卷首语

2003年即将过去,今年轿车销量(包括进口轿车)将超过200万辆,汽车总销量将突破400万辆,轿车产销增长明显高于2002年。今年轿车销售主要特征为众多新车型纷纷上市、众多车型屡屡降价、部分轿车KD组装、大汽车公司销售高速增长而市场份额下降等。2004年轿车销量预测为260万辆,中档或中高档轿车价格仍将下调、新车型还将不断推出,明年轿车销售形势仍为一片大好。本期刊登《向新纪录加速冲刺——11月份     

中档轿车消费群体特征及营销对策

对中档轿车消费群体特征进行了分析。在此基础上,进一步从价格、产品、广告、营销渠道等几个方面论述了中档轿车制造商和经销商的营销对策。影响中档轿车消费群体的因素有两个方面一个是内部因素,一个是外部因素。内部因素是指中档轿车消费者的购买动机、收入情况以及年龄分布;外部因素主要包括相关群体、广告宣传、产品种类、国家政策等影响中档轿车消费者的因素。     

轿车翻新涂装工艺

本色轿车翻新是指按轿车原漆的颜色进行翻新。根据轿车的档次不同,通常采用普通、中档本色轿车翻新与高档本色轿车翻新两种涂装工艺。     

中档轿车消费群体的营销对策

从我国汽车市场的销售趋势看，中档轿车将成为家用汽车市场的主导产品。众所周知，我国轿车产品的级别是以发动机排量划分的。分为微型、普通、中级、中高级和高级5个级别。目前市场上将排气量在1．6-2．5L间，价格在15-25万元之间的轿车通称为中档轿车，别克、帕萨特、宝来、中华和本田雅阁均属于此类。那么，购买中档轿车的消费者具有什么样的特征?哪些因素影响消费者的消     

岳增才:梁山专用汽车产业面临三大变局

梁山的专用车产业该如何发展?带着这个问题,记者采访了济宁市专用汽车协会会长岳增才。在采访中,记者了解到,梁山县的专用汽车产业今年形势大好,绝大部分企业1～5月份的产量都与去年全年的产量持平或超过了去年全年的产量。但岳增才认为,在一片大好的形势下,梁山县的专用汽车产业也有隐忧。岳增才认为,梁山专用汽车产业要想持续健康地发展下     

俄罗斯对中国重卡说"不"

就在我国汽车企业为出口形势一片大好而欢腾庆祝的时候,中国产重卡在俄罗斯市场的一系列不良表现引起了我国汽车行业主管部门的关注,一辆国产重型自卸车在俄罗斯压塌桥梁的事件成为关注的焦点.     

全新奔驰C系列轿车

奔驰公司推出的改型后的新型C系列轿车,最早是中档奔驰汽车190的替代产品,其代表车型是C180,后来逐步发展了中高档车型.戴姆勒-克莱斯勒公司共投资6.6亿欧元,用4年多时间开发出了新一代奔驰C系列轿车,并且另外投资77亿欧元用于生产基地的建设与改造.     

国产中档轿车市场的分析与预测

一、中档轿车含义的界定 国产轿车生产企业为适应日趋激烈的市场竞争,在调整产品与车型结构中,有的在原产品车型定位基础上往上走,有的则向下延伸,出现多价位车型的态势,传统意义上关于微型与超微型、普通级、中级、中高级的轿车分类不利于市场     

马自达6

将要在一汽投产的马自达6(日本本土称Atenza)是马自达公司在2001年东京车展上推出的一款中档轿车.马自达公司对该款车型的底盘进行了改进,强化了边梁式车架,前后悬架分别使用了独特的双叉臂式和多连杆式构造,车身与车架通过阻尼弹簧相连.     

如何选用汽车防盗器

人们买车上牌后第一件事情往往是安装防盗器，可到汽车装饰市场一转却给人一种无所适从的感觉，市场上有那么多种防盗器，究竟该安哪种好呢？由于像奥迪之类的高档车通常都自带防盗设施，所以需要车主另装防盗器的多是经济型轿车和中档轿车，而这两类大多属于私家车。汽车防盗市场可谓鱼龙混杂，对此，广大车主在选购汽车防盗器时一定要擦亮眼晴。     

国产中档轿车市场分析与预测

一、中档轿车含义的界定 国产轿车生产企业为适应日趋激烈的市场竞争,在调整产品与车型结构中,有的在原产品车型定位基础上往上走,有的则向下延伸,出现多价位车型的态势,传统意义上关于微型与超微型、普通级、中级、中高级的轿车分类不利于市场细分,不利于研究与分析市场竞争的格局.我们暂且按市场价位区间与汽车气缸排量的结合来考虑划分,至少目前阶段这样划分还是比较合理的.     

我国轿车工业发展模式探讨

一、目前我国轿车工业的现状在80年代里,我国已引进了19种汽车整车技术及总装生产线,其中轿车吉普车厂家以合资企业为主。上海桑塔纳,北京切诺基,广州标致,天津夏利等产品在国际上基本属于中档普及型轿车,为70～80年代产     

两种看法 一种努力--2003年及今后车市透析

刚刚跨入新年,进口车降价态势尚未明朗,国产车价格大战却已提前打响.红旗明仕轿车从1月1日起降价1.08万元,降价幅度为6.4%.红旗由此成为2003年度第一款降价的轿车.降价后的红旗明仕价格为15.9万元,打响了今年中档轿车价格集体跳水的前奏曲.     

创新营销方式逆势方见真功

自从90年国内商用车开始恢复性增长以来，截至2004年，中国卡车市场形势一片大好的局面已经持续了整整6年。     

2007国内重卡市场分析及2008年预测

2007年中国汽车市场一片大好,全年汽车达到生产超过888万辆、销售超过879万辆的新高度,与2006年同期相比平均增长幅度月月都在20%以上;重型汽车表现更为突出,平均增幅在60%以上,重卡生产48.99万辆,同比增长61.36%;销售48.75万辆,同比增长58.64%,2007年真可谓是中国重卡生产厂家的发展年,全年形势大好,直到进入2008年重卡生产厂家仍旧忙得不亦乐乎!     

今年中档车市如何走?

品牌多元化趋势将日趋明显 今年中档轿车的竞争格局将发生较大的变化,代表着与世界同步的新产品将进入中档轿车市场,打破原来三大品牌的垄断地位.今年即将投放市场的新产品或品牌有上海大众的Polo、一汽一大众的宝来1.6L系列、天津丰田的NBCV、中华轿车的基本型、还有一些目前仍处于运作过程中尚未有明确信息的新品牌.     

2006年我国汽车用汽油机市场发展分析(续1)

1产销概况2006年是我国“十一五”开局之年,开局形势大好,国内生产总值(GDP)同比增长10.7%,高于前几年,GDP也有较大幅度的提高,人均达1.4万元。受国民经济健康稳定发展、鼓励小排量车的新消费税出台、各地限制小排量车政策取消及轿车开始进入家庭等诸多因素的影响,汽车产销一改2005年平     

2003年全国经济型车市场主要特征及2004年市场展望

2003年，我国继续坚持扩大内需的方针，实施积极的财政政策、稳健的货币政策和西部大开发战略，起到了成效，全年GDP增长保持在7％以上。在国家宏观形势一片大好的带动下，汽车工业也是一片繁荣，《汽车产业政策》(征求意见稿)、《汽车品牌专卖管理办法》(征求意见稿)、《汽车金融公     

聚焦“鲇鱼”优利欧

同其他轿车生产厂家一样,在颇为神秘一阵子后,吉利公司挑战中档轿车市场的“优利欧”于3月30日在宁波揭开了她神秘的面纱。此前业内人士分析,优利欧挑战目前中档轿车市场上“老三样”桑塔纳、捷达、富康,其意义远远超过了车型本身,目前欠缺竞争的中档轿车市场,优利欧的参与对其作用决不可忽视。 在低价位轿车市场已站稳脚跟的“吉利”硬是凭     

50万辆捷达主导私家车市场——一汽-大众“以用户满意为中心”战略巡礼

从3月开始,捷达轿车连续5个月超过10000辆,销售增速在中档轿车中名列第一,而1996年—汽一大众捷达全年销量仅为25,666辆。5年过去,捷达轿车不仅在出租车市场起着中坚的作用,在私家车市场也独占鳌头。 捷达轿车的主要用户群体分别为出租车和家轿,这是两个最为挑剔的用户群体。捷达轿车靠什么在如此短的时间内,在这两个群体中形成良好的口碑,取得如此骄人的业绩?