雷克萨斯RX450h

<正>价格两倍于RX270精英版,只是在外观上稍有不同,尽管很多人一眼就能看出它使用了油电混动动力系统,但却依然很难将之与百万元的身价联系起来。为什么呢?在中国,售价百万元的SUV并不鲜见,也不愁销路,所以雷克萨斯果断地将RX家族的旗舰——RX450h力挺至百万元俱乐部。明眼人都看出来了,雷克萨斯此举醉翁之意不在酒:在RX270起售价49.9万元的前提下,想以两倍价格卖出一辆3.5L混动版本的可能性微乎其微。相信《汽车与运动evo》的英国同行看着这里也会惊掉下巴,毕竟1 00万元人民     

独爱混动：雷克萨斯NX300h

我不是一个纯粹的环保主义者，但惟独对车辆油耗的关注有着过分的偏执。当其他的媒体同行们纷纷围住雷克萨斯首次搭载2.0T发动机的NX200t车型时，我毫不犹豫地坐进了混合动力版车型——NX300h的驾驶舱……虽然需克萨断NX在中国市场将提供20L自然吸气、20T以及2．5L混台动力三种动力的车型，但在加拿大的试驾活动上只有NX200t涡轮增压车型和NX300h混合动力车型可供选择。     

千里奔袭 雷克萨斯ES300h一箱油挑战千里之旅

<正>65L的油箱,平均5.4L/百公里的综合油耗,理论上加满一箱油跑1 000km的路程,并不是什么问题,问题是作为驾驶者以及随车的乘员,能不能忍受ES300h最经济油耗的行驶速度?从北京到大庆,约1600km,走G1京哈高速再接G10高速可以直接到达。10月27日早,从北京出发,开始了这场"雷克萨斯ES300h一箱油挑战千里之旅"。不过,首先声明的是,这并不是一次严肃的挑战,而仅仅是我们为了跟随"中国心中国行圆梦之旅大庆行"活动而自行设定的一个挑战环节,我们并不想刻意地去追求看起     

雷克萨斯GS 300h官方图发布

近日，雷克萨斯公布了GS 300h油电混合动力车型的官方图片。外观方面．新的混动版车型与普通的GS系车型并无太大区别．同样是家族式的纺锤形进气格栅，十分运动。另外，雷克萨斯GS系还有FSport版本可供选择．这个版本运动气息更加浓厚。     

刚柔并济 雷克萨斯GS450h

雷克萨斯一直都是混合动力车型的先驱，让人们在欣赏它优雅外观的同时，也对它环保的先锋理念和实践性啧啧称赞。当身边不少朋友夸赞CT200h低至5L／100km的城市工况油耗，到后来试驾ES300h等车型发现油耗均不超过7．5L／100km的表现，在油价高涨的日子里，我一度有买雷克萨斯的冲动。     

技不压身——雷克萨斯NX

雷克萨斯NX是一款集多项技术和亮点于一身的车型。在外观和内饰方面，仅仅为了设计一个门把手，则让一个团队耗时三年。内部的Shimamoku木纹装饰更是来源于精雕细琢的雅马哈钢琴顶级材质。而动力方面，雷克萨斯一直坚持不懈，逐步完善的混合动力系统，越发的光芒耀眼。     

LEXUS RX400h

近日即将登陆中国的雷克萨斯RX400h是2005年1月在北美底特律车展上亮相的一款有油电混合动力的豪华SUV。     

透视雷克萨斯RX450h混合动力技术

2005年雷克萨斯首次发布了全球首创的油电混合动力豪华SUV RX400h,时隔四年,该公司于2009年4月推出了最新一代的RX450（如图1）,显示了雷克萨斯在油电混合动力技术方面的强劲实力和领先地位。作为AWD（all-wheel-drive）四轮驱动的SUV车型,RX450h搭载了＂THS II with motor speed reduction device＋E-Four＂,即带行星齿轮减速单元THSII＋电子四轮驱动混合动力系统。     

有氧运动 雷克萨斯CT200h

新一轮的油价上涨,让人们的目光又一次聚焦在了混合动力车型上.雷克萨斯恰逢此时推出的CT200h,实在是应景.不仅可以让我感受到雷克萨斯的豪华,还可以＂动＂起来.而且要记住,这个运动还是有＂氧＂的.     

雷克萨斯CT200h正式上市

全新雷克萨斯混合动力车型CT200h于10月26日在上海正式上市。这次上市的车型共分为4款．分别是精英版、领先版、FSport版与豪华版。     

2013款雷克萨斯ES300h混合动力车

填补混合动力系统空白 “雷克萨斯”（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。它的明星车型ES系列自1989年问世以来，便获得广泛认可，好评如潮。由于屡次荣膺全球权威调查机构颁发的重量级奖项，它已成为豪华车市场中最成功的系列之一。     

超越期待 雷克萨斯LS600hL、GS450h、RX450h

作为日系高端品牌中的代表，雷克萨斯早已树立起豪华与舒适的典范，而随着油电混合动力技术的注入，那种亦静，亦动的非凡力量又给人们带来了更多的惊喜。     

是时候改变啦 雷克萨斯CT200h

没有人打心眼里就想对混合动力汽车说"不",只是曾经过低的性价比和后续未知的保养费用让他们举棋不定。但是,随着雷克萨斯CT200h的出现,一切都是时候改变啦。     

2014年雷克萨斯NX300h车辆行驶中仪表显示电池系统故障

车型:2014年雷克萨斯NX300h混合动力车辆,配置2AR阿特金森循环发动机及P314E-CVT传动桥。行驶里程:98000km。故障现象:车主反映,该车在市区拥堵路况行驶中,组合仪表内主警告灯点亮(黄色三角形中间感叹号),仪表信息中心出现“电池系统故障,请到经销店检查”字样,如图1所示,客户描述故障灯点亮后,行驶并未见其他异常。     

雷克萨斯NX200t F-SPORT

<正>加藤武明的目标很明确,他希望NX是让年轻用户看上去就有购买欲望的SUV,当然性能的与众不同也会在整个雷克萨斯阵营中脱颖而出。珠海赛车场,NX200t来了!请白色NX跟上教练车……好,我们出发!从车队中游跟到教练车身后,我已经期待了两圈儿了,甚至连邻座的陪驾也忍不住感慨NX200t没有被发挥出来,这就好像我们只是眼巴巴地看着甜筒,却不能一口吃下!把模式旋钮转到SPORT S+,丝毫不去考虑被略过的ECO、NORMAL和SPORT的感受,它们更心仪那些常规道路。然后,把换挡杆从右向左     

雷克萨斯GS450h混合动力车

跟随着Prius和雷克萨斯RX400h之后，在纽约车展上丰田揭示了雷克萨斯GS450h混合动力轿车。该车装备了由3．5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统。     

掀背雷克萨斯 LEXUS CT 200h

全新的CT 200h瞄准了年轻运动的奥迪A3和宝马1系,但雷克萨斯并没有在动力方面硬碰硬,而是动用了自己最擅长的混合动力。     

运动新宠 雷克萨斯NX系列

雷克萨斯NX系列经过了4年的开发时间终于在今年的北京车展上与世人见面，它是继LX、GX、RX之后雷克萨斯的第四个SUV车系。NX去除了LF—NX概念车上那些夸张的设计元素但又很好的保留了一些个性元素，凌历夺目的外形预示着这款紧凑型SUV将主打运动时尚的概念。     

雷克萨斯NX 200t F Sport

<正>测试地点:中国·成都市·成都国际赛车场厚积薄发的雷克萨斯,虽然现在才进入这一炙手可热的细分市场,而经过充足准备之后,带来了极具竞争力的产品从LF-NX概念车发布的那一天开始,我们就意识到,在不远的将来会有一辆惊世骇俗的SUV问世。其大胆且极赋设计感的外观,令人们叹为观止,它不仅将雷克萨斯的家族设计语言发挥到了极致,而且还加入很多新的元素。往往概念车上的设计元素很难被完全移植到量产车上,但NX却颠覆了这个传     

雷克萨斯RX450h车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆2009年产雷克萨斯RX450h车,搭载2GRFXE发动机和混合动力系统。客户因发动机故障灯点亮而进厂维修,要求给予解决。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。询问客户得知,发动机故障灯以前也亮过,清除故障代码后发动机故障灯未再点亮,但是今天发动机故障灯又亮了,说明此故障为间歇性故障。利用故障检测仪读得的故障代码为P0430,含义为催化器系统效率低于门限值(2列)。分析造成该故障的可能原因有空燃比传感器故障、氧传感器故障、排气管漏气、EGR系统故障和三元催化转化器故障。