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作者针对舰船舱室人-机-环境系统的特点和涉及的内容,分析研究了三者之间影响其可靠性的综合因素,通过对人-机-环境之间的数学模型的建立,从而探讨出舱室人-机-环境系统的可靠性评价方法,对提高舰舰总体设计水平有现实意义。 相似文献
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舰船人—机—环境系统工程 总被引:2,自引:0,他引:2
从系统工程的观点看,舰船是一个典型的、庞大的、复杂的人—机—环境系统。舰船设计的环节之一是如何使舰船及装载其上的大量仪表、设备适应人的特性,亦即处理好人和环境的相关、人和设备的相关,以及人和信息及其控制的相关。由于有关人(生理和心理)的内容属医学卫生工程范畴,过去同工程技术学科领域结合较差,舰船人—机—环境系统工程的研究和运用还不充分。以往的工程实践表明了开拓和加强这一综合学科研究的必要性。 相似文献
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本文对船舶防污染及事故污染应急工作内容、面临的困难和问题和未来发展趋势进行了较为系统和全面的分析,还结合相关标准规范的建立完善和科学技术创新与支持体系方面的工作需要,研究从"人、机、环境和控制"方面提出了相关的防污染建议。 相似文献
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密闭环境中有害气体控制技术 总被引:3,自引:2,他引:1
本文以潜艇为背景综述了密闭环境中人-机-环的相互关系,全面分析了有害气体对密闭环境的污染,并指出控制有害气体的途径和方法。该文对密闭环境的研究有一定的指导意义。 相似文献
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《中国舰船研究》2017,(2)
舰船人—机—环系统工程是舰船总体设计中不可或缺的组成部分,其设计原则为安全、高效、舒适、愉悦。首先,总结舰船人—机—环系统的典型特征:长期航行条件下作业环境恶劣;任务复杂、种类多、人力需求量大,对人员协作程度要求高;人机界面信息繁多,舰员的脑力认知负荷高。然后,将舰船人—机—环系统工程的技术体系划分为人机协同、人环协同、人—机—环特征评价和人机工程仿真4个部分,按照舰船人—机—环系统工程的技术发展脉络,即在舰员人体基础特性研究、舰船人—机—环系统工程总体设计应用、舰船人—机—环标准和规范的制订等相互迭代优化的基础上,通过引入海军人力系统集成(HSI)专业工程实现全舰系统的最优化,分别阐述国内外的研究现状。最后,根据技术体系划分,对我国舰船人—机—环系统工程未来的发展趋势予以分析。 相似文献
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在人-机协作中心,人是核心而机器只是作为工具。荷兰海军委托要画应用科学研究中心从因所研究未来舰船指挥舱室内操作人员的主要任务。在哟调 来作战费用及人员配备方面,人与计算机的职责分配尤为重要。已建立对作战使命、功能和任务的分析,是为了预测舰船指挥室内人员分析原则对系统性能的影响。从人因的观点来看,指挥与控制任务中的最主要问题是制定决策,更具体地说是了解态势、评估威胁、决策制定及指挥玮控制。对于其他范 相似文献
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船舶火灾、爆炸事故的全损率高于碰撞和搁浅事故,掌握该类事故发生的常见原因,从“人-机-环境-管理”系统采取预防措施,有利于高效率地消除和控制火灾、爆炸事故隐患,减少事故损失。 相似文献
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从人机工程学的角度研究了以人-机-环境系统为整体目标,使振动控制在最适合人对机械设备的操作和对作业环境的适应,获得系统的最佳工作效能。阐述了船舶振动对人、机、环境的影响,讨论了人体振动模型及其振动反应。通过振动成因分析和实船测试,提出了控制船舶振动的若干措施。研究表明了船舶人机系统的振动分析与控制方法是有效的。 相似文献
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船舶设备安全状况的评价 总被引:4,自引:0,他引:4
黄志 《上海海运学院学报》2000,21(1):78-83
海上交通工程学认为,人-船(机)-环境三要素构成了交通系统。本文综合各方面要求,确定了评价船舶设备安全的指标,运用系统工程学理论,以模糊教学为工具,建立了综合评判模,可为船公司和安检部门评价船舶设备安全性提供科学依据。 相似文献
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武器装备的可靠性管理和对策 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了可靠性工作发展的简史,详细叙述了可靠性管理的内涵及如何实施,提出了舰船武器装备开展人-机-环境系统的研究,提升可靠性管理水平的对策。 相似文献
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基于系统安全工程学的港航通航安全评价 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国水运》2007,(5)
本文将港航通航安全评估问题归于系统安全工程学范畴,阐明“人-机-环境-管理”(MMEM)系统理论是其基础,据此提出了港航通航安全论证的系统安全工程学框架。 相似文献
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陈伟炯 《上海海运学院学报》1999,20(1):37-41
重视和改善我国海员职业安全卫生状况,符合我国海员利益和国家利益,其改善应综合考虑“人-机-环境-管理”系统。本文由财产损失和人身伤害统计规律、人体生理节律和失效浴盘曲线,阐明遵守船上安全作业方法和控制疲劳对保障海员职业安全卫生的重要性。 相似文献
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分析了柴-电潜艇电力系统及其保护装置的发展问题。对设计各代柴-电潜艇电力系统中产生的极其重要问题(建立短路保护)提出了解决办法,并列举了红宝石海洋工程设计局在现代和远景设计中采用的最新方法和装置的成果。 相似文献
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舰船综合航行性能虚拟试验环境(数值水池)顶层研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从需求和技术推动的角度,提出自主研发我国舰船综合航行性能虚拟试验环境(数值水池)的整体设想,运用系统工程概念开展顶层设计研究,制定了总体研究思路,确定了总目标、技术指标体系以及主要研究内容和十大关键技术,并基于系统分析的概念给出了优选研究方案及关键技术攻关途径。该系统建成后,将可大大缩小船舶计算流体学研究领域内的国内外差距,显著提高国内舰船创新设计水平和船舶设计的国际竞争力,促进我国船舶工业的跨越发展。 相似文献
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船舶微电网在并联运行时,由于存在线路阻抗差异问题,导致功率分配不合理,传统的虚拟同步发电机控制很难实现功率的精准分配。为了解决上述问题,本文在建立风光储微电网模型基础上,研究VSG(Virtual Synchronous Generator)多机并联系统关键参数的匹配算法;采用自适应控制理论,提出虚拟阻抗自适应控制策略,逆变器根据给定功率调整虚拟阻抗值,在存在线路阻抗差异的情况下,使VSG多机并联系统能够精确地分配负荷功率。仿真结果验证了所提控制策略和参数设计方法的有效性和可行性。 相似文献