泰尔玛、飞鹏、东风康明斯、艾里逊、福伊特、威伯科

中国机械工业联合会副会长张小虞、中国城市公共交通协会科学技术分会秘书长叶东强与玉柴副总经理吴其伟亲切交谈     

HondaLink、Siri、SideCar、OnStar、Sync车联网产业新动态

本田日前发布了全新的多媒体娱乐信息服务系统HondaLink,该系统可以通过智能手机来连接网络。在本田之前,通用、丰田、福特、日产、现代、上汽、宝马等已经推出了各自的车联网系统,其中以通用基于车载设备的OnStar系统,以及福特基于手机设备的Sync系统为代表。消费者对于移动互联的需求,成为车联网技术发展的主要推动力,也使其成为一个涉及多个行业的新兴产业链。正是车联网市场的巨大潜力,吸引了众多企业的关注。苹果等创新企业的加盟,更加推动整个产业的发展。     

蓝天、绿树、红瓦

看到这张图片的时候，很多人会认为这是欧洲的某个旅游城市、的确，如果在国内．环境这么优美、建筑这么占朴的地方肯定足标有很多个“A”的旅游胜地。而事实上．这是德国的工业重镇、全球车迷朝圣的地方——斯图加特!     

情境教学中"人、机、料、法、环"管理

将生产企业质量管理体系中的"人、机、料、法、环"(4M1E)渗透到专业教学情境中,通过对学生、设备、材料、方法、环境的充分分析及效能的发挥,让项目教学的老师积极启发学生们采取新的思维模式学会学习、善于学习。     

推进内河航运快速、协调、安全、绿色发展

2009年12月21日,交通运输部党组书记、部长李盛霖主持召开部党组会议,深人学习和贯彻落实张德江副总理12月9日至12日在湖北调研内河航运发展时的一系列重要指示精神。李盛霖强调,要紧紧抓住发展内河航运的重大机遇,贯彻落实好张德江副总理的一系列重要指示,推进内河航运快速、协调、安全、绿色发展。     

专业、诚信、便捷

“奥迪品荐”是奥迪二手车业务新战略的品牌名称，旨在通过专业、诚信、便捷的服务理念打造奥迪在二手车业务领域的卓越品牌，“奥迪品荐”品牌在中国市场与全球共享统一平台和规范，预示着奥迪二手车业务的全方位升级。     

实现企业的产业化、专业化、现代化、信息化

协会进步带动行业发展过去的30年中,中国汽保协会的工作促进了行业的良性发展,其服务的持续完善、增强和改进,使得协会的影响力在汽保行业日益凸显。业界人士更加关注专业市场、关注协会,更加认同协会的行业权威性和影响力,对行业的发展起到了积极带头作用。希望在未来的发展中,协会能在市场的创新、转型升级以及如何引领行业发展模式     

高铁大棋:欧亚、中亚、泛亚、中俄加美

<正>2009年,中国正式提出高铁"走出去"战略。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁,正是这一战略的3个方向。1线路及进程1)欧亚高铁线路:从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成2支。一支入哈萨克斯坦;另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里。进程:国内段已经开工,境外线路仍在谈判。     

博世推出环保、经济、安全、舒适一体化解决方案

博世高科技产品——汽油直喷、经济型柴油共轨、ABS9/ESP9混合动力和电动车解决方案都将在中国量产。     

变、变、变

不要以为这是日本的一档综艺节目的名字,“变”可以有很多的解释—变革、变化,当然还有变形!7月你谈论的话题是什么？毫无疑问,电影《变形金刚2》的上映一定会勾起你许多童年的往事。     

行驶质量评价指标的回顾和展望

道路作为满足公众行驶需要的一种特殊产品,其好坏的根本量度之一就是行驶质量评价指标。由于这个指标取决于道路的破损情况,因此将其与道路表面的粗糙度特征建立回归关系才方便应用。自从20世纪60年代以来,确定行驶质量指标的主要参数就不断演变。先是人工实测车辙,破损及修补面积,再是各种仪器实测的路面平整度,比如国际平整度指数,IRI。本文在大量的研究基础上,指出了现行主要参数的不足,并提出了一个确定行驶质量指标的新参数,既乘客所直接感受到的竖直方向上的加速度的变化率,JERK。     

园林绿化、建筑、市政设施与城市环境

人与自然必须和谐共存 ,在城市建筑物、市政设施和园林绿化的设计时都要优先考虑对自然生态环境的保护 ,才能保证城市的可持续发展。     

蓄盐沥青路面研究进展:盐化物材料、混合料及其性能与评价

寒冷环境下，路表积雪、结冰容易导致严重的交通事故并带来巨大的经济损失。蓄盐沥青路面是一种具有融雪抑冰能力的功能性路面，能够在寒冷环境下保障路表抗滑和道路通行能力。作者系统综述了蓄盐沥青路面的工作机理、盐化物材料、沥青混合料及其性能与评价方法研究进展。首先按照材料形态和盐分包裹材料，对盐化物材料进行分类，对比了几种常用的融雪抑冰沥青混合料设计方法，从填料特性与级配干扰的角度分析了盐化物材料掺入后沥青混合料级配参数的变化规律。在综述蓄盐后沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、耐久性以及吸湿性和抗滑性等研究结论的基础上，分析了盐化物导致沥青混合料路用性能劣化的作用机制。最后介绍了常见的融雪抑冰性能评价与测试方法。在对现状综述的基础上，针对盐化物材料设计、沥青混合料改进、路用性能劣化机理以及融雪抑冰性能评价等关键内容，展望了蓄盐沥青路面技术的未来发展方向。     

Short sleep duration,sleep disorders,and traffic accidents

Sleepiness is an important factor in traffic accidents caused by human error. The purpose of this paper is to review a number of studies conducted over the years regarding the effect of the lack of sleep on the incidence of traffic accidents as well as the individual effects of various sleep disorders on accidents. In addition, we discuss recent advances in methods of detecting sleepiness and strategies for preventing traffic accident by using these methods.     

Circuit racing,track texture,temperature and rubber friction

ABSTRACT

Some general observations relating to tyre shear forces and road surfaces are followed by more specific considerations from circuit racing. The discussion then focuses on the mechanics of rubber friction. The classical experiments of Grosch are outlined and the interpretations that can be put on them are discussed. The interpretations involve rubber viscoelasticity, so that the vibration properties of rubber need to be considered. Adhesion and deformation mechanisms for energy dissipation at the interface between rubber and road and in the rubber itself are highlighted. The enquiry is concentrated on energy loss by deformation or hysteresis subsequently. Persson's deformation theory is outlined and the material properties necessary to apply the theory to Grosch's experiments are discussed. Predictions of the friction coefficient relating to one particular rubber compound and a rough surface are made using the theory and these are compared with the appropriate results from Grosch. Predictions from Persson's theory of the influence of nominal contact pressure on the friction coefficient are also examined. The extent of the agreement between theory and experiment is discussed. It is concluded that there is value in the theory but that it is far from complete. There is considerable scope for further research on the mechanics of rubber friction.     

近期典型桥梁事故回顾、分析与启示

对1813~2018年期间的584起桥梁事故进行分析，将桥梁倒塌原因分为施工、自然灾害、设计、意外荷载、耐久性等5类。各原因在倒塌事故中所占比例分别为42.1%、30.0%、11.6%、12.7%、3.6%。除自然灾害外，设计施工不合理为主要原因，而事故发生大多是多种原因综合的结果。以近几年9起典型桥梁倒塌事故为例，分析比较各种倒塌桥梁的主要破坏模式，得到以下启示：①国内大部分梁桥上部结构的平面外位移约束构造不足，在任何一个平面内都不应该是可变体系是国内桥梁设计施工中需要注意的问题；②在应用新工艺、新结构和拆除旧桥时，应加强各种施工工况下的验算；③建议加强桥梁巡查，预防和禁止汽车超载以及桥梁附近大规模堆载；④应注重桥梁结构尤其是斜拉桥和悬索桥等特大桥梁的日常养护管理，当养护力量不足时，尽量选择养护要求较低的桥型。     

我国与欧美日的汽车标准法规体系分析

研究国际汽车标准法规对我国汽车工业走向国际市场具有重要意义。本文通过对欧洲、美国、日本和我国汽车标准法规体系的介绍,从体系结构、技术水平和实施情况等方面进行对比分析。     

汽车发动机空气滤清器的作用,选型,安装及使用

在对多种型号的发动机的改装中，通过对汽车发动机进行系统的配套设计，试验以及结合进口汽车发动机进气系统的结构的特点，在此基础上，介绍了汽车发动机空气滤清器的作用，空滤器的种类及特点进气阻力的测量，空滤器的选型依据以安装使用中应注意的问题。     

隧道复合式防排水系统的设计、试验及工程应用

传统隧道防排水系统中,防水板极易因施工控制不当出现破裂,而防水板破裂后,地下水进入防水板与二衬间的空隙中,由于防水板与二衬间缺乏排水通道,地下水将沿衬砌裂缝、施工缝等薄弱环节渗出而形成隧道渗漏水病害。在传统隧道防排水系统中,渗漏水病害治理难度大,维修费用高,针对传统防排水系统存在的不足,提出了一种在隧道防水板与二衬间增设排水板的复合式防排水系统,该系统具有可调节、抗淤堵、易维护等优点。为验证该系统的有效性,采用自主研制的试验装置对复合式防排水系统中所采用的3种土工排水材料（毛细型排水板、凸壳型排水板、土工布）在不同水压及支护压力条件下的排水能力及抗淤堵能力进行了相关试验,并依托某在建隧道工程对不同土工排水材料在隧道复合式防排水系统中的应用效果进行了现场验证。主要研究成果有：①随着支护压力的增加,3种排水材料的排水能力均出现了不同程度的降低,其中,土工布降幅最大,毛细型排水板次之,凸壳型排水板最小;②在固定的水压和2层支护间压力条件下,进行20次浑水排水试验后,土工布排水能力发生大幅下降,毛细型排水板和凸壳型排水板排水能力小幅下降,但凸壳型排水板排水夹杂有泥沙,而毛细型排水板排水为清水,表明其抗淤堵能力较好;③复合式防排水系统的现场试验数据表明,防水板与二衬间增设排水板,具有良好排水泄压的能力,可有效降低衬砌背后水压。复合式防排水系统的研发可为隧道防排水系统设计和渗漏水病害治理提供借鉴。