斜拉桥施工控制中的参数识别

大跨径斜拉桥施工控制中 ,影响参数的识别是判别实际值与理论值误差的有效途径 ,是通过调整参数使结构受力均衡的关键。在各施工梁段中 ,根据状态变量的实测值与相应理论值的判别 ,利用最小二乘法和引入加权矩阵 ,对影响参数进行误差识别 ,据此可作为对未施工梁段的相应参数进行误差预测和调整分析的依据。以广州鹤洞大桥为工程算例 ,说明了该方法的运用     

斜拉桥的施工最优控制

文中提出了用最小二乘法进行斜拉桥施工过程中的参数识别、用灰色预测模型ＧＭ（１，１）进行参数预测及用最小二乘法对控制目标进行最优控制的斜拉桥施工最优控制方法，并通过一算例验证了该方法的有效性。从算例的结果说明了参数误差对主要梁弯矩和位移有显著影响，同时验证了对柔梁体系，在悬施工过程中以标高控制为主的思想的正确性。     

金马大桥斜拉桥施工控制

金马大桥斜拉桥混凝土主梁双悬臂施工长度为223m，在主梁悬臂施工阶段，除索塔附近15．8m范围外，主梁内未配置纵向预应力束。针对该桥的设计和施工特点，介绍了施工控制的方法和结果。     

岳阳洞庭湖大桥主桥下部构造的施工

岳阳洞庭湖大桥是我国首次采用不等高三塔斜拉桥桥型的特大桥，设计先进，施工难度大，文中简要介绍了大直径钻孔灌注桩、高桩承台和索塔的施工工艺及其创新之处。     

BP神经网络技术在斜拉桥施工控制中的应用

神经网络是一种模拟人脑结构和功能的信息处理系统。通过一工程实例,以BP神经网络技术为基础,对影响斜拉桥线形的各种参数（主梁混凝土弹性模量和容重）进行参数识别及主梁标高的预测。     

岳阳洞庭湖大桥模型动力相似理论分析

利用相似理论分析了岳阳洞庭湖大桥模型的动力相似准则，利用模态分析理论得出各模态参数的相似比，进一步探讨了实际模型在近似满足动力相似下的相似关系，得到了理想与实际两种条件下各动力参数的相似比值。     

基于最小二乘法的参数识别方法在斜拉桥施工控制中的应用

参数识别与施工调整是斜拉桥施工监控中的关键步骤.在各施工梁段中.根据状态变量实测值增量与理论值增量的差值,利用最小二乘法对影响参数进行误差识别,据此可对未施工梁段相应参数进行误差预测和调整分析.方法简单、实用、操作性强,具有一定的参考意义.     

斜拉桥施工索力控制

斜拉桥是高次超静定结构,且施工技术复杂,需要精确的施工控制。斜拉索是斜拉桥的主要受力构件之一,是斜拉桥施工控制中的重点和难点,因此很有必要对拉索施工控制进行详细的研究。以实桥为背景,对拉索施工控制的方法做了详细描述。     

夷陵长江大桥三塔斜拉桥施工监控

夷陵长江大桥是一座采用平行钢绞线体系斜拉索的三塔混凝土单索面斜拉桥。由于桥梁采用了新结构、新工艺、新材料，因此在主梁架设中也碰到了很多新问题。主要对施工监控中斜拉索张拉次数、斜拉索自重对索力的影响、斜拉索索力测量问题进行详细的分析。     

BP神经网络用于斜拉桥施工过程中混凝土弹性模量的识别

尝试采有基于快速优化算法L-M法的BP神经网络进行斜拉桥施工控制中的参数识别工作。对影响参数之一的混凝土弹性模量的网络学习和仿真结果表明：该法对数据的处理，在操作简单的基础上，表现了较强的鲁棒性和较高的精度。     

怀阳高速公路广信大桥大跨度斜拉桥施工监控

依托于怀阳高速公路广信大桥斜拉桥的施工,主要阐述大跨度斜拉桥监控测量技术.主要内容包括:平面、高程基准的设立,主塔位移测量,主梁线形观测,温度、时间与主梁标高关系曲线的选定,观测时段的选择等.     

多塔斜拉桥施工过程现场控制

以我国建成的首座多塔斜拉桥———岳阳洞庭湖大桥3塔斜拉桥为例,介绍了其施工过程的控制内容、控制方法、现场控制技术及其控制效果。     

重庆奉节长江公路大桥斜拉桥施工阶段线形控制

介绍奉节长江大桥大跨径斜拉桥主梁悬浇施工阶段全桥的线形和内力控制的主要内容和方法,并结合理论计算,对该桥梁实测线形和内力进行对比分析和有效监控,确保斜拉桥索力、线形和内力分布合理,满足设计和规范要求,顺利实现了预期控制目标。其方法和结果可为同类型桥梁提供参考。     

番禺大桥斜拉桥主塔施工质量监理

结合番禺大桥主塔施工特点，介绍斜拉桥主塔施工质量控制的主要工作内容及重点。     

四塔高墩PC斜拉桥施工控制中的参数敏感性分析

采用BDCMS程序对四塔高墩PC斜拉桥的施工过程进行了模拟计算,得到了各施工工况下的理论控制数据,以此为基础分析梁段自重、施工荷载、结构刚度、斜拉索张拉索力、混凝土收缩徐变、温度等参数对施工过程和成桥状态关键控制参数的影响,得到了四塔高墩PC斜拉桥结构对各项参数的敏感性,为施工控制的顺利实施提供理论依据。     

独柱斜塔混合梁斜拉桥施工控制

以南昌英雄大桥为背景,介绍独柱斜塔混合梁斜拉桥施工控制的难点、重点及合理成桥状态确定原则和施工索力确定方法,分析独柱斜塔混合梁斜拉桥各结构参数的敏感性.成桥测试结果表明:主梁线形满足设计要求,结构应力状态良好,拉索索力与理论值偏差小于5%.     

悬臂浇筑混凝土斜拉桥施工控制

介绍温州大桥斜拉桥施工控制的思想、方法和执行过程，并讨论自适应控制思路在斜拉桥施工控制中的应用，通过温州大桥控制的数据证明自适应施工控制方法是最理想的斜拉桥施工控制方法。     

金马大桥斜拉主桥上部施工控制

金马大桥位于广 (州 )～肇 (庆 )高速公路 ,跨越西江 ,全长 1912 6m。主桥采用双索面预应力砼独塔斜拉桥以及预应力T构。简要介绍金马大桥斜拉主桥上部施工控制管理的措施和经验。     

BP神经网络技术在斜拉桥施工控制中的应用

介绍了传统方法在斜拉桥施工控制中的局限性,提出了以BP神经网络技术为基础的施工控制方法.研究表明,人工神经网络方法在解决多影响因子复杂非线性问题方面具有显著的优势,在施工控制中具有广阔的应用前景.通过具体实例验证了该方法具有较强的可行性及可靠性.