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相似文献
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1.
破冰船性能预报   总被引:1,自引:0,他引:1  
沈祥康 《船舶》1994,(2):1-10
本文介绍了温度,冰的强度,冰的含盐量,冰雪厚度,船体润滑方式及船体线型对破冰阻力及加转性能的影响。冰阻力随助骨外倾角和纵剖线角的增加而增加。带有绞刀型船在冰中回转能力主要取决于绞刀宽度与平行舯体长度之比,回转直径随着该比值的增加而减少,要获得较好回转性能可采用玩一冼舯体的船型或采用有行的平行舯体及大的绞刀的船型。  相似文献   

2.
俄罗斯破冰船和冰海商船开发现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨燮庆 《船舶》2002,(4):5-7
本文着重就俄罗斯现有破冰船队和冰海商船队情况、主要船型的性能参数以及船型开发现状作了较为详细的介绍。  相似文献   

3.
4.
破冰船的破冰能力估算方法初探   总被引:2,自引:0,他引:2  
目前在实际设计工作中 ,破冰能力的估算有多种方法。结合一条 2 940kW多用途工作船的设计工作 ,对破冰船破冰能力估算方法进行了试算比较。  相似文献   

5.
肇文 《航海》2009,(1):18-18
日前,俄圣彼得堡巴尔迪斯基船厂已建成新型柴电动力的破冰船。此船属俄制的新一代多功能破冰船的第一艘,造价1.85亿美元。该船主要用于运送大型坦克,营救被困的舰艇,清扫深海的石油和化学毒品等。其外壳还具有可突破1米厚的冰层的强力特性。  相似文献   

6.
7.
秦琦 《中国船检》2014,(12):65-65
随着北极航道通航条件的不断改善,全球对极地船舶的需求也越来越大,对未来极地船舶的性能要求也会越来越高。  相似文献   

8.
秦琦 《中国船检》2014,(6):65-67
"Aurora Borealis"号是世界上所设计的具有最高破冰能力的重型破冰船,具备连续破碎超过2.5米厚的多年冰和通过最高15米冰脊的能力,可在北极和南极水域全年执行包括科考钻井项目在内的研究任务,而无需其他船舶的支持。该船集破冰船、钻井船、多用途船等多种船型于一体,在设计建造方面"Aurora Borealis"号没有先例可循,因此需要开发和制定新的技术概念。设计工作遇到了相当多的挑战,其中之一是如何选择在最大厚度达到2米的实心浮动薄冰环境中进行破冰、航行和定位的推进概念与装置。  相似文献   

9.
《船艇》2000,(3):41-42
无锡中润大洋船舶有限公司与靖江市渔轮厂联合建造一艘新型多用途海上供应船,该船1998年8月正式签约,1998年9月开工,1999年6月28日交船,建造周期仅为九个月。目前该船由法国船东在印度尼西亚海上油田使用。  相似文献   

10.
华晨 《海运情报》2004,(3):17-17
近年,亚洲区域内航线明显加强了集装箱运输。其背景是东盟经济的复苏与中国经济的持续增长。虽然有单独配船、与其他船公司合作等多种形式,但建设周密的运输网是一致的。东盟10国在2007年前将实行共同优惠关税(CEPT),其对象货物的关税率将下调到5%以下.而在15年内这些货物的关税将全部取消。为对应今后区域内贸易的扩大,日本船公司将加速扩大中日航线和第三国航线等的运输。  相似文献   

11.
胥苗苗 《中国船检》2012,(2):I0011-I0011
如果俄罗斯想吸引更多的商船从事欧亚运输,那么俄罗斯当局必须摒弃繁文缛节的文书工作。北欧散货船公司主管Christian Bonfils日前表示,将北海航线选为商业航线还应进行不少于数月的准备和调研。北海航线将为通过苏伊士或巴拿马运河的船只缩短大量的距离。但是他认为仍然还存在许多需要解决的问题。  相似文献   

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13.
7月18日下午,由于广西涠洲海区涌浪随涨潮之势越来越猛,执行北海--涠洲航线返航任务的"飞跃168"客轮和"飞达号"豪华高速客船实施码头靠泊作业非常困难,"飞跃168"连续拉断两根缆绳也无法控制客船巨大的摆幅和对码头的猛烈碰撞.为了保证船舶、码头和旅客登船的安全,两艘客船被迫暂时离开码头.除"飞跃168"已有部份旅客登船外,还有500名急需返回北海的旅客无法登船,滞留在涠洲岛.  相似文献   

14.
15.
商船与渔船海上安全避让问题的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
丁经国 《中国航海》2003,(3):36-38,78
阐述渔船、商船各自特点及海上商船不能及时发现渔船、渔具的几种可能性,提出商船安全避让渔船的思路。  相似文献   

16.
船舶市场     
《海运情报》2006,(5):38-39
  相似文献   

17.
<正>据《日本经济新闻社》报道,商船三井继2009年9月发布新型环保船舶"ISHIN-I"号设计构想后,日前又公布了同系列的第二型,可运送货物/搭载乘客的"ISHIN-II"号新型环保渡船设计构想。  相似文献   

18.
丁力 《集装箱化》1995,(12):19-20,29
据韩国船主协会调查,1994年来韩国保有集装箱船200万总吨(表1)。尤其是在北美航线.韩进海运和现代商船两公司连续建造4000~4400TEU大型集装箱船.进一步扩大丁全集装箱船队,全集装箱船已占该国远洋船舶的20%。  相似文献   

19.
20.
1990年4月6日晚上21时45分,一艘25,000吨级的柴油机动力客货两用渡船“斯堪的纳维亚之星”在夜色中拔锚解缆,徐徐驶离挪威王国东南部奥斯陆湾北端灯火辉煌的首都奥斯陆,驶向丹麦的腓特烈港。不料几个小时之后,这艘刚刚以低价从美国买来的在挪威和丹麦之间的轮渡航线上还没有来得及跑  相似文献   

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