"车边健身"建议

据医学调查,"驾车族"的腿部力量通常比常人差,现代的交通工具使他们有了未老先衰的迹象.人只有保持一定量和一定强度的活动,才能维持腿部的活力.一般人在45岁以后,腿部的衰老会有明显表现,"驾车族"则可能会更早一点.     

驾车人谨防运动缺乏症

据医学调查，“驾车族”的腿部力量通常比常人差，现代的交通工具使他们有了未老先衰的迹象，人只有保持一定量和一定强度的活动，才能维持腿部的活力，一般人在45岁以后腿部的衰老会有明显表现，“架车族”则可能会更早一点。     

有车族易患以下四大疾病

有车族正在日渐庞大,但有车族也要注意易患的四种疾病。车内甲醛、丙酮有害气体中毒新车车内会有一股＂怪味＂,不经过释放期,人吸入过多就会引起中毒。这是因为安装在新车内的塑料材质的配件、地毯、车顶毡、沙发等都含可释放甲醛、丙酮等有害气体。     

将改装进行到底 POLO定制改装

越来越多的人开始拥有属于自己的座驾，越来越多的有车族已经不满足于将汽车作为自己代步的工具，正所谓人车合一，汽车表现出的特点也代表了车主的性格，但原厂车毕竟还是平庸一些，于是汽车改装开始走进了有车族的生活。[编者按]     

撞车了，怎么办？——车险理赔全跟踪

马路上熙熙攘攘的车流中，每一辆车都是一个不定的因素，人在车里，车在路上，磕磕碰碰在所难免。人有祸福旦夕，万一撞了车，无助的你又该怎么办呢？这是每个有车族都可能经历的事——     

有车族与防疾病

中国社会经济迅速发展,车族队伍也在一天天壮大。但是,大多数有车族在享受着汽车带来的方便、快捷的同时,往往忽略了汽车给我们带来的不利和弊端。比如身体肥胖、视力疲劳、肌肉痉挛、听力损伤、头晕呕吐、心率过快等,这些疾病最容易发生在有车族中,却并没有引起更多人的注意。     

有车族要防六种疾病

随着车价一路走低，拥有一辆自己的车，在当今已不再是什么难事，于是各式各样的车逐渐走进了寻常百姓家，有车族的队伍也在一天天壮大着。但是，大多数有车族在尽情享受着汽车带来的方便、快捷时，往往忽略了它给我们带来的弊端。比如身体肥胖、视力疲劳、肌肉痉挛、听力损伤、头晕呕吐、心率过速等，这些最容易傍上有车一族的疾病，其实并没有引起更多人的注意。     

汽车保险四种情况不予赔偿

<正>因为夏季气候反常,会给汽车造成"伤害"。但很多有车族认为,这没有什么大不了的,我购买了车险,还怕夏季的反常气候吗?如果购买了车险的有车族这样想,那就大错特错了。因为夏季行车,保险公司对因车主或某些特殊情况造成的汽车损失是不进行赔偿的。那究竟在什么情况下保险公司不赔偿呢?下面介绍四种保险公司不予赔偿的情况。     

小习惯，大麻烦

中国毫无疑问是汽车大国了，但交通事故率也是全球第一。当路上车辆愈来愈多，随处可见的错误驾驶习惯不断威胁着我们的安全，在晋身有车族之前，攸关性命的驾驶禁忌你一定要知道!     

玩:给“爱好”找个去处

都市有车族越来越多,除了日复一日地感受着出行的便捷和堵车的痛 苦外,,让有车族津津乐道的可能就是近年来出现的各种车友会。这些组织大都由同一车型的拥有者通过网络     

玩:给“爱好”找个去处

都市有车族越来越多,除了日复一日地感受着出行的便捷和堵车的痛 苦外,,让有车族津津乐道的可能就是近年来出现的各种车友会。这些组织大都由同一车型的拥有者通过网络     

乱借车辆酿事故 惹出麻烦受牵连

近日，肃州区交警大队处理了一起因将小轿车借给无驾驶汪的人驾驶，造成交通事故后车主受到连带处罚案件，值得广大有车族和爱车族引以为鉴。     

汽车音响的“大脑”改装

现在,有车族们对生活品质的要求越来越高,改装汽车音响的人也就越来越多。以前都是收音机、卡带主机,现如今,CD主机已经成为主流。市面上CD主机纷繁众多,该     

怀念童年的汽车梦

很久很久没有见到过这款车了,在上世纪80年代初,北京的第一批有车族——那时候有一辆126P已经象征着身份,当时大多数人还都骑着自行车呢!收入180元人民币算是当年的高薪阶层的年代,开着一辆价值5000元的126P招摇过市,那种感觉,我相信经历过的人一生都不会忘记。     

“足”虑——C—NCAP腿部指标解读

在汽车正面碰撞事故中，腿部是最容易受到伤害的部位之一，有关研究数据表明70％腿部受伤发生在正面碰撞的事故中。在正面碰撞事故中，尽管腿部受伤很少直接危急生命，但是却可能导致长期的瘫痪和损伤，给受伤人造成生理和心理的双重压力，因此腿部指标也是C—NCAP评价的重要内容。     

行人碰撞腿部保护研究

本文从生物力学角度综合分析了行人与车辆碰撞过程中其腿部的伤害机理,并根据EEVC行人碰撞保护试验法规建立了腿部撞击器的有限元模型.利用该数值模型,本文针对某国产轿车进行了行人腿部保护的相关研究,并提出了相应的结构改进方案.计算结果表明,通过对保险杠的结构改进可以有效地减轻车辆对行人腿部的伤害,具有较高的可行性.     

上高速前的必修课

汽车时代,四通八达的高速公路网让有车族们的活动范围日益扩大,通过高速公路驾车到外地旅行成为了很多人度假时的首选。但是高速行车本身存在着很多危险因素,不掌握好安全行车法则,那么欲速则不达这句话成为现实的可能性就相当大了。     

中国汽车后市场及其连锁经营分析

汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代，随着轿车保有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，“以养代修”的新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场行业已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值逾300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然相对落后，还只是停留在汽车后市场的初级阶段。     

2011款奥迪A8夜视辅助系统(二)

识别双轮车骑手和动物: a.骑自行车的人 一般说来,夜视辅助系统可以识别骑自行车的人并做出标记.但是,由于骑车人的弓腰姿势以及腿部的周期性弯曲,所以标记不是一直都有.     

有车族,别忘了你的权利

如今汽车生产者和营销者都说要把汽车消费者视为“上帝”，但是在过去相当长的时期内，每当发生汽车产品质量或服务纠纷，往往以有车族遭受损害而告终。因此，有车族要学会运用法律武器维护自己的合法权益。