2007上海国际车展特辑

本届上海国际车展又例牌式地创下了诸如展馆面积．展车展商数量．接待人数等多个数据上的“之最”．不过三部国际车厂的重量级概念车全球首发．数不清的“首次亚洲亮相”以及国内车厂集体发力．让本次上海车展无论是在质量上还是看点上都达到了前所未有的成功。而主办方在组织筹划上的巨大进步。让上海国际车展第一次有了一点国际顶级车展的味道了。[编者按]     

盘点2004北京国际车展

在今年的北京国际车展上，来自国内的各大汽车厂家都拿出院各自的“武林绝活”，要在这次“华山论剑”中“一决雌雄”。欲话说“外行看热闹，内行门道”，各大厂家或多或少地抓住了市场跳动的脉络，而呈现给观众的是更多的精彩。车展是中国车市一次阶段性的大检阅，尽管有形的车展已经“曲散人终”，可各路兵马撕杀的硝烟仍未散去，无形的车展将永远进行下去，让我们一起来对车展进行一个客观的盘点。     

宇通推出“E车展”，开行业“绿色展会”先河

2008年3月，就在上海客车博览会极尽喧嚣的同时，一场别开生面的“网络车展”也在悄然进行着，让看惯了人潮、展台常规展会的专家、媒体、客户分外惊喜。作为业内龙头的宇通缺席本年度BAAV上海车展，成为本届展会的一大意外。不过千里之外宇通正在“不断创新”战略思路的指导下，利用网络信息平台和产品实体巧妙结合，举办了跨时空的网上车展，客车车展史上最生动的“网络车展”由此也拉开帷幕。     

车展之惑

今年5月落幕的北京国际车展在引来沸沸扬扬的议论之时，也给人们带来了思考。车模喧宾夺主的“中国特色”车展将如何发展才能拥有更加美好的明天？国内越来越多的车展让人应接不暇，而每次国内车展都不乏各种花边新闻作为茶余饭后的谈资，而今年5月初刚落幕的第十二届北京国际车展也不例外。北京车展虽然被誉为“国际A级车展”，     

华泰现代

在本次车展上，尽显奢华之气的豪华轿车并没有让SUV成为“车宴”的配角。它不同于轿车的独有气质，让不少来参加“车宴”的“饕餮餐客”们为之顿情。华泰现代当然也也拿出了中高端城市SUV代表作圣达菲来逐鹿本届车展。     

抱定学习的心态更重要

每届类似北京、上海的车展都会受到业界的追捧。作为中国车展的后起之秀，刚刚闭幕的广州车展也不能例外。然而，其中一些声音尤其值得玩味，诸如“广州车展缺乏国际性”、“广州车展越来越沦为地方性车展”等等。此种论断在某种意义上说是对当今中国汽车展览业鱼目混杂、良莠不分的“批判”和“抗议”。但仔细想来，诸如广州这类大型车展空间是“地方性”还是“国际性”的争论再次甚嚣尘上，是不是也能让人看到其中隐藏着一些消极的情绪？古语说得好，三人行必有我师。中国的大型车展就没有可学之处吗？     

除了凯迪拉克，还有美女!

车展除了展示靓车，还不能缺少美女车模。这条“车展定律”在5月16日至20门举办的第二届包头田际车展上再次显现了强大的吸引力。 以“草原钢城、两季车展”为主题的包头车展为响应中央提出的“厉行节约，节俭办会”精神，取消了开幕式和相关领导讲话等环节，以最简朴、自然的方式迎接观众，同时众多车模配合各个参展品牌舰车的展示让观众享受到一场汽车文化的视觉盛宴。     

车展嘉年华

1990年，第—届北京国际车展拉开了中仅仅21年过去，北京，上海国际车展，已经与中国车市—般，跃居世界“数字”第一。令人难以置信的巨大市场，已让世高昂的头；同样，在中国令人难以预测的火爆车展，让世界汽车巨头趋之若鹜般前来参展。     

“红旗”风景线

一、让历史告诉未来 10月1日,“迎国庆第一国车展”在首都北京中国革命历史博物馆拉开帷幕。 车展除了展示一汽的第一辆解放货车、第一辆东风轿车外,第一辆红旗轿车、“邓小平”建国35周年检阅车,以及小红旗系列轿车占据了展会的主导地位,刻意营造出“让历史告诉未来”“一汽为发展民族工业一     

吉利“缩影”——李克强总理视察吉利时表示：吉利汽车的发展史，就是中国经济不断升级的缩影

11月20日，广州车展媒体日当天。汽车圈的很多媒体都将目光聚焦到了车展本身，不断在朋友圈刷各种新车、美女的信息。不过当天晚些时候，微信上的一条信息几乎让车展上的众多新车变的“失色”。