车在被国人忽视的同时,却在日本、欧洲各国被大力倡导,一个新的普及自行车交通的趋势正在开始。其中,尤以"轨道交通+自行车"的出行模式越来越多地受到     

整体推进电动车发展

上海市交通工程学会计划2011年每季度召开一次专家恳谈会,围绕上海乃至国家有关综合交通建设和发展中的热点、难点问题,组织专家各抒己见,然后由学会编纂成《专家建言》供市领导和有关部门决策参考。一季度的专家恳谈会主题为"汽车节能减排"。主要议题有:目前我国的汽车产业政策是否在"透支"资源、环境,加重"潜伏"的能源危机;城市客车的"比功率"问题是否一种"隐形"的能源浪费;研发新能源汽车,是否可以"跨越"发展混合动力汽车这一阶段;在发展新能源汽车的同时,必须注重现有汽车的节能减排,其发展方向和主要措施如何确定;以及其他相关议题。与会专家搜集资料,甚至约请专家先进行小范围讨论,提炼观点,准备文稿,在恳谈会上均作了精彩发言。本刊分两期择部分书面发言予以刊登,以飨读者。我们也希望读者就上述议题来稿发表见解。     

申城代驾行业规范发展的思考及对策

<正>一、代驾新业态,发展有短板上海最早的代驾企业出现在5年前。自从2011年"醉驾入刑"的法规实施以来,代驾行业迅速发展,目前本市有160多家在工商部门注册的代驾公司。但由于缺乏行业监管,没有相应的法规约束和行业标准,代驾行业经历了"粗放式"的发展,甚至没有登记注册的"游击队"(包括一些非法运营"黑车"司机)也在从事代驾业务,因此,服务质量难以保证。代驾的价格随     

基于航行数据的北极地区船舶排放清单

基于自动识别系统分析了极地船舶航行数据, 考虑冰区船舶受力, 提出了主机功率估算模型; 选取劳氏船级社数据验证了主机功率模型的可行性与可信度; 结合3种不同的航行状态与排放因子、负荷因子建立了动态船舶废气排放模型; 选取中国远洋海运集团有限公司穿越北极地区的“永盛”轮等5艘船舶的航行数据, 使用燃油消耗法对船舶排放估算模型进行验证; 利用排放估算模型计算了北极地区船舶排放清单, 并在ArcGIS上显示排放的时空分布等特征。研究结果表明: 北极地区的各类船舶废气排放中, CO₂的排放量最多, 约为69.7%, NO_x和SO_x次之, 分别为13.3%和12.0%, CH₄最少, 为0.4%;各类船型的排放分担率最大的为集装箱船(29.3%), 其次为破冰船(28.8%), 其中集装箱船和散货船的废气排放量占比达到了50.4%;北极地区船舶废气CH₄、CO₂、CO、HC、NO_x、SO_x、PM的排放量分别为504.85、82 545.63、1 645.90、562.54、15 711.47、14 232.54、3 263.15 t, 与船舶交通流密度相符; 2016年9月散货船、集装箱船、油轮和渔船废气排放量最大, 10、11月逐渐减少, 这与该地区的冰封情况有较大关系; 一天内, 滚装船、渔船和破冰船的废气排放在11:00~18:00出现一段波峰, 这可能是由船舶的工作性质决定的。      

常州公交绩效考核管理的思路和实践

<正>在城市公共交通事业受到政府部门越来越重视的前提下,国家、江苏省及常州市依次下发了《关于优先发展城市公共交通的意见》、《省政府办公厅关于优先发展城市公共交通的实施意见》、《关于常州市2007年公交优先发展的实施方案》。在常州市的实施方案中,提到了"六项举措":降低票价、优惠市民;增加车辆、提高档次;科学规划、优化线网;专道提速、确保准点;市区城乡、公交一体;创新管理、优化服务。常州公交按照"创新管理"的要求,正式推出了绩效考核管理。     

中交慧联用成熟产品 慧动北京道路运输展

<正>2015年5月11日,北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在国家会议中心隆重开幕,新能源客车和车联网成了本届展会的亮点。其中,北京中交慧联信息科技有限公司(以下简称中交慧联)携自主研发的"慧管油"、"慧管车"、"慧公交"、"慧安全"等重要产品亮相,并现场发布了"慧管油"与"车旺"的联合市场推广计划,为车联网市场注入了新的活力。