高浓度养殖废水处理新工艺

改革开放以来,人民生活水平不断提高,我国畜禽业得到快速发展,主要畜产品产量连续20年以10％的速度递增。据资料统计,2005年,我国猪、牛、羊、家禽、兔存栏分别达到50334．8万头、14157．5万头、37265．9万头、53．3万只、21764．1万只,畜牧业总产值达到13311亿元,占农业总产值的33．7％,畜牧业已成为我国农业和农村经济中的支柱产业。     

2010上半年车用柴油机市场分析及下半年预测

据中国汽车工业协会统计．2009年我国汽车产销量分别达到1379．10万辆和1364．48万辆．并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。而今年1～5月份．我国汽车产销量分别高达753．58万辆和760．41万辆，同比暴增55．59％和53．25％，看来，今年继续保持世界第一大汽车产销国已毫无悬念。伴随着中国汽车工业的迅猛发展，     

降低公路施工项目成本的方法和措施

新中国成立60年来．我国公路交通发生了翻天覆地的巨大变化，“要想富、先修路”这句口号已经深入人心。到2008年底，全国公路总里程已达373万公里，这是建国初期的46倍。全国农村公路通车里程达324．4万公里，比1978年增长了4．5倍。近三年，共新改建农村公路118万公里，占农村公路通车里程的三分之一以上。随着我国市场经济改革步伐的加快，     

高速公路投融资模式与效益评价

我国高速公路建设自二十世幻八十年代未开始．特别是1998年以来取得了快速发展的成绩。2002年底我国高速公路通车里程接近3.5万公里,位居世界第二位;2003年底．接近3万公里．除西藏外，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路．2004年底．全国高速公路通车里程接近3.5万公里．     

我国铁路运营里程全球第二

1876年，我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕，全国仅有2．2万公里铁路，而且技术标准很低，近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后，在修复旧铁路的基础上，我国还以沟通西南、西北为重点，修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年，全国铁路营业里程增加到5．2万公里，增长了1．4倍，其中复线7630公里，电气化铁路1030公里。     

道路防滑面层——新型交通安全设施

据统计，我国每年发生交通事故近17万起．死亡人数约为105万人．伤约50万人．几乎毁掉一座中等城市．真是车祸猛于虎。为此，交通部于2004年4月在重庆市召开了“交通安全保障工程实施工作座谈会”，会上提出了在2004—2006年的3年内筹款100亿元用于改造全国5万公里的17万个事故多发路段。除了改造或扩建道路外，主要用于增设防撞护栏，反光镜、标志牌、反光标线、线型诱导标等安全设施。     

我国新能源客车发展及主要生产企业产品一览

据中国汽车工业协会最新统计，截止2009年底，我国汽车产销量分别达到1379．10万辆和1364．48万辆，同比大增48．30％和46．15％，并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响，2009年对汽车增长贡献较大的车型是乘用车，而商用车特别是客车的贡献率最低。2009年客车产销量分别为35．80万辆和35．41万辆，     

浅谈农村公路建设中的问题

农村公路是指可供汽车在县、乡和行政村间行驶的道路。据统计，经过50多年建设，我国现有的农村公路总里程已达127．7万km，与1952年相比为10．2倍，但在全国仍有184个乡镇、5．4万多个行政村不通公路；在全国104．3万km的非水泥、沥青路面公路中，农村公路就有92．3万km，占     

中国商用车30年：从小到大，从弱到强

与经济形势巨变一样，改革开放30年来，中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史，然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是改革开放的近30年。30年前的1978年，当时载货车年产销量仅有9．6万辆，而客车的产销量是零。但到了去年，即2007年，中国载货车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了祭整25倍。     

微博推荐

人民日报：【我国每年交通事故死亡人数6．3万人！】今年是道路交通安全法实施10周年。你知道吗：①10年，我国年均机动车增1500万辆．驾驶人增2000万人；②近5年交通事故死亡人数保持在63万人左右；③年均查处超速行驶4000余万起、客车超员19万起、无证驾驶250万起。道路交通安全。需要你我共同努力!     

智慧添翼中国公路客运谋求创亲

“公铁竞争”中中国公路客运业面临的挑战 2010年1月．全国铁路工作会议期间，铁道部部长刘志军对外透露．到2009年底，我国铁路在建新线里程达3．3万公里．其中，客运专线1．5万公里；在建项目投资规模2．1万亿元。今后3年，还将开工建设一批新线，投资规模也将大幅度增加。     

汽车节能及我国近期发展重点

随着我国经济的高速发展．石油消费量和进口量日益增长。据中国石油和化学工业协会年初统计显示，2008年我国原油表观消费量为3．65亿吨，同比增长5．8％。在不考虑库存的情况下，表观消费量是产量和进口量的总和，2008年我国生产原油近1．9亿吨，同比增长2．3％，为近三年来的最高增幅，而同期我国进口原油1.79亿吨．同比增长9．6％．显然远高于产量增幅。与此同时，2008年包括汽油、柴油和煤油在内的成品油净进口量达1471万吨．     

我们所知道的中国汽车发展历程(上)

我国汽车工业从解放初期“一穷二白”开始，至2015年全国汽车产销分别为2211．68万辆和2198．41万辆，经历了翻天覆地的变化。其中，20世纪50年代是初创阶段，60～70年代是初具规模阶段，80年代是引进外资、合作发展阶段。     

智能汽车与交通安全

进入21世纪，如何提高道路交通安全、减少交通事故已经是人类面临的一项全球性的挑战。越来越频繁的交通事故，给人类带来了不可估量的损失，如何进一步增进车辆行驶安全性，已经成为科学技术所面临的重要课题。我国1991年交通事故的万车死亡率为32．8人历车，而美国1985年的万车事故死亡率为2．6人历车，日本1986年的万车事故     

让我们充满期待的“十一五”交通建设

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》指出：本世纪头二十年是我国发展的重要战略机遇期．“十一五”时期尤为关键。我们必须紧紧抓住机遇．应对各种挑战．认真解决长期积累的突出矛盾和问题，突破发展的瓶颈制约和体制障碍．开创社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设的新局面．为后十年顺利发展打下坚实基础。     

中国港口集装箱码头高峰论坛在蛇口举行

10月21日至22日，中国港口集装箱码头高峰论坛在深圳蛇口举行，根据中国港口协会集装箱分会的预测，2004年，我国港口的集装箱吞吐量将超过5800万标准箱，比2003年的4867万标准箱增长约20．65％，净增量几乎达到1000万标准箱。我国集装箱吞吐量继2003年后，继续保持世界第一的地位。     

创新农民工工资管理京石农民工变身“月薪族”

2013年5月底，国家统计局发布了《2012年我国农民工调查监测报告》，报告显示，我国农民工人数逐步增加。收入也逐年上升。截至2012年末，我国农民工总量达到26261万人．同比增长3．9％，而外出农民工人均月收入水平为2290元，在收八增长的同时．农民工的欠薪问题也随之变的突出。     

城市汽车化后驾驶员再教育问题初探

目前，北京市每百户拥有小汽车12辆，按照国际标准，已经进入汽车化社会。随着我国经济的高速发展，将会有更多的城市步入汽车化时代。机动车的快速增长，不仅对城市道路建设、交通管理现代化等提出了新的要求，同时，迅猛增长的驾驶员队伍的管理、日趋严重的交通事故的防治等一系列问题，都迫切需要加以研究解决。近年来，我国的道路交通事故一直呈上升趋势，2001年全国交通事故共75．5万余起，死亡10．6万余人，伤54．6万余人，直接经济损失30．9亿元，分别比上年增长23％、13％、33％和16％。     

积极采取节地措施 持续健康发展交通

近年来,我国高速公路建设事业迅猛发展,为我国经济社会快速发展提供了强有力的支撑。据统计,至2008年底,全国通车总里程达到6.03万公里,到2010年,高速公路通车里程预计达到6．5万公里，将形成较完善的高速公路主干网络。在高速公路建设取得可喜成绩的同时，我国的土地资源面临严峻的考验。目前，全国耕地面积已从1995年的19．51亿亩减少到18．26亿亩，人均耕地更是只有1．39亩，不到世界平均水平的40％。土地资源不断减少已成为我国现代化进程中最突出的矛盾。     

2万亿元打造国家高速公路网——京城驾车将高速直达拉萨、乌鲁木齐

据《北京日报》2005年1月14日记涂露芳报导：未来30年，我国将斥资2万亿元建设国家高速公路网，高速总里程将由目前的3．4万公里延长到8．5万公里．这是记昨天从交通部获悉的。根据这项庞大规划，北京始发的骨干放射线将有7条，预计2020年基本贯通。