波分复用光纤通信

波分复用是增加光纤通信系统容量的有效方法。介绍了波分复用的原理、波分复用系统的组成和性能。     

光波分复用及相关应用技术

介绍了光波分复用及相关应用技术，并阐述了光波分复用系统主要技术指标。     

基于OTDM的铁路区间光纤通信系统复用电路设计

根据铁路区间通信的需求,本文提出一种基于OTDM(光时分复用)技术的铁路区间光纤通信系统的复用与解复用电路设计方案.对车站发送的同步码进行检测,根据检测结果实现各个无源光接口之间的时钟同步,实现了数据的复用与解复用,不同码率间的转换.试验结果表明设计具有可行性,可提供2M和64 k两种数据接口.     

面向复用的软件设计方法研究

软件复用被证明是实现软件工业化生产有效的途径和方法。为满足软件生命周期各阶段成果可继承、设计通用性部分在同领域其他应用中可高效复用等要求，文章从需求分析、系统设计的角度，对数据、业务流程、业务规则等软件开发要素进行分析归纳，针对特定领域业务需求和软件系统特征，采取自顶向下的分层次、分步骤的业务建模思想；规避传统分析设计表现方法中易生歧义和信息漏斗现象增加各方沟通成本、不易维护、追踪或变更管理困难、不易复用等文字描述形式带来的问题，形成以“图形+表格模板”为主的结构化、可继承复用的表现形式；并通过实践总结出一系列面向复用的分析设计标准。在此基础上，形成软件生命周期各阶段与之相匹配的标准模板套件。     

DWDM密集波分复用系统误码性能分析

误码率是影响密集波分复用系统的关键指标之一,分析和处理误码是网络运行维护的一项重要工作。本文介绍了密集波分复用系统误码产生的原因,并总结了日常维护中误码处理的方法。     

二纤双向复用段保护倒换故障分析及排除

铁路光传输系统采用同步数字系列SDH传输设备,为保障通信网的安全性和可靠性,采用复用段保护及子网连接保护。一般情况下,单路径故障或单板件故障不会影响业务。下面对一例复用段保护倒换不成功的典型故障进行分析。     

京九、陇海DWDM（密集波分复用）系统

介绍了北京--武汉、郑州--徐州全路最长的干线密集波分复用系统的网络构成、网管、定时及公务通信，重点说明波分复用层及SDH电路层各节点网元组成和功能。     

软件分布式复用的研究及实现

Web Service是一种面向服务的体系结构,其突出优点是实现真正意义上的平台无关性和语言独立性.分析当前流行的分布式组件技术及其互操作的缺陷,提出基于Web Service的软件分布式复用模式,同时结合实例描述基于Web Service的软件分布式复用的实现.     

基于流体流法的ON/OFF业务复用模型分析

建立基于流体流力法的多优先级ＯＮ／ＯＦＦ业务复用模型，并对其进行理论分析，讨论了具有不同优先级的多业务复用情况，计算了平均队长及分组丢失率等ＱｏＳ参数，比较了有无优先机制时上述ＱｏＳ参数的异同。     

基于纹理复用的视频压缩研究

许多视频监控应用的目标是从视频图像中获取前景对象的行为关系信息,因此重构视频只要能够保留这些信息并在整体上符合人类视觉心理即可。提出一种基于纹理复用的视频压缩方法:(1)事先根据应用先验知识构造监控场景背景Sprite并分别预存在监控端和控制中心;(2)用背景差法依空-时次序提取前景对象;(3)对象分类;(4)按照纹理复用算法给出同类对象的复用参数;(5)对基本纹理和复用参数压缩编码。其特点是充分利用既有纹理信息表示同一对象,各处理模块在MPEG-4标准框架下简化了实际压缩信源,因此,其压缩比高于MPEG-4的既有结果,重构视频的主观评分在4分以上。此外,对象整体在确定位置嵌入背景Sprite的计算非常简易,解码实时性强。实验结果验证了方法的有效性。     

关于SDH系统误码门限设置探讨

当SDH系统产生不可用秒(UAS)告警且对业务造成影响时,SDH系统却没有发生复用段倒换,没有起到保护业务作用。为此,从SDH复用段保护环倒换机制和倒换条件,SDH系统误码性能检测方法,以及ITU-T误码门限定义等方面进行分析,寻找SDH系统没有正常倒换的原因,并提出改进方案。     

DWDM密集波分复用系统光放大器种类及应用探析

介绍了波分复用系统的关键器件一光放大器的基本结构、特点及工作原理；通过对半导体光放大器（SOA），掺铒光纤放大器（EPFA），拉曼放大器（FRA）在超长距离密集波分复用（DWDM）传输系统应用中的性能进行多方面的分析与对比，说明三种光放大器不同应用的原因。最后分析了光纤放大器的主要应用市场和发展方向。     

复用段单节点失效造成业务时隙错连处理

介绍了铁路通信系统中常见的二纤双向复用段保护环的应用和机理;对二纤双向复用段保护环在单节点失效的情况下,造成的时隙错连进行探讨;针对铁路常见的几个时隙错连现象导致的问题进行详细分析,由此归纳出时隙错连产生的原因,为后期业务应用提出相应的规避措施。     

面向构件的可复用列控中心研究

本文对列控中心进行仿真研究,旨在提高列控中心软件的通用性和可复用性、避免重复劳动.应用构件技术对系统进行设计,分别对每个构件进行细化.仿真实现并验证了列控中心系统的可复用性,其结果表明,针对仿真列控中心的研究,基于构件的设计方法是一种能够避免重复劳动、提高研发效率和软件质量的有效手段.     

车号识别系统在机务段的综合应用

以机务复示系统为例，阐述了车号识别系统工作原理，系统结构及其在机务段的信息复用。     

复用段共享保护环的自愈机制及应用

简要介绍目前SDH光传输网络中复用段共享保护环（MS－SPRING）的保护机制及其在实际中的应用。     

铁路物流智能物联网技术

物联网是实现我国铁路物流智能化和信息化的重要技术手段。在阐述铁路物流智能物联网总体框架的基础上,提出编码技术所涉及的编码方式以及智能识别系统、智能分拣系统、智能回收系统、智能信息平台的思路;论述编组技术主要内容及意义,提出一体化运输模式中大列编组、环行班列编组、站台及传送带"编组"、收发点"编组"各部分的内容及编组方法;将复用技术划分为空间复用、频次复用和时间复用,并对各复用技术进行分析,提出智能化运输组织模式;最后提出冗余技术,对线路、车辆、装卸设备等设置裕量。探索我国铁路现代物流智能物联网方案,为各项技术综合运用和融入铁路物流业务提供理论支持。     

京九铁路商阜复线工程节约用地的做法

工程必须贯彻节约用地的基本国策，京九铁路商和线工程采用就近浅层取土复用地方案，取得了明显的经济效益和社会效益。     

DF4型机车电器配件综合试验技术条件的探讨

根据对现有试验设备的分析，提出科化设备构成，优化试验技术条件，做到单机复用，进而研制多配件综合试验台的设想。     

铁通黑龙江分公司通信业务网保护方案

利用省干传输网对铁路接入网实施复用段保护,对长途电话网、互联网骨干网和铁路业务网的保护,提高了各业务网的安全性和可靠性.