充分利用AutoCAD软件的三维功能进行机械设计

概要介绍了用ＡｕｔｏＣＡＤ软件进行三维设计的方法和三维模型转换成图纸的步骤，指出了ＡｕｔｏＣＡＤ中三维设计相对于二维设计的优点，提倡设计者使用其三维方法进行了机械设计。     

公路动态全景透视图的应用开发与研究

本文介绍了在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２ｆｏｒＤＯＳ平台上开发的用３２位ＷａｔｃｏｍＣ／Ｃ＋＋１０．０编译的ＡＤＳ软件，该软件可自动建立初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。并就如何利用３ＤＳ进行三维透视图的着色泻染以及制作动画做了阐述。     

高压输电线铁塔放样系统的建模方法

文章针对高压输电线铁塔放样系统，在Ｗｉｎｄｏｗｓ平台上，结合Ａｕｔｏ－ＣＡＤ和ＢｏｒｌａｎｄＣ进行了三维建模的工作，并提出了一种三维建模的思路。     

CAD／CAM系统中的数据交换标准

介绍了三种常用的ＣＡＤ／ＣＡＭ系统中ＣＡＤ模型数据交换标准格式和发展状况，分析了各种格式的特点和系统之间数据转换中常出现的缺陷及解决缺陷的方法，指出在ＣＡＤ模型数据转换过程中，为转换数据的准确和所获得ＣＡＤ模型的精确，应遵循一定的建模原则。     

重视特征建模技术实现汽车CAD／CAM集成

论述了汽车ＣＡＤ／ＣＡＭ集成中开特征建模技术研究的必要性，分析了特征建模技术的特点，介绍了特征建模的技术关键并探讨了汽车ＣＡＤ／ＣＡＭ集成中开特征建模技术研究的对策。     

公路及互通式立交动态全景透视图系统（3DTST）的介绍

本文介绍在Ａｕｔｏ ＣＡＤ Ｒ１２／Ｒ１３／Ｒ１４ Ｆｏｒ ＤＯＷ／Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的ＡＤＳ软件和３ＤＴＳＴ系统。该系统可自动建立方案设计，初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。该系统拥有国内多种主流公路二维ＣＡＤ和互通式立交ＣＡＤ软件的数据接口也可以为任意公路二维ＣＡＤ和互通立交ＣＡＤ软件定制数据接     

基于数据库的数模在公路CAD中的应用

着重于数字地面模型（ＤＴＭ）在公路路线ＣＡＤ的实用技术,介绍在ＡｕｔｏＣＡＤ图形环境下,基于ＡＣＣＥＳＳ数据库的数字地面模型的排序分格、构网、优化、交互编辑及生成纵、横地面线和三维地面模型,有较好的理论与实用价值。     

轿车外表面计算机建模方法研究

提出了一种简便易行的轿车外表面建模方法，它可以通过微机平台上对常用的ＣＡＤ软件进行二次开发来实现。鉴于Ｂ样条函数理论的优越性，该建模算法以双三次均匀Ｂ样条作为构造车身外表面模型的数学基础，同时，还结合实例介绍了轿车外表面模型建立的步骤。     

客车骨架有限元建模的研究

介绍了有限元理论在客车结构设计中的啦用，提出了三维几何模型的简化原则及在建模过程中存在的问题，并以某6127型客车为研究对象，对通过CATIA和UG建立的三维儿何模型导入到有限元分析软件中的过程及出现的问题进行了系统地阐述，得出了相关的建模技巧。     

公路三维建模应用研究

分析了可用于公路三维建模的3种方法：线框模型、表面模型和实体模型的原理和特点，并结合公路三维建模数据量大，形体不规则的特点，提出用表面模型来完成公路三维建模；同时，也提出了道路模型与地面模型叠加消隐的新方法，以消除路基边坡范围内的地面，使道路能完整地体现出来。     

面向对象的建模技术在挡土墙CAD中的应用

在分析面向对象的基本特征，基本方法和一般工程设计过程的基础上，运用面向对象建模技术。建立了挡土墙ＣＡＤ系统的对象模型。     

客车车身的三维实体建模技术

介绍客车车身三维建模的方法及常用软件，用实例说明客车车身三维实体建模的过程。     

用C语言开发AutoCAD应用程序

文章介绍了在ＡＤＳ环境下开发ＡｕｔｏＣＡＤ应用程序的特点以及用智能化的方法开放“铁塔ＣＡＤ”参数化绘图子系统的有关情况，即用专家系统参参数进行加工，并控制绘图和标注尺寸。     

立交方案设计的三维造型研究

针对现有设计立交方法中存在的不足，提出了三维建模的思想；给出了立交方案设计的流程。并提出采用横断面线沿着道路空间线扫描自动形成三维扫描面，从而得到三维造型模型，再利用３ＤＳ渲染成图的方法。     

客车模型三维坐标测量

利用大型高精度三维坐标机对曼客模型进行测量，并通过ＣＡＤ生成三维和二维图。测量数据处理结果表明，尽管客车模型很小，按１：１尺寸放大后计算误差很小，测量结果精度较高，为进一步设计提供精确的数据和依据。     

一种新型的车辆速度及加速度测量方法

本文介绍了一种新型的ＡｎａｌｏｇＤｅｖｉｃｅｓ公司的ＡＤＸＬ０５加速度计芯片，用它一测量车辆加速度及速度，具有结构简单，实施容易等优点，介绍了用微机构成的一种实用测量系统并给出了一个 测试曲线。探讨了利用ＡＤＸＬ０５测量车辆运动轨迹的问题。     

自卸汽车CAD系统的研究

从设计进程和概念模式的角度出发，对自卸汽车的ＣＡＤ系统的开发进行探讨，讨论了自卸汽车ＣＡＤ建模的几种实施方案，并着重对普通自卸汽车ＣＡＤ进行探讨。     

AD442BJA型机械修理车

简要叙述了用ＡＤ４４２ＢＪＡ型客车式机械修理车代换原ＡＤ４４２ＢＪ型厢式工程车的做法。介绍了ＡＤ４４２ＢＪＡ型修理车的主要结构，特点，工作环境条件及性能指标。     

电力拖动控制电路CAD交互式环境的开发

文章介绍了用ＡｕｔｏＣＡＤ经ＡｕｔｏＬＩＳＰ二次开发形成一个控制电路ＣＡＤ交互式环境的实现。在此环境中将电力拖动系统图的图形符号作为ＡｕｔｏＣＡＤ交互式图素命令，并自行研制开发了有关的图形菜单，使用起来十分方便，从而构成了一个电力拖动控制电路ＣＡＤ友好界面的交互式环境。     

摩托车行业CAD／CAM系统集成方案概述

目前，各个企业竞相采用ＣＡＤ／ＣＡＭ技术。ＣＡＤ／ＣＡＭ集成方案有几种；基于二维绘图的初级ＣＡＤ方案；基于图形工作站的三维设计集成方案及基于微机与图形工作站的系统集成方案，面对众多ＣＡＤ／ＣＡＭ市场，系统软，硬件的选型显得非常重要，这将直接关系到今后ＣＡＤ／ＣＡＭ技术发挥作用的大小。