山东梁山:专用汽车(挂车)产业基地升级转型

正以往,梁山地区的专用汽车(挂车)产业较为初级,以模仿、低价赢得市场。但随着市场不断发展,在县政府的引导和鼓励下,梁山地区的专用汽车(挂车)企业逐步依靠科技创新来赢得发展机会,并逐步实现了专用汽车(挂车)生产基地向专用汽车(挂车)产业基地的转变。     

维护共同利益,促进行业发展——梁山成立“专用汽车质量保障联盟”

2012年5月18日,“梁山县专用汽车质量保障联盟”在梁山县拳铺镇正式成立.近年来,梁山专用汽车(挂车)产业发展迅速,已成为当地名符其实的支柱产业.梁山县委、县政府在引导专用汽车(挂车)产业发展,培养优秀企业方面做了许多工作,“专用汽车质量保障联盟”的成立将有效保障各方利益,在政府与企业、企业与企业、企业与用户之间架起桥梁和纽带,促进梁山县专用汽车(挂车)及零部件制造行业健康发展.     

关于GB／T 17350-2009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》

GB／T 173502009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》，由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2009年5月25日发布，2010年1月1日实施。本标准规定了专用汽车和专用挂车的术语、代号和编制方法；适用于在公路、城市道路和非公路上运行的专用汽车和专用挂车。     

转型·创新——记第9届中国（梁山）专用汽车展览会

中国（梁山）专用汽车展览会已经成为展示梁山地区专用汽车、挂车及零部件产业优势和发展潜力的平台。在于近期举行的第9届展会上,＂转型与创新＂成为了该地区专用汽车、挂车及零部件产业的发展新方向。     

梁山县拳铺镇:加大产品结构调整提升专用汽车产业

梁山县的专用汽车(挂车)生产企业主要汇聚在拳铺镇.2012年初以来,当地以专用汽车(挂车)产业为主导,突出抓好招商引资、大项目建设和产品结构调整,促进专用汽车(挂车)生产基地向产业基地转变,成效明显:龙头企业带动作用日益显著,重点项目进展顺利,品牌意识和研发实力不断增强,工程类用车比例进一步上升.     

从“梁山造”到“中国造”——梁山专用汽车(挂车)零部件产业“提档升级”结硕果

正梁山县,一个县级区域,既然能够成为全国最大的专用汽车(挂车)生产基地,那么同时造就全国最大的专用汽车(挂车)零部件生产基地,也不是没有可能。据统计,梁山县目前拥有专用汽车(挂车)《公告》企业78家,相关零部件及生产装备制造企业360     

2011年我国专用汽车领域重要事件回顾

受国家宏观经济政策影响,2011年卡车、专用汽车和挂车市场开始降温,甚至是负增长,专用汽车（挂车）行业企业度过了较为艰难的一年。但专用汽车领域仍不乏亮点。本刊编辑部专门筛选了一些对行业有促进、对企业有深刻影响的重要事件,与读者一起回顾。     

专用汽车、挂车产品的创新及发展分析——2013中国国际商用车展览会综述

本文介绍了2013中国国际商用车展上多款专用汽车、挂车的结构特点、创新点、新技术应用及新车型推广情况,对专用汽车、挂车产品的创新模式进行了分析,并对其发展过程中应关注的问题及车型拓展方面提出相应建议,以此启发和促进我国专用汽车行业发展。     

星火燎原群英荟萃，一条巨龙跃起梁山——梁山县专用汽车(挂车)产业发展巡礼

正梁山县,是我国古典名著《水浒传》故事的发祥地,也是全国当今最大的专用汽车(挂车)产业基地和全国最大的二手商用车(卡车)交易基地,是全国产业集群区域品牌创建试点示范单位、国家产品质量提升示范区建设单位、国家火炬专用车特色产业基地;其挂车产量占到全国产量的1/3以上。梁山不仅因为水浒而闻名,也因为专用汽车(挂车)产业而闻名。而后者,是梁山县人民和广大创业者们经过40年艰苦奋斗创造出来的。从农机维修到焊接拖拉机拖斗,再到生产汽车挂车、专用汽车,梁山专用汽车(挂车)产业从无到有、从小到大,逐步成为梁山最亮的"名片",又如一条巨龙跃起梁山。     

2012年或更难

2011年,我国专用汽车、挂车行业在多种因素作用下,运行得较为艰难,最后的统计结果也予以了佐证。据统计,2011年我国专用汽车、挂车产量分别为87.47万、22.92万辆,分别比上年下降15.9%和53.2%。     

步步为营,稳扎稳打——访梁山杨嘉挂车制造有限公司董事长杨合连

位于梁山县的杨嘉挂车制造有限公司是当地发展历史较长、经营现状较好的挂车(专用汽车)生产企业之一,在董事长杨合连领导下,该公司在多变的市场环境下坚持对技术创新和产品品质的追求,同时公司还逐步涉猎挂车、专用汽车所需零部件和主要型材领域,为建设覆盖全产业链的杨嘉集团奠定良好基础.     

风雨前行——记第10届中国（梁山）专用汽车展览会

2005年至今,梁山专用车展已成功举办10届,展会给专用汽车及配件企业提供了展示、交流、推广和合作的平台,推动产品升级、技术创新,同时也提升了梁山专用汽车（挂车）的品牌形象,从而促进了专用汽车（挂车）行业的发展。2014年9月17—19日,第10届中国（梁山）专用汽车展览会在梁山举办。本届展览会以＂新技术、新产品、新形象＂为主题,展出面积达到3万m2。     

提出四个议题 挂车G20第二次全体会议扩大会议召开

<正>10月30下午,中国挂车高质量发展联席会(以下简称"挂车G20")第二次全体会议扩大会议在中国专用汽车产业发展国际论坛开幕前夕举行。挂车G20成员企业及其他列席企业共计70余人参加了第二次全体会议扩大会议。中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有出席会议并致辞。     

新一届成员企业名单出炉 第二届中国挂车高质量发展联席会(挂车G20)在梁山召开

正9月17日,第二届中国挂车高质量发展联席会(简称"联席会"、又称"挂车G20")第一次会议在第十六届中国(梁山)专用汽车展览会期间召开。梁山县人民政府副县长马涛出席会议并致辞,中国汽车工业协会专用车分会副秘书长、中汽中心汉阳专用汽车研究所副所长姜春生出席会议。作为国内规格较高、影响较大的挂车界思想盛会,"挂车G20"致力于打造中国挂车健康高质量发展的生态圈,旨在通过合法经营、资源共享、加强自律、抱团发展,共同推动行业健康发展,为中国挂车高质量发展寻找出路。     

如今的梁山专用汽车产业怎样了?

正作为一个县,能够造就一个举世闻名的拥有70家国家《公告》企业的大型专用汽车(挂车)产业基地,只有梁山了。梁山县不仅因《水浒传》名扬天下,还因专用汽车产业基地而盛传四海。经过20多年的发展,梁山县专用汽车(此含挂车,下同)产业从小到大、从弱到强,已经形成了集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等为一体的产业集群,成为全国最大的专用汽车产业集群之一;先后被中国     

工信部就“道路机动车辆”“专用汽车和挂车”企业及产品准入管理规定征求意见

2008年成立的工业和信息化部承接了国家发改委的有关职能。2009年1月5日,该部起草的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理规定》（征求意见稿）开始征求意见;2009年1月19日,该部起草的《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（征求意见稿）开始征求意见。1个《规定》1个《规则》。《规定》适用于汽车、专用汽车及挂车、低速货车及三轮汽车（原农用运输车）、摩托车4类企业,《规则》适用于专用汽车和挂车生产企业。     

2012年或更难

2011年，我国专用汽车、挂车行业在多种因素作用下，运行得较为艰难，最后的统计结果也予以了佐证。据统计，2011年我国专用汽车、挂车产量分别为87．47万、22．92万辆，分别比上年下降15．9％和53．2％。     

高强钢应用：进入快速增长和“同刚度设计”阶段——访安钢集团兆通型钢科技有限公司总经理冯振华

作为国内最专业的钢材精深加工企业之一,安钢兆通无疑是推动国内专用汽车和挂车等行业应用高强钢和实施轻量化最成功的践行者,几年来取得了不菲的成绩。在其推动下,高强钢在专用汽车和挂车领域的应用已进入全面的＂轻量化同刚度设计＂阶段。     

波兰挂车企业Wielton的新欧洲战略

正波兰知名的挂车企业Wielton正致力于从根本上重新洗牌欧洲挂车制造市场。我们不妨从一个幕后的视角,看看这家波兰挂车行业的"龙头"雄心勃勃的增长战略。收购德国Langendorf公司展示市场野心在2015年,Wielton收购了法国知名挂车企业Fruehauf,Wielton正式进入了高端专用汽车行业。2017年3月,Wielton又出人意料地收购德国专用汽车公司Langendorf。从这次收购中,这家波兰品牌隐藏的市场野心逐渐开始揭示。     

挂车及汽车列车:IAA2006上的专用车辆(1)

第61届汉诺威国际商用车展览会(IAA 2006),于2006年9月21—28日在德国汉诺威隆重举行。世界商用车界的高手集中展出了代表世界最高水平和最新技术成果的各种客车、卡车、专用汽车、挂车及相关零部件,来自世界各地的行业人士,长途跋涉前来观摩、学习。专用汽车和挂车是此次笔者所关