广东智慧海事监管服务平台有“十八般武艺”

正在中山街头,强台风"山竹"折断的树枝还未被完全清理干净,而在中山海事局指挥中心,借力"广东智慧海事监管服务平台(以下简称"智慧海事平台")"预防、处置的场景仍历历在目。"我们通过使用‘智慧海事平台’手机APP、视频监控布控球等轻量化系统和设备,能够对现场情况进行监控、调度,在应急处置中发挥了巨大的作用。"谈起应对强台风"山竹",中山海事局副局长陈佳力介绍。陈佳力说:"这个平台是以海事大数据、云计算和物联网为依托开     

“南海奋进”号：FPSO的新里程碑

2002年7月7日,随着"南海奋进"号FPSO成功地用于南海珠江口西部海域的文昌油田,中国海洋石油总公司宣布,文昌油田正式投入商业生产.作为海洋开发项目的关键设施,"南海奋进"号采用了世界上最先进的船舶深海停泊技术,即使在强台风等恶劣环境中也能保持岿然不动、安全作业.她的成功建造,无论对我国海洋石油工业,还是造船业,都是一座里程碑.     

台风中的“逆行者”

正8月的广东,连续迎来了一波台风侵袭,尤其是13号强台风"天鸽",其风力之大,危害之甚,五十年难得一见。受三个台风影响,珠三角地区满目苍夷。面对天灾,有一群人始终咬牙为辖区水上交通安全坚守,有一群人始终用铁肩为风雨中摇曳的船舶扛起生命的希望,有一群人始终在风中来雨里去护航、抢险、救人……他们就是广东海事人,在台风中的"逆行者"。     

论海事专家聚羊城群策群力话通航——《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》实施情况座谈会侧记

9月24日,今年第14号强台风"黑格比"登陆广东,不仅给广东各地带来百年一遇的风暴潮,更给羊城广州带来了一场狂风暴雨.     

湛江航标:“彩虹”中展现航标风采

<正>今年第22号超强台风"彩虹"10月4日正面袭击湛江,14时10分在湛江坡头区沿海登陆,成为1949年以来十月登陆广东的最强台风。强台风"彩虹"凶猛直袭,湛江惨遭空前毁灭性的袭击,城市瘫痪,全市停水停电,通讯网络完全中断,原本灯火辉煌的港城漆黑一片,市民陷入极度的恐惧和无助中。"彩     

强台风“妮妲”的防抗

正0引言2016年第4号强台风"妮妲"(NIDA)于7月29日晚在菲律宾东南方西太平洋洋面上生成热带低压,经历快速发展、成熟后,于8月2日0335时在深圳市大鹏半岛登陆,登陆时风力达14级,成为近年来正面登陆珠江三角洲的最强台风,给广东沿海港口特别是珠江口一带的船舶防台工作带来严峻考验。1"妮妲"的发展历史及其移动路径2016年7月29日2000时,台风中心位于     

广东海事:船舶零事故、零伤亡、零污染!

正9月16日17时,台风"山竹"在江门台山海宴镇登陆,登陆时中心附近最大风力14级,是今年目前登陆我国的最强台风。在防抗强台风"山竹"期间,广东海事局全力以赴,全省各地海事部门众志成城,打赢了防抗强台风"山竹"这场硬仗,夺取了全省水域船舶零事故、零伤亡、零污染"三零"佳绩,确保了辖区水上交通形势安全稳定,维护了人民群众生命财产安全。     

生命至上 安全至上——舟山海事局众志成城抗击“烟花”纪实

正强风、暴雨、高潮位"三碰头"!7月25日,今年第6号强台风"烟花"在舟山普陀沿海登陆,成为新中国成立以来直接登陆舟山的第4个台风,舟山海域正面遭受袭击。出动救援人员1 282人次,成功处置16起险情,救助147名船员安全脱险,保障近9 000艘在港避风船舶未发生一起船舶沉没、人员伤亡事故。     

风雨兼程 承前启后——记2015年“中国航海日”上海宣传和纪念活动

<正>迎战"灿鸿"强台风成了沪上航海人庆祝自己节日的"序曲"。在狂风暴雨的自然背景映衬下,大海骄子不惧艰险、勇往直前的形象更为鲜明。聚焦推进国际航运中心建设的上海的市徽,绽放的白玉兰中挺立着一艘五桅沙船。沙船发展历史推动了上海近代城市经济文化的发展,织就了2015年"中国航海日"上海宣传和纪念活动的经纬。沧海横流,方显英雄本色。承前启后,共筑蓝色梦想。今年"中国航海日"活动的主题是"再扬丝路风帆,共     

“玛莉亚”来袭 海事在行动

正今年第8号台风"玛莉亚"(强台风级)的中心,于7月11日0910时在福建连江黄岐半岛登陆,登陆时中心附近最大风力为14级(42米/秒),中心最低气压960百帕,"玛莉亚"是7月登陆福建的最强台风,同时也是今年以来登陆我国的最强台风。福建海上船舶防台实现"零伤亡少损失"目标自7月9日11时至7月10日12时,福建海事局连续三次调整应急响应等级,以红色Ⅰ级最高警戒级别应对防台挑战。按照"能疏散一律疏散、能撤离一律撤离"的原则,福建海事局加强宣传预警,不间断播发安全预警信息,引导     

“泰利”大考 舟山海事完美交卷

正3500余艘在港商船无损失,人员无伤亡9月16日下午,随着阳光穿透云层,洒在东海的海面上,人们心头多日的阴霾也一扫而空。从9月12日6时30分IV级防台警报发出,到9日16日15时Ⅱ级防台警报解除,104.5个小时内,舟山辖区除5艘船舶走锚外,无其他险情事故发生。应对强台风"泰利"的大考,舟山海事局交出了完美的答卷。成绩背后,离不开健全的预案、强大的执行力和一线海事人的辛勤付出。     

强台风“卡努”来袭 广州海事火速转移被困海上船员

正今年第20号台风"卡努"预计16日在广东至海南一带沿海登陆,广州海事局提前部署应对,密切跟踪,于10月15日10时03分启动防热带气旋二级应急响应,全力做好各项防范工作。受强台风"卡努"和强季风影响,广州港1号区升挂台风4号风球,2号区升挂台风3号风球,3、4号区升挂台风2号风球,珠江口水域出现9到10级大风,阵风11级,广州海事     

高位搁浅船“胜丰”轮救助工程

“胜丰”轮于１９９７年８月２０日０２００被９７－１１号强台风带来的狂风巨浪从日照港锚地冲上沙滩,造成罕见的高位搁浅事故。我们采用多种技术手段,使该轮安全出浅,完成救助工程     

海上“拔河”记

如同沙滩上的一座堡垒,“胜丰”轮在强台风肆虐中劫后余生,进退维谷。碗口粗大的钢缆牵动着海面与沙滩上力的较量,险情迭生。“胜丰”轮深陷困境,举步唯艰;“勇士”号意志弥坚,越战越勇。大海在召唤,亲情动天地,“胜丰”轮艰难启航……     

强台风“尤特”正面侵袭 阳江海事部门全力应对

8月14日1550时，14级强台风“尤特”正面袭击阳江，粤西三市同时启动I级响应，海上浊浪滔天，陆地大树翻倒，伴随百年不遇特大暴雨，阳江直接经济损失达11亿元，情况万分危急！     

与超强台风“罗莎”赛胞——“东海救111”轮紧急救援失控外轮“ALADDIN DREAM”纪实

10月6日凌晨3时．受超强台风“罗莎”的影响，一艘17000吨满载钢材和机械设备的散装货轮“ALADDIN DREAM”主机在温州以东100海里的洋面上突然发生故障，庞大的船体只能随波逐流，随着强台风北移，海面风浪将继续增强，船上27名俄罗斯、菲律宾和印度三个国家的船员生命受到严重威胁!     

永不停歇的“12395”

15500 m3/s,15200 m3/s！这些惊人的数字是清远北江上的飞来峡水利枢纽和清远水利枢纽的泄洪流量！
　　水位高,流速急,北江流域汛情全面告急。今年最强台风“尤特”于8月14日15时50分在阳江市阳西县溪头镇登陆,15日起,北江中上游地区普降大到暴雨,局部地区出现大暴雨。自16日10时起,连州、阳山、英德、清远市区等各地均已超过警戒水位,英德更是超过警戒水位7米。     

强台风地区大跨度仓储结构优化设计方案

针对强台风地区大跨度仓储结构压型金属板屋面系统易被台风破坏的问题,对网架、门式刚架、混凝土框架及其相应的屋面设计方案在强台风地区集装箱码头拆装箱仓库设计中的优劣进行比较。结果表明,以网架板做屋面系统的网架结构设计方案同时具有抗台风能力强、适用跨度大、造价较低且施工质量易得到保证等优点,是强台风地区最具竞争力的大跨度仓储结构设计方案。     

陆空联手“南海大救援”——＂海巡31＂开赴西沙海域参与搜救遇险渔民工作海

29日晚，急促的电话铃声在海南省海上搜救中心响起，广东台山和香港5艘渔船171名渔民，在西沙珊瑚岛附近海域遭受强台风“蝴蝶”袭击．2艘沉没、1艘失去联系。     

关于门机防风装置的探讨

门机防风的问题,从制造厂到使用单位都很重视.制造厂家在设计制造门机的过程中采用了多种防风装置,如防爬器、铁鞋、锚定器、制动器,防风拉索等.可以根据风力的大小选择使用.一旦遇有强台风时,几种全用上.