AIS与水上交通安全长效管理

组织、指挥、协调、决策能力是水上交通安全管理的基本要素,部门管理与社会管理的有机结合、管理者与管理对象的互通互动、管理者由“监督型”向“服务型”的过渡、管理对象由“要我安全”到“我要安全”的意识转变,以及搜救应急行动和海     

建立水上交通安全长效管理机制的思考

本文结合"两防"专项整治工作的开展情况和发现的问题,提出对建立水上交通安全长效管理机制的几点想法。     

必须建立反水上运输超载长效管理机制

近年来，全国各级海事管理机构针对水上运输超载违法航行行为开展了多次专项治理整顿，取得了较好的效果。最近，交通部决定在全国建立反水上运输超载长效管理机制。水上运输超载历来是水上交通安全最为严重的现象，同时也是造成水上交通事故频发的主要原因。据内河运输业内人士统计，水上交通事故中90％以上与水上运输超载有关，真可谓“十船九超载”。因此，建立反水上运输超载长效管理机制已势在必行。     

海事执法人员力保清明节期间水上交通安全

今年清明节是被确定为全国法定节假日的第一年，为确保群众祭扫、出行安全，各地海事部门在节前和节日期间加大检查和现场监管力度，力保节日期间群众安全、便捷出行。     

AIS与水上交通安全长效管理

船舶自动识别系统(AIS)是一种新型的船用助航设备,其主要目的是通过为船舶操纵人员提供更加精确、详细的航行环境信息,使之能够更好地监视和控制船舶航行,加强海上航行的安全性。AIS的迅速普及与应用将极大地提高船舶航行安全,保障水上交通安全的长效管理。     

水运安全形势基本稳定长效管理机制还需完善--全国水上交通安全工作会议在重庆召开

11月14日,交通部组织在重庆召开了全国水上交通安全工作会议.会议总结了贵阳会议以来水上交通安全工作情况,交流安全管理经验,分析安全工作存在的问题,研究建立水上交通安全工作长效管理实施意见,提高水上交通安全工作能力,并安排部署了2005年水上交通安全工作任务的工作重点.     

水上交通安全需要务实创新——交通部徐祖远副部长谈新时期水上交通安全工作

在2006年9月21日开幕的全国海事工作会议上,交通部徐祖远副部长发表了重要讲话。他在肯定全国水上交通安全工作取得阶段性成果的同时,还围绕新时期水上交通安全工作的特点对海事工作提出了具体要求。本文根据讲话录音整理,并对讲话进行了删节,未经本人审阅,大小标题为编者所加。     

海事执法对水上交通安全的作用

随着国家经济的飞速发展,水上交通行业在其中所占据的地位越来越重要。本文主要从海事执法中与水上交通安全的基本概念,海事执法中对水上交通安全的资源保护要求,以及目前在海事执法中出现的问题和海事执法环境对水上交通安全的影响等方面,进行详尽的剖析和研究。     

立足长效管理确保珠江水上交通安全形势持续稳定

今年是连续三年开展“水上运输安全管理年”活动的第三年，是实现“水安年”活动目标“四个明显”的关键性一年。2002年珠江水系水上交通行业安全管理工作，要立足长效管理，保持珠江水系水上交通安全形势持续稳定的局面。 一、珠江水系水上交通安全生产形势 近几年来，珠江水系水上交通安全生产形势保持相对稳定状态。据统计，“八五”期间珠江水系广东、广……     

钦州保税港区水上交通安全监管

分析了钦州保税港区当前水上交通安全形势、发展趋势和潜在风险,从如何严格海事监管,发挥海事专业优势,助推保税港区经济发展,提出争取地方立法的颁布实施、严格动态监督管理、加快船舶进出口岸通关速度、发挥海事专业优势四点建议。     

徐祖远在全国海事工作会上强调全力以赴做好水上交通安全工作

在日前召开的全国海事工作会议上,交通部副部长徐祖远强调,要按照国务院部署、交通部党组要求全力以赴做好水上交通安全工作,要把隐患排查治理作为海事系统全年工作的重中之重来抓,努力实现水上交通安全工作由被动应对向主动防范转变,遏制水上交通事故多发的势头。今年以来,各地交通、海事部门扎实深入开展安全生产隐患排查治理和防船舶碰撞、防泄漏专项整治。通过     

水上联动执法长效管理机制探析

联动执法是内河水网地带强化水上交通安全现场管理的重要手段。通过分析佛山海事局建立水上联动执法长效机制的实践,探讨在内河水网地带建立联动执法长效机制的必要性、主要做法及其成效。     

海事部门全力保障春运期随水上交通安全

1．舟山海事局春运首日查安全。图为海事执法人员在俄罗斯籍“ARCPICBREEZE”轮上进行港口国监督检查。     

海事部门全力保障国庆假期水上交通安全

1.9月22日至29日,青岛海事局对辖区客船开展安全专项检查。 2.连云港海事局全天候做好辖区内大型船舶和危险品船舶现场安全监管工作。 3.“十一”黄金周首日舟山北部出港车客流现井喷,舟山海事局严格监管优质服务促1.7万人安全离港。     

关注水上交通安全

近期,由于受到极端恶劣天气及各方因素的影响,各行业安全事故多发,水上交通运输行业也不例外。据统计,今年1-5月,全国运输船舶水上交通事故件数、死亡人数、沉船艘数等较前几年有所上升,并呈现出碰撞事故多、代管船舶事故多、人为因素影响多等特点。为此,本刊从船舶碰撞、公司管理、人为因素等多个角度探究近期水上交通安全事故多发的原因,寻求治理的良策,为水上安全敲响警钟。     

海事部门全国以赴确保春运期间水上交通安全

①天津海事公安局启动2013年爱民实践活动。马艳玲李建平②唐山海事局开展节前大检查,安全迎新春。刘春生③连云港海事局开展2013年春运危险品船舶专项安全检查。冯明④武汉海事局为辖区客渡船、汽渡船免费发放救生浮具。刘锦辉钟玉兰陶呜⑤大雪袭城,宁波海事局一线守护客运安全。王树军     

五月份珠江水系内河水上交通安全零事故

五月份,珠江流域受气候影响,大到暴雨降临,有利地缓解航道水位状况。水运企业抓住大好时机,运输生产呈现一片繁忙景象。在各级交通、运管、航道、海事部门和水运企业的共同努力下,采取了有效措施,加强领导和组织协调,落实各级安全管理责任制,加大督促检查力度,积极探索水上交通     

探索流域海事长效管理新机制着力打造水上交通安全新格局

2005年以来,肇庆海事局坚持以"三个代表"重要思想为指导,树立和落实科学发展观,紧紧围绕水上交通安全这个中心,按照"统一政令、统一布局、统一监督管理"的要求,以优化资源配置、改进运作方式、理顺层级关系为切入点,以提升海事监管能力和管理效能,提高服务水平为目的,大力加强执法队伍建设、加快信息化系统数字海事建设进程,积极开展各项海事业务工作,探索建立与水运市场发展相适应的"运转协调、行为规范、办事高效、严格执法"的西江流域海事长效管理新机制,逐步形成了水上监管的合力,保持了辖区水域安全形势持续稳定.