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主要介绍CNT-B型船用燃油粘度调节装置中的关键部分—粘度发讯器的工作原理,结构设计及特点,静态特性试验状况,以及实船使用的效果。 相似文献
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走出研究柴油机气缸套磨损问题的误区 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对RLB56柴油机的调查与试验,了解到气缸套损坏过程及其特点。文章突破现有理论的局限,走出思维定势的误区,首次提出一种新的低速柴油机气缸套磨损模式--撞击磨损模式,同时指出:解决撞击磨损的问题,不能通过提高气缸套的材质和润滑油粘度加以解决,而是应该改变柴油机有关部件的结构设计。 相似文献
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船用斜齿轮齿面瞬时闪温的数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综合应用Newton-Raphson法和松驰法,考虑齿轮轮齿弯曲变形和润滑油挤压效应,通过联立求解Reynolds方程,弹性变形方程,油膜厚度方程,润滑油粘度和密度方程,能量方程和热界面温度方程,获得了斜齿轮齿面闪温的高精度收敛解,并给出一对斜齿轮齿面瞬时闪温计算实例。 相似文献
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本文分为三部分。①主机循环柜滑油粘度、TBN增加的原因。②主机循环柜滑油粘度,TBN过高的危害。粘度过高引起主滑油中溶解的沉积物增多,难以将滑油不溶物中的细小颗粒分离出来,流体内的摩擦阻力增加,会使轴承温度升高,活塞的冷却效果变差,容易产生积炭,TBN过高影响滑油抗乳化能力,硫酸盐分增高、增大了滑油粘度、使轴和轴承磨损增加,滑油抗氧化能力下降。③针对主循环柜滑油粘度,TBN过高,提出在管理中应采取 相似文献
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成品的船用润滑油由各种不同粘度的基础油调到符合产品规格的粘度,然后加入各种添加剂进行调和,使能符合各种船用润滑油的理化指标及性能要求,这—过程称为调和。 相似文献
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介绍了大发PS-26、DS-26燃用轻柴油与燃用180cSt/50℃低质重油时的特性差异,燃用轻柴油的柴油机改造成燃用180cSt/50℃低质重油所需要作的改造以及必须更换的零件。同时阐述了有关外围系统的布置要求,并对两种机型燃用更高粘度低质重油的可行性作了探讨。 相似文献
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船上经常会遇到调零与调量程的问题,其中CAF粘度控制系统的调零与调量程是比较灵活、比较复杂的。此文详细地阐述了其中的有关理论,并提出了切合实际的调整方法,从而可以直接利用系统本身的一些特性迅速恢复粘度控制系统的正常工作状态。 相似文献
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以介电常数和粘度作为船舶柴油机滑油品质监测对象,对某船舶柴油机滑油在使用过程中异常进入冷却水、燃油和金属颗粒物的情况进行模拟实验。研究了滑油的水分含量、燃油含量、铁磨粒含量与粘度和介电常数之间的相关性。试验结果表明:冷却水稀释滑油使得滑油的介电常数、粘度增大,燃油稀释滑油使得滑油粘度随着燃油含量的增大而减小,金属颗粒物使得机油的粘度增大,介电常数增大。基于试验结果可为实船滑油品质在线监测提供参考。 相似文献
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为提高主机燃油的粘度控制,保证船舶动力性能,为燃油粘度控制系统建立相应的数学模型,借助Matlab模糊逻辑工具箱设计粘度控制器并在Simulink平台上对该系统进行仿真分析。仿真结果表明,Fuzzy-PID控制算法的设计极大地改善了系统各项性能,是一种有效的控制方法。 相似文献
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燃油粘度系统是保证船舶动力装置正常工作的前提,熟练掌握船舶燃油粘度控制系统的性能,对于系统保养和故障分析至关重要。本文介绍一套新型船舶主机燃油粘度模拟实验系统的原理和功能。结合实际使用中的问题,提出注意事项及改进措施,为教学和科研提供一个较高的实验平台。 相似文献
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随着科学技术发展,燃油质量恶化趋势越演越烈,燃油的密度、粘度及有害物质如硫、钒、钠、水分等都在不断地增加,要求用户以新的管理技术,花费更大开支与精力妥善处理,方可保证设备安全。 相似文献
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《江苏科技大学学报(社会科学版)》2017,(4)
润滑脂在管内流动的速度、粘度是影响润滑脂输送的重要因素,深入研究不同温度、流变指数、屈服应力对润滑脂在输送过程中的速度分布、粘度分布具有重要意义.文中首先采用旋转流变仪对润滑脂的流变行为进行实验研究,得到润滑脂的本构方程;然后基于Herschel-Bulkley模型,运用CFD对润滑脂的流动进行数值模拟.结果表明:温度和剪切速率对润滑脂的流变行为均存在较大影响,在低温下,润滑脂存在较大的屈服应力,且润滑脂输送性能较差;随着温度的升高,其流速增大,润滑脂表现出更好的流动性,且在管内中心,粘度分布均呈峰形;随着屈服应力增加,流速降低,粘度增加,当屈服应力从1 200 Pa升高到1 500 Pa时,流核区速度降低了65%,且中心处粘度升高了24%;流性指数对润滑脂在管内的粘度分布影响较小,而对速度分布影响较大,随着流性指数增大,润滑脂速度明显降低,当流性指数从0.19增加到0.79时,流核区速度降低了69%,而粘度分布基本保持一致. 相似文献
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本文从发挥质量管理人员主观能动性出发,讨论动态调整抽样间隔及抽样样本大小对加工过程工序质量监控的思想。介绍了一种同时变化抽样间隔及抽样样本容量的(VSS-VSI-X↑-图)控制图的参数设计和应用过程,并用X↑-控制图的相对灵敏度评价方法,对这种控制图与标准休哈特X↑-图、变化样本VSS-X↑-图、变化抽样间隔VSI-X↑-图作了比较,结果表明:对于较小的过程均值变动,VSS-VSI-X↑-图具有很 相似文献
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作者针对舰船舱室人-机-环境系统的特点和涉及的内容,分析研究了三者之间影响其可靠性的综合因素,通过对人-机-环境之间的数学模型的建立,从而探讨出舱室人-机-环境系统的可靠性评价方法,对提高舰舰总体设计水平有现实意义。 相似文献
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船上经常会遇到高零与调量程的问题,其中VAF粘度控制系统的调零与调量程尤为重要,本文详细阐述了其中的有关理论,提出了切合实际的调整方法,直接系统本身的一些特性迅速恢复粘旗控制系统以至主机的正常工作。 相似文献
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目的:研究运动病大鼠血浆TXB2,6-keto-PGF1α与毛细胞管内皮细胞Na^+-K^+-ATP酶的变化规律及其在内联系,探讨运动病发生的机理。方法:采用放射免疫方法和图像分的系统,对运动病大鼠血浆TXB2,6-keto-PGF1α和小脑行细胞血管内皮细胞Na^+-K^+-ATP酶进行自动检测和定量分析,结果:运动病组大鼠血浆TXB2和6-keto-PGF1α明显高于对照组(P〈0.05或P〉 相似文献