夏季安全行车“十防”

夏季天气炎热,气温高,不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全,驾驶员应注意做到以下十防: 一防机体过热:夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇     

夏季行车＂七防＂

（1）防机体过热。夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、水泵、风扇等,及时加注冷却水。     

汽车在夏季怎样降温防晒

<正>夏季高温高湿,对车的保养也需要与其他季节不同,要专门针对夏季做一些特殊的项目。1.发动机系统发动机系统,包括引擎,冷却系统,油路系统等。夏季环境温度高,发动机容易过热,应加强对发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。当水温已沸腾时,应在阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。夏季气温较高,日最高气温常常在35℃以上,这使得汽车自身的故障率也大大提高。气温高时散热     

风扇的使用与维护

一辆东风客车由于水泵严重漏水,使发动机温度过高,于是驾驶员停车拆检分解水泵,更换水封.装复后虽不再漏水,但发动机的温度仍然过高,在行车中水温表一直指示100℃.驾驶员开始以为是水泵的水封没装好,影响热水循环,于是连续拆装几次,还对照修理图册检查,但没有发现异常,装复运行后仍无好转.后经一位老修理工检修,才发现是水泵上的风扇叶片装反了,致使在运行中风扇的风不是吹向发动机,而是朝向水箱,正好与迎面空气流相对而互相抵消.风扇不仅不能将发动机表面的热量带走,相反将水箱散热芯表面的热气经发动机罩盖的缝隙吹向驾驶室内,导致发动机过热开锅,驾驶室内温度过高.重新安装风扇叶片后,故障消失.     

高温天气安全行车须知

<正>一、防机体过热夏秋季节,正午过后的一段时间,日晒达到最高值,气温持续飙高,公交车发动机容易过热,为有效防止机械事故的发生,一定要做好出车前的检查准备工作,加强对发动机冷却系统的检查、润滑系统的检查、及时清除水箱、水道中的水垢和散热器间的参杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能,损坏的应及时修复或更换,同时注意调整好风扇皮带的张紧度。遇到水箱开锅时,先让发动机怠速运转,切勿将发动机熄火,并掀开发动机(盖)罩以利散热。     

安全驾驶经验谈(十七) 夏季行车安全——北京四清公司驾驶员谈体会

天气逐渐转热,在夏季如何保证行车安全,想必每位驾驶员朋友都有自己独特的心得体会。本期驾车三人行就和您一起探讨夏季行车安全,希望能给您带来缕缕清凉。詹万杰驾龄32年夏季行车很关键的一点就是由于气温高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器     

富康发动机过热的预防

发动机过热是冷却系中最常见的故障,在夏季,尤其是在城市工况下,频繁启动和怠速运转,更容易造成发动机过热。由于发动机过热会引起缸垫被“冲”、拉缸和活塞环卡死等严重故障。导致发动机过热的原因主要有:冷却液不足;散热器堵塞;水泵漏液;节温器失效;风扇或控制风扇运转的电气传感器失效等。从车主的角度来说要预防发动机过热,首先应保证冷却液的数量,为此笔者以富康轿车为例详细介绍检查和加注冷却液的正确方法。冷却液的检查     

汽车发动机电控系统的使用与故障诊断（八）

检测包括基本点火正时和基本怠速的检查与调整两个方面。检查前必须使发动机冷却到水温达到80℃以上的工作温度。并关闭车上所有附加电器装置。如空调、除霜机等。同时应在水箱风扇未动作时进行检查与调整，以免风扇转动的耗电影响怠速的正确性。ECU控制的直接点火系统(DIS)，其基本点火角度大多为固定式的，无法也勿须再作调     

电瓶保养与发电机故障判断

汽车电瓶的基本保养检查及清洁电瓶桩头。车辆电瓶正负极的两端,容易因为污损、连接线未牢靠固定及桩头松脱等情形,造成接触不良或断电现象,所以建议至少每半年实施检查及清洁(可以在车辆定期保养时一起检查)。拆下电源线前,建议将电源线正负极跨接于另一电池,避免车上的电子产品设定     

柴油机的正确使用

<正>1、启动前检查油底壳机油油面是否在规定位置,若不够或太多,应添加或排出到机油标尺规定的位置;检查冷却液,如缺少应添加,保证正常冷却;检查电器系统(各连接线路、开关接线等是否牢固可靠,蓄电池电解液是否充足,若不够,加足电解液);检查各种皮带,松紧度应适宜,皮带过松打滑使水泵、风扇及发电机等工作不正常,造成     

夏日行车12防

1对于车辆方面做到“6防” 1)防“开锅”。夏季行车要时时注意检查冷却水的水量，注意观察水温表，一般情况下发动机水温不得超过95℃。当发现水箱“开锅”、严重缺水时，要立即停车，但不可马上打开水箱盖加水以免烫伤，应怠速运转片刻，待降温后再熄火加水，以防活塞粘缸和发动机炸裂或变形。打开水箱盖加水时，要用细水缓缓的加入。     

说说冬季对爱车的保养

冬季,车子保湿护理的表面文章要做,内部重点部位的保养更要彻底。从冷却系统到制动系统,从油路电路到电瓶,都要细心检查全面保养。冷却系统的换季保养先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹,如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。还要检查防冻液的冰点,一     

车辆低温防冻注意要点

(1)关注蓄电池的性能.冬季汽车的耗电量比其他季节要大得多,入冬前,要对其进行特殊护理.应消除电瓶桩头上的氧化物,消除不易启动的隐患.出长途时最好在车内备带一组电源搭线,配备手提式应急电源.注意电解液比重合适,保持存电充足,加强蓄电池维护.使用中避免长时间大电流放电,使用起动机时,一次启动时间不超过3秒,然后间隔30秒后再启动.必要时调整电解液比重和加强保温措施,防止结冰冻坏蓄电池.     

电瓶保养的小技巧

1.注意日常清洁和添加蒸馏水。用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末,其     

夏季车辆如何防火?

每到夏季来临,机动车自燃事故就会频繁发生.究其原因主要是由于室外气温高,车辆保养、维修不到位,驾驶员开带病车上路,这就极易造成车辆火险、火情、火灾的发生.如何才能减少火情的出现呢?这就要求我们的驾驶员要从日常对车辆的维护保养上入手,经常检查车辆的油路、电路等工作是否正常,一旦发现漏油、漏电时,必须及时排除,决不能凑合,更不能存在侥幸心理.     

夜间行车九要

一要认真检查车况。出车前,驾驶员应认真检查车辆技术状况,发现故障应及时排除。若无法排除时,则不能出车。尤其对灯光线路要仔细检查,并携带必要的备件。二要保持足够的睡眠。驾驶员若准备夜间行车,白天应有足够睡眠;如夜间行车困倦时,应停车下车活动驱走倦意;若十分困倦,应停     

商用车驾驶员夏季安全行车注意事项

炎炎夏日往往也是道路安全事故频发的季节,在确保车辆进行日常检修保养的同时,高温季节的驾驶也存在着诸多值得驾乘人员注意的地方。例如重点检查车辆安全部位,严禁驾驶"带病车"上路行驶;驾驶员在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶;炎热天气行车要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高;行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。     

帕萨特B5水温报警灯闪烁

故障现象 一辆帕萨特B5 1.8T自动挡新车,行驶里程为150km。炎热夏天,正常行驶或原地着车后,打开空调,水温渐渐升至130℃,水温报警灯闪烁。故障分析与排除 由于是新车,首先进行常规检查。节温器、水泵、热敏开关以及硅油离合器风扇,工作一切正常。接着检查水箱散热器,发现右侧风扇吹出的风比左侧硅油离合器风扇吹出的风凉一些。用手触摸水箱散热器     

浅谈发动机冷却液的正确使用

夏季行车，最易出现的故障现象就是发动机温度过高，严重时还导致散热器“开锅”，缸垫被冲坏，缸盖翘曲变形，拉缸、烧瓦等恶性故障的发生。因此。夏季应加强对冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物等。     

夏季安全行车“四防”

<正>夏季,天气炎热,昼长夜短,雷多雨频,道路湿滑;驾驶员如休息不好,心情烦躁,容易疲劳,主、客观因素造成人员违纪,车辆受损,事故频发。要做到夏季行车安全,应注意"四防"。