成功地开辟了国产商用车的第二战场——2005年上半年商用车出口情况分析及下半年预测

在国家宏观政策的调控下，受上游原材料价格上涨、国家限载、治超政策等因素影响，2005年上半年商用车市场，尤其是重型车市场自4月1日开始强制执行新国标等导致了上半年市场出现了八年以来的首次负增长，已经明显地进入了“市场调整期”。     

上半年商用车销量下滑下半年结构调整压力空前

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国商用车产销211．11万辆和221．49万辆，同比下降6．07％和5．67％；而2010年上半年商用车市场销量同比增长是46％。这让不少人对全年的产销形势感到担忧。     

东亚七国商用车市场分析

2010年上半年东亚7国商用车市场强势回暖，商用车（2t gvw以上）销量增长32．1％，达到505935辆（见表1）。 印尼：停止下跌，强力回升 印尼商用车市场在全球经济危机时曾狂跌不止，201O年上半年已经迅速回升。2tgvw以上商用车销量增长超过74％，达到创记录的78004辆。     

5大原因导致商用车需求乏力

有关数据显示，今年自7月以来，我国商用车市场需求增长乏力，商用车销量出现较大回落。8月，商用车市场销售15．26万辆，同比下降10．3％，环比增长0．8％。有专家认为宏观经济形势低迷、固定资产投资放缓、出口贸易压力增大、原材料价格不断上涨、新政新法的颁布实施是导致目前商用车需求乏力的5大原因。由于国家实施的宏观调控政策，上半年我国GDP增长率快速回落，传导到商用车市场需求，表现为7月该市场出现大幅下滑现象，除大型客车保持较高增长外，其它各细分市场均为负增长。     

轻型商用车引领中国新能源商用车市场增长，燃料电池车辆增速抢眼

<正>在政策、应用场景和商业模式等因素推动下，我国新能源商用车终端市场销量持续强劲，2023年上半年累计销量突破10.4万辆，同比增加56.5%。新能源商用车销量持续增长在政策、应用场景和商业模式等因素推动下，我国新能源商用车终端市场销量持续强劲，2023年上半年累计销量突破10.4万辆，同比增加56.5%。与此同时，整体商用车市场回暖，     

2010上半年：全球商用车市场持续恢复中

2010年上半年，全球商用车市场普遍出现了复苏的苗头。巴西、印度等市场活跃度相当高。北美市场的恢复程度也令人惊喜。欧洲的情况则不大乐观。     

2014上半年商用车市场分析

2014上半年,国内经济整体表现平稳,经济结构调整稳中有进,但经济发展仍面临结构性困境,经济转型升级面临的国内外环境依然错综复杂,传统产业的调整还需要进一步推进.上半年由于货币政策没有得到市场年初预期的整体放松,固定资产投资建设没有达到预期水平,导致货运市场运力过剩,新增需求不足.     

东风商用车实现营销战略转折

营销模式的转型伴着全体营销人员的拼搏与艰辛．当上半年实现天龙、大力神销售7380辆，月销售突破2000辆的业绩后，东风商用车市场销售总部总部长顾建民和全体营销将士豪情满怀，壮心不已。[编者按]     

韩国现代商用车上半年出口量增长75.9%

根据韩国原厂公布的统计数据显示,今年上半年现代商用车整车出口业绩,比去年上半年整整增长了75．9％,达到16791辆,创下建厂以来最高纪录。     

透析欧美强国商用车市场

就在世界商用车列强大举进军中国市场的同时．中国商用车出口海外的号角也已经吹响。然而．仔细观察中国的商用车产业．出口海外虽是不争的事实．但却多以印度，南美．中东等汽车工业欠发达的国家与地区为主．而和以北美、英、法、德等汽车工业强国无缘。透析个中原因，不难发现，中国的汽车工业依然存在着这样或者那样的问题，而要解决这些问题．不仅需要我们的企业制定包括生产规模、科技创新、品牌培育、营销与售后服务体系等方面的综合竞争战略。需要我国政府积极、强有力的政策扶持．更需要对发达国家与地区商用车市场的深入了解．[编者按]     

东风商用车做足青海市场

作为东风的传统市场,东风商用车公司在青海的销量领先于其他品牌,2011年市场占有率超61%,在市场"冬天"的考验下,今年上半年市场占有率不仅没有下降,反而提升了两个多百分点。在这份成绩单中,青海煜展东风汽车     

2023年下半年商用车市场展望

<正>上半年商用车市场累计销售197万辆，比2022年同期增长了16%，但与之前年份相比仍有较大差距。所以复苏也仅仅是相对于2022年低谷年份的一种复苏，跟前几年相比还是在一个低位水平。商用据车中市汽场协上数半据显年示低，位商复用苏车市场上半年呈现顽强复苏，从2月开始一直都是同比增长的状态，自3月起，整个市场的节奏也保持相对正常的起伏走势，月销规模再次稳定在了30万辆以上。     

我国商用车出口累计33.2万辆，在整体商用车中销量占比升至16.8%

<正>我国商用车出口市场持续增长。2023年上半年，我国商用车出口量、出口额较去年同期分别增加26%和83%，达到33.2万辆、628亿元。出口商用车在我国商用车总销量中的占比不断攀升，发挥着越来越重要的市场作用。我国商用车出口市场持续增长。2023年上半年，我国商用车出口量、出口额较2022年同期分别增加26%和83%，     

东风商用车:上半年销售中、重卡8.15万辆

<正>2014年上半年,东风商用车有限公司中、重卡实现销量8.15万辆,达到了上半年目标,主推国Ⅳ车型,市场份额占28%,处于行业领先的位置。随着国Ⅳ排放标准的顺利推进,节能环保成为行业关注的焦点。东风商用车有限公司严格执行国家排放标准要求,自2013年起就为国Ⅳ标准的推行进行了前期的各项生产准备,开始生产和销售满足国Ⅳ标准的车型,至始至终没有在市场上     

上半年汽车销售小幅增长 商用车下降明显

2012年7月，中汽协公布了6月和2012上半年我国汽车销售情况。2012上半年，我国汽车销量959．81万辆，同比增长2．93％。虽然全行业仍有所增长，但增长态势已明显放缓，增幅仅为2．93％，创近年来新低。其中商用车中多数车型同比下降。     

2010上半年,商用车专用化比重仍在提升

<正>2010上半年,"非完整车辆"在商用车市场中表现突出。据中汽协统计,2010上半年,中国商用车销售229.53万辆,同比增长46.14%。其中:卡车(半     

上半年商用车销量下滑 下半年结构调整压力空前

中国汽车工业协会数据显示,今年上半年,我国商用车产销211.11万辆和221.49万辆,同比下降6.07%和3.67%;而2010年上半年商用车市场销量同比增长是46%。这让不少人对全年的产销形势感到担忧。中国汽车工业协会数据显示,今年上半年,客车产销18.09万辆和19.09万辆,同比分别增长9.36%和12.35%;     

借势商用车逆市飞扬福田汽车(600166)投资价值分析

2003年汽车行业的暴利造就了2003-2004跨年度行情中的汽车大牛股．福田汽车(600166)也不例外．其在2003年就大涨了60％。经历了10送转5除权后的福田汽车股价在2004年初最高仍达到11．54元．和其它汽车股一样真可谓出尽了风头。但是自2004年上半年开始．国家宏观经济调控突然降临．各汽车股纷纷见顶回落．特别是进入下半年后,受汽车滞销及大幅降价的影响．     

东风商用车 以服务为导向

"中国的汽车市场迟早会有个冬天,东风商用车公司会为此练好内功、做好准备。"东风商用车公司总经理黄刚早在2011年底便说了这句话,而今已变成了现实。作为行业领军企业,东风商用车公司在充分预判市场形势和全价值链协同综合能力提升的基础上,2012年上半年降幅低于行业,市场份额提高近一个百分点,逆     

中国商用车市场2011年中评析

2011上半年,中国商用车市场遭遇"滑铁卢",产销出现负增长,商用车市场陷入比乘用车市场更为惨烈的逆境。1—6月行业累计生产商用车211.11万辆,同比下降6.07%,销售商用车221.50万辆,同比下降3.67%。商用车出现"刹车转倒挡"的市场结果,多少有些出人意料。