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2003年以来,广大无轨电车乘客惊喜地发现电车急刹车摔人现象不见了,再也不用担心雨雪天无轨电车侧滑,令人讨厌的嗡嗡声也听不到了.这都得益于全数字IGBT直流斩波调速系统--无轨电车的"智能心脏".这种新型直流斩波调速系统已在济南和全国其他大中城市电车中得到广泛应用. 相似文献
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谈到北京公交集团电车客运分公司108车队,它的历史还得追溯到上世纪50年代。从1959年开始,北京的有轨电车逐步退出历史舞台.代替它的是无轨电车、柴油车和汽油车。 相似文献
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有很多城市如杭州一般对电车有过难忘记忆.
早在20世纪六七十年代,中国不少城市曾纷纷上马过无轨电车,在那个时代里,电车不但代表着节能环保,还承载着许多城市人难舍的情愫.
法特·加尔纳斯在《机械化文明序语》中曾提到:"没有过电车的城市,在20世纪的历史上它肯定不是真正的文明之城."
从某种程度来看,电车的记忆不仅仅是一个城市文化的内涵,还代表一种文明的底蕴. 相似文献
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正无轨电车完全依靠电力行驶,尤其是在采用锂离子动力电池技术后,续航能力更强,特殊路况时能够采取相应的绕行措施,从而大大增强了无轨电车的灵活性和机动性。2013年12月19日,北京市首条"油改电"公交线路正式运营,原104快速公交线路车辆全部由柴油车置换成双源无轨电车,成为市区内第16条无轨电车公交线路,并正式更名为127路。至此,北京市无轨电车线路长度也增长至214.42 km。 相似文献
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本介绍了无轨电车与汽车相比的优点,分析了南京取消“老式”电车的原因以及发展”新型”环保电车的设想和条件。 相似文献
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日前,北京公交集团向青年汽车购买的32辆12m双源无轨电车搭上开往北京的列车.不久之后,这批车将驶上北京街头.2011年5月,北京公交一共向青年汽车订了70辆双源无轨电车.北京公交与青年汽车2005年开始第一次合作,现有青年公交车2000余辆,每年都会有不同数量的车需要更换,青年汽车都能占据其更新量的一半.2012年9月,青年还将有一批18 m LNG公交车交付北京公交集团,投放于主要公交线路.
节能性能与漂亮外观受北京市场青睐
城市公共交通具有人均占用道路资源少、客运量大、节能环保的特点.作为城市的重要基础设施,优先发展城市公共交通是建设资源节约型、环境友好型社会,构建和谐社会等重大战略的组成部分. 相似文献
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近日,北京市民在乘坐电车时惊喜地发现,原来随着车辆行驶在车厢玻璃窗蹭来蹭去的大绳不见了。为提升乘车舒适性和运营安全,北京公交电保厂对280辆无轨电车实施了集电杆改造,使这条系在电车上60年的"辫子绳"变了杆。原来电车有一条从窗外伸进来的大绳子,这条绳子主要是收、放集电杆用的,冬天风从外面刮进车厢,降低车厢保暖性。随着市民对公交服务要求的不断提高,电保厂从满足乘客舒适度和车辆安全性出发,开展无轨电车集电杆技术创新。 相似文献