新基建背景下新能源汽车充电基础设施政策分析及展望

发展新能源汽车已成为我国重要的国家战略.充电基础设施是新能源汽车发展的重要基础和保障,是国家重点部署的七大"新基建"板块之一.相关政策对促进充电基础设施投资和发展发挥着重要的作用.本文总结了地方新能源汽车充电基础设施主要政策工具及应用现状,分析探讨了不同政策工具实施的效果,并展望未来政策方向,有利于启发不同地区根据自身...     

安徽煤炭企业技术创新绩效研究

煤炭产业在安徽省能源工业中占重要地位,但是安徽省的煤炭企业技术创新能力有待提高,本文采用数据包络分析（DEA）方法,以安徽、河南、山西和内蒙四省煤炭企．业2006年数据为研究对象,并对其技术创新情况进行了实证研究。通过投入与产出效率差距的分析,指出安徽省煤炭企业技术创新存在的一些问题,为今后制定政策、促进发展、提供参考依据。     

汽车产业集群效应研究——基于汽车产业政策视角

本研究把产业政策与产业集聚理论相结合,就当前中国汽车产业政策对汽车产业集群及其发展存在的影响及效果进行分析。研究认为:在当前中国汽车产业政策尚未完善、企业自身力量相对薄弱的情况下,政府在指导和优化汽车行业的企业技术创新行为和绩效方面的行为,将对推动汽车行业的可持续发展存在重要的影响,发挥着至关重要的作用。但是,不可否认的是,当前实施的汽车产业政策也存在其自身缺陷,从而可能扼制汽车产业集群的良性发展。     

碳排放权交易政策影响我国碳生产率的传导机制分析

文章以碳排放权交易政策的减排效应为前提,通过我国碳排放权交易政策试点城市的经验证据,分析了碳排放交易政策影响我国碳生产率的传导机制,以及影响此传导机制的因素。分析发现,碳排放交易政策通过降低能源强度,促进绿色技术创新,促进产业结构调整,以此提高碳生产率;城市的规模、产业结构、政府监管力度、二氧化碳排放情况会使这种影响产生差异,为我国全国碳排放权交易市场的发展和碳交易排放权政策的完善提供了有益参考。     

二手车流通业发展政策研究

汽车流通领域总体发展水平与经济社会发展需要仍有差距,依然存在营销服务网络发展不平衡、二手车流通滞后、售后服务满意度不高、法规标准不完善、市场秩序有待规范等问题。从公共政策工具视角看,行业政策、财税政策的制定、执行、落实都对整个产业发展起着重要作用。本文通过对我国现行二手车流通业政策分析,借鉴国外成熟市场经验,研究二手车流通行业政策和财税政策,为促进二手车流通业健康发展提供参考。     

关于公共教育支出与经济增长关系

公共教育支出是财政支出的一个重要方面，在国民经济增长中占有一定的贡献额，国外学者对两者之间的关系作了很多研究。本文比较了我国与部分中收入国家在公共教育支出总量、结构上的差异，并提出了一些政策建议。     

美国政权交替将为汽车产业带来什么?

从拜登政权上台后的变化来看,增强环境法规对于贸易政策方面的影响需要关注。美国贸易代表(USTR)戴琦已展示出通过环境对策促进技术创新、进而增强竞争力的姿态。在根据各国政府的环境政策,激活相关产品贸易的同时,预计美国针对生产电动车和相关零部件的投资将会增多。     

科技部部长徐冠华:我国着力构筑国家创新体系

国家科技部部长徐冠华不久前在沪指出,"面对知识经济的挑战,构筑国家创新体系,促进技术创新,已成为我国科技体制改革的主要目标和科技政策的基本导向." 徐冠华强调,在经济全球化进程中,国家的创新能力对实现社会经济发展目标将发挥关键性的作用.面对中国加入WTO带来的机遇和挑战,科技界将全力推进国家创新体系的建设,未来一个时期科技工作发展思路将重点体现在以下五个方面:     

中小企业融资对策模型研究

中小企业融资难是制约科技创新和科技成果转化的掣肘,造成这一现象的根本原因在于融资市场的两个＂不匹配＂,通过构建中小企业融资函数曲线,提出政策建议,有效改善上述＂不匹配＂的现象,促进中小企业技术创新开展。     

上海汽车工业企业技术创新实施情况调查和对比分析

本文就我国汽车工业技术悠闲的现状、技术创新的战略及目标措施、当前阻碍技术创新活动的因素、技术创新的投入和产出及政府政策在技术创新中的作用等方面作了概述。     

关于科技型中小企业技术创新基金的暂行规定

为了扶持、促进科技型中小企业技术创新,经国务院批准,设立用于支持科技型中小企业(以下简称"中小企业")技术创新项目的政府专项基金(以下"创新基金")。为了加强创新基金管理,提高创新基金使用效益,特作如下规定:一、创新基金是一种引导性资金,通过吸引地方、企业、科技创业投资机构和金融机构对中小企业技术创新的投资,逐步建立起符合社会主义市场经济客观规律、支持中小企业技术创新的新型投资机制。二、创新基金不以营利为目的,通过对中小企业技术创新项目的支持,增强其创新能力。三、创新基金的使用和管理必须遵守国家有关法律、行政法规和财务规章制度,遵循诚实申请、公正受理、科学管理、择优支持、公开透明、专款专用的原则。四、创新基金的资金来源为中央财政拨款及其银行存款利息。五、创新基金面向在中国境内注册的各类中、小企业,其支持的项目及承担项目的企业应具备下列条件:(一)、创新基金支持的项目应当是符合国家产业技术政策,有较高创新水平的较强市场竞争     

我国公共支出规模和结构的变化及其效应分析

公共支出的规模和结构能够对经济增长和社会公平产生显著影响。本文利用国家统计局公布的2000-2005年数据,将公共支出划分为消耗性支出和转移性支出,对上述经济关系建立回归模型进行了实证分析。根据实证分析得出的结果对政府优化财政支出结构,调整支出政策以实现特定财政活动目标具有重要的现实意义。     

浅析产业技术进步与产业结构变革

技术创新直接影响产业结构的升级。研究技术进步对产业结构变革的影响机制，促进产业结构的升级，对中国和其他各国都是十分重要和现实的。本文首先对技术进步理论和产业结构的进行初步探讨，进而研究技术进步与产业结构变革的内在联系和影响机制，提出了促使我国产业结构升级的措施与建议。     

中国西部轨道交通产业基地在四川成立

<正>由中国轨道交通领域多家顶级机构发起的成都轨道交通技术研究院,日前在中国西部轨道交通产业基地四川省挂牌成立。该研究院将以中国城市轨道交通装备产业技术创新政策和"一带一路"战略为契机,为中国西南地区及东南亚地区市场需求提供核心技术支持。轨道交通产业作为中国"十二五"规划的战略性新兴产业之一,目前在国内已经进入爆发性成长期。     

车讯

正中国碳纤维复合材料应用技术创新联盟成立近日,中国碳纤维复合材料应用技术创新联盟在北京正式成立。在新能源汽车大力发展的今天,汽车轻量化也越发重要。汽车的行驶阻力与车重成正比,汽车自重每减少10%,燃油消耗可降低6%-8%,由于环保和节能的双重需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。中国碳纤维复合材料应用技术创新联盟的成立,旨在把政府与产业界、顶层设计与企业实践紧密结合起来,搭建终端应用牵引的产业     

科技部启动“国家自主倒新产品”认定工作

国务院发布《关于实施〈国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006--2020年）〉若干配套政策的通知》。此举旨在营造激励自主创新的环境，推动企业成为技术创新的主体。若干配套政策的通知中提出的“建立财政性资金采购自主创新产品制度”，是一系列鼓励自主创新具体政策的重要方面。[第一段]     

我国自主品牌汽车企业技术创新能力的国际比较

本文围绕我国自主品牌汽车企业技术创新能力发展现状和如何提升其技术创新能力展开研究。在已有文献基础上,提出了企业技术创新能力来源模型,然后利用主成分分析建立了汽车企业技术创新能力评价指标体系及评价模型。同时对我国8家自主品牌汽车企业与7家国外汽车企业的技术创新能力进行了比较分析。最后,提出了培养和提高我国汽车企业技术创新能力的政策建议。     

我国产业技术创新战略联盟产生的动因及其对创新的推动分析

本文从不同角度辨析了产业技术创新战略联盟的内涵,并从资源基础说、交易费用学等五个方面讨论了产业技术创新战略联盟产生的动因,通过探讨分析发现,无论是在创新资源的聚合、不同组织间的知识转移与学习、知识的外部经济性,还是技术的协同共生、社会资本的形成与集聚方面看,我国产业技术联盟对促进技术创新、推动科技进步起着重要作用。     

腾龙学校 :探索商用车维修人才培养新模式

正进入中国市场以来,斯堪尼亚通过推广卡车文化和高效运输理念、开展人才培养计划、推动中国运输模式改进等独特的方式实现着斯堪尼亚式"合作",履行对中国市场的长期承诺。商用车是用户的赚钱工具,在长期高强度运转的情况下,维修服务对保证车辆的完好率尤为重要。如今,商用车厂家的"服务战"已经在网络分布、政策制订和技师水平等多个领域全面展开,而就像冯小刚在2010年旧电影中总结出的     

打造技术创新战略联盟促进摩配产业集约式发展

7月11日,中国江门汽车摩托车零部件产业技术创新战略联盟宣布成立.该战略联盟由广州机械科学研究院、中国汽车零部件工业联营公司和江门市兴江转向器有限公司等12家单位组成.该战略联盟宗旨是,积极落实中央鼓励支持企业自主创新的战略部署,集成创新资源,引导和支持企业突破产业发展的重大关键技术,同时积极探索促进产、学、研结合的有效模式和机制.战略联盟成立后,将有利于促进摩托车零部件行业技术进步,建立华南地区摩托车零部件行业前沿共性关键技术的研发基地,以及技术创新资源的集成与共享通道.