钢渣垫层在公路软土地基处理中的应用研究

文章在对防城港某钢厂陈化12个月钢渣的级配情况、化学成分、基本物理力学性质、击实特性等指标进行研究的基础上,分析了钢渣作为垫层材料的强度形成机理及其在公路软基中的应用方法。结果表明：钢渣垫层强度的形成主要源于钢渣颗粒的嵌挤作用形成的摩擦强度和钢渣颗粒之间的胶结产生的粘聚强度;在公路软基处理中,钢渣垫层可以采用全部换填、局部换填、褥垫层等形式处理公路软土地基,从而提高软土地基承载力;在实际应用过程中考虑膨胀、运输等问题,宜采用膨胀率低的钢渣作为钢渣垫层材料。     

道路软土地基处理探讨

在软土地基上填筑路堤有可能出现失稳,或者沉降量和沉降速率不能满足使用要求时,通过沉降处理和稳定处理,以达到软基处理目的。     

采用低能量强夯法处理浅层软土地基

对于浅层软土地基处理,通常采用的换填法、水泥土搅拌桩法和堆载预压法,但三者都存在一定的局限性。在崇启公路工程中,采用低能量强夯法进行浅层软基处理,取得了较好的效果,可供类似工程参考。     

公路软基处理中强夯置换法的应用分析

文章结合工程实例,介绍了强夯置换法在公路软弱地基处理中的应用,并对强夯置换软基处理的效果进行评估,为公路工程施工中采用强夯置换处理软弱地基提供参考。     

关于强夯法处理软土地基效果的探讨

如何对软弱土地基进行加固和利用,使其既能满足路基强度和稳定性的要求,又能够缩短工期,减少投资,这是地基处理工作非常重要的环节之一,也是确保工程质量和安全的关键之所在。现结合近几年公路工程项目中软土地基的处理方法,采用强夯法对软土地基的处理效果做以下介绍。     

公路桥梁工程软土地基施工处理工艺难点分析

经实践分析,公路桥梁工程软土地基施工难点主要包括施工工期较紧、地质勘测工作量大、硬壳层利用率低,进一步研究这些难点的处理工艺,例如,灌浆法、预压法、换填法、加固涂装法、强夯法、砂垫层法、排水固结法,并详细介绍这些处理工艺如何具体应用。归纳总结得到的相关注意事项,可以提高软土地基的处理效果为类似工程的顺利开展奠定基础。     

公路养护中路基路面维修的软基处理技术研究

为了确保公路养护的质量,必须认识软基的主要特性,并结合实际情况选择合理的软基处理技术,以改善软基力学性能,使公路的路基路面更加稳定。因此,首先分析软基的概念和特点;其次,分析当前公路养护中主流的软基处理技术;最后,结合黔南州某公路养护工程案例,研究和分析软基处理技术的具体应用,以期为类似工程的开展提供支持。     

浅谈公路软土地基处理

主要论述软土地基处理一般原则及其优缺点和现阶段常用的处理方法.     

察尔汗至格尔木高速公路软土地基路段处理方案

重点介绍了察尔汗至格尔木高速公路B合同段盐渍化软土地基路段的强夯法施工工艺。     

成-简一级公路龙泉山隧道浅层天然气检测研究

通过对成-简一级公路龙泉山1#和2#隧道钻孔浅层天然气现场检测,结合两隧道钻孔所处构造位置和构造特征,分析认为:1#隧道处于向斜且临近通天断层,不利于油气聚集与保存,钻孔天然气检测浓度低,受浅层天然气影响小;2#隧道所处背斜,裂缝、节理发育,钻孔天然气检测浓度高,受浅层天然气影响大.2#隧道浅层天然气溢出量估算为6 430 m3,浅层天然气溢出与岩性有较好的相关性.     

旧路加宽路面纵向开裂原因分析与防治

针对公路改建工程中出现的沥青路面纵向开裂这一常见现象,结合省道改建工程的设计特点与施工要点,重点就加宽路基部位与路面各结构层的施工质量控制方面进行分析和阐述,提出施工控制方法及相应的处理措施。     

高速公路软基处理方案综合评价方法

为提高高速公路软基处理方案确定方法的科学性,借助系统综合评价技术和概率统计理论,建立了一个新的软基处理方案综合评价方法。该法在方案评选中引入相关系数概念,通过比较各方案与理想方案的相关系数大小,确定各方案的优劣程度。作为该方法的论证,对佛山"一环"软基处理方案进行计算分析,结果显示本文提出的分析方法具有较好的可靠性和实用性。     

北京地铁浅埋暗挖施工坍塌的预防与处理

文章根据北京地质环境状况,介绍浅埋暗挖施工坍塌的预防及处理措施。     

道路运输行业安全监管现状分析及对策研究

结合道路运输行业安全监管现状,从道路运输行业安全监管职责和内容、监管方式、安全检查方面对道路运输行业安全监管存在的问题进行分析,并有针对性的提出了相应的建议和对策。     

东巴凤公路灾害的防范与治理

文章分析了广西东巴凤公路目前在修建和养护中出现的病害成因,提出了防护与治理的相关性建议,为类似公路灾害的防护与治理提供参考。     

编制国省道改建项目可研报告的几点心得体会

通过对近年来山东省国省道改建可研报告编制工作中常见问题及设计对策的总结,用工作实例提出了解决问题的思路和方法。     

基于灰色关联度的交通安全道路影响因素辨析

道路系统中诸因素共同作用决定了系统的交通安全发展态势。如何在众多因素中寻找主要致因,是进行道路安全改善时所必须面对的问题。考虑到数据获取贫信息的特点,采用灰色关联分析,不但可以提高现有数据的利用率,而且弥补常用数理统计方法作系统分析所导致的缺憾。实例分析表明:采用此方法所得到的主要道路影响因素和交通安全之间的关联度大小与实地踏查结果相吻合,结果说明灰色关联度可以简单而高效地进行系统因素辨析。     

GHG-emission models for assessing the eco-friendliness of road and rail freight transports

Intermodal rail/road transportation is an instrument of green logistics, which may help reducing transport related greenhouse gas (GHG) emissions. In order to assess the environmental impact of road and rail transports, researchers have formulated very detailed microscopic models, which determine vehicle emissions precisely based on a vast number of parameters. They also developed macroscopic models, which estimate emissions more roughly from few parameters that are considered most influential. One of the goals of this paper is to develop mesoscopic models that combine the preciseness of micro-models while requiring only little more information than macro-models. We propose emission models designed for transport planning purposes which are simple to calibrate by transport managers. Despite their compactness, our models are able to reflect the influence of various traffic conditions on a transport’s total emissions. Furthermore, contrasting most papers considering either the road or the rail mode, we provide models on a common basis for both modes of transportation. We validate our models using popular micro- and macroscopic models and we apply them to artificial and real world transport scenarios to identify under which circumstances intermodal transports actually effect lower emissions. We find that travel speed and country-specific energy emission factors influence the eco-friendliness of intermodal transports most severely. Hence, the particular route chosen for a transnational intermodal transport is an important but so far neglected option for eco-friendly transportation.     

西攀高速公路徐家梁子隧道出口浅埋段塌方的分析与处理

在隧道施工中,由于多种因素影响,围岩坍塌较为常见.文章通过实例介绍了西攀高速公路控制性工程徐家梁子隧道的右线出口浅埋段RK145+926～RK145+950坍塌的处理措施,并全面分析了塌方形成的原因,对隧道的设计和施工提出了有益的建议.     

高速公路软基地质环境评价及处治措施分析

本文在对场地工程地质条件及水文地质条件以及软土路基稳定性、岩土性质作出工程地质评价的基础上,提出了某高速公路软基处理措施及建议。