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说起中国客车,就不能不提"苏州金龙",也能绕过"海格客车"。海格客车以超过70000台的市场保有量,占据着国内中高档客车市场20%以上的市场份额、客车出口额位居行业第一。2007年9月,"海格客车"荣获中国名牌称号,成为社会公众信赖的中国客车品牌。随着海格客车市场规模的持续扩张,海格客车走出了一条独具特色中国民族客车品牌的崛起之路,为民族汽车工业的发展提供了一个可借鉴的范本。 相似文献
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2011年9月21日至23日,中国国际交通运输科技博览会在武汉举行。在本届展会上,苏州金龙一举推出了新H系海格智慧客车KLQ6122DA、KLQ612281以及海格混合动力城市客车KLQ6109GQHEV5三款客车新品。新H系应用全数字化样车设计,具有车身轻量化、空间最大化等显著特点。 相似文献
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8月14日,应国家主席胡锦涛之邀,首次来华访问的哥斯达黎加共和国总统劳拉·钦奇利亚·米兰达一行参访苏州金龙海格客车,受到公司总经理吴文文的热情接待。钦奇利亚总统兴致勃勃地参观了海格客车厂区及展示厅。在图文并茂、内容丰富、展品多样的海格客车展示厅,钦奇利亚仔细聆听海格客车在技术研发、出口、新技术新工艺等方面的介绍。在新能源客车展示区,钦奇利亚总统详细询问了中国新能源汽车产业的发展情况,了解到海格客车在新能源客车起步早、起点高,整车研发处于行业领先水平,海格清洁能源、混合 相似文献
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2007年,海格一跃成为"中国名牌",苏州金龙也位居国内主流客车制造企业三甲。海格,这个年轻而富有活力的品牌,越来越显示出其品牌定位的独特鲜明和策略的清晰成熟。 相似文献
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2月15日,在“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”上,苏州金龙作为国内主流校车生产商,携海格KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型对外亮相,参展车辆均为最新研发的长头专用校车产品。作为国内“智慧”客车的首创者,苏州金龙还率先以智慧运营系统武装校车,用先进科技为上学学童保驾护航。参展当天,其海格校车以“智慧”加“安全”的激扬乐章,在国家会议中心奏响最强音。 相似文献
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5月12日至14日,由交通运输部主办的中国国际道路运输车辆展将在北京举行。为了迎接今年道路运输行业最大的车辆展览会,海格客车将携五款新产品强势登场。 相似文献
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“如果说,前两代产品解决了海格校车从无到有的问题的话,第三代校车真正是我们做精做强的开始。”主管校车研发的海格客车技术中心副主任李春说
不久前的一天,刚刚告别梅雨季的苏州骄阳似火,海格客车接待大厅外却人头攒动。人群中,一排亮黄色的海格校车在阳光的照射下显得更加耀眼。仔细观察可以发现,这批海格校车的乘客门比以前的车型明显前移,下部还增加了一个固定的小窗。 相似文献
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10月27日,苏州金龙海格厂区,40辆海格智慧安全校车交付怀仁县顺达公交汽车有限责任公司,这是怀仁顺达继今年7月提走30台海格校车后,又一批量订购。因为信赖所以选择顺达公交总经理康军表示,批量购进海格智慧安全校车是出于对海格品牌的信赖。顺达公交第一次与海格客车合作还要追溯到2010年,当时海格贴心周到的售前、售中、售后服务,给他留下了深刻印象。因此,顺达公交在今年专门成立校车运营公司时,海格智慧安全校车成为他们的首选。 相似文献
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"满天星"、大海格、智慧客车,海格在不同时期推出的代表性产品,意在领先一步与已有60年历史的中国汽车工业比起来,海格客车还是一家年轻的企业。"今年才15岁。"海格客车技术中心副主任严则进告诉记者。"满天星":成就海格"中巴王"1998年,国家推出客车等级标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-1998),带动了高等级旅游和客运汽车市场的快速发展。该标准发布前,旅游和客运使用的多是发动机前置中巴车,以短途运输为主,档次低,配置差,连空调都没有。客车等级标准对车辆的舒适性提出了高要求,并要求使用客车专用底盘。2000年底,苏州金龙推出了自己开发的第一代新车型6791中巴车,行业命名为"满天星"。该车是后置发动机8米车型,采用的是海格自己开发的整车底盘。2001年正式上市,2002年就取得 相似文献
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9月15日至17日,2012山东省教育装备博览会在烟台国际博览中心隆重举行。苏州金龙展出了海格KLQ6756x和KLQ6116X两款高安全性长头专用校车,匹配其独创的“GBOS智慧运营系统”,凭借前期湖南卫视“天声一队’海格快乐校车的超高人气,成为展会的热门展品,受到众多来自教育系统的观众的追捧。 相似文献
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4月16日,山东省委常委、青岛市委书记李群,青岛市委副书记、市长张新起率青岛市党政考察团一行米苏州考察,期间专程前往苏州金龙考察了海格客车。在苏州市委副书记、代市长周乃翔等市、区领导陪同,考察团一行参观了海格客车展示厅,并观摩、试乘了即将发往青岛的海格智慧安全校车。 相似文献
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全国道路客运“海格智慧”科技助力行动于12月13日在交通运输部隆重举行表彰大会,交通运输部科学研究院院长李作敏代表组委会为首届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动的总体开展情况作总结报告。报告包括整体进展情况和基本成果两个部分,内容如下: 相似文献
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