高速公路的“现代驿站”

作者通过对德国高速公路的考察见闻，并结合对中国古代驿站的回顾，简要介绍了德国高速介绍“现代驿站”的形式、功能和设计特点。引发对高速公路综合性服务建筑的认识，探索了“现代驿站”在完善高速系统建设中的意义。     

汽车环境与道路模拟综合试验室

介绍了一汽大众公司引进的由德国韦恩公司和申克公司设计，安装的汽车开入式综合试验室，该试验室系统主要由高低温试验系统，湿热试验系统，废气排放与新鲜空气输入系统，转鼓试验台及安全系统等组成，对各个组成部分进行了详细说明。     

基于MPS的自动加工线在线监控系统的设计

以德国Festo公司的MPS模块加工系统为基础，设计了一种基于MPS（内含送料、检测、加工、取件及分拣5个单元）的零件自动加工控制实验系统。系统采用华光PLC作为主要控制设备，完成自动控制系统的硬件和软件设计，实现PLC与上位机之间的通信，并且利用工业组态软件完成了监控程序的开发，实现了对该系统的在线监控。     

危险监视

在2006年德国FIFA足球世界杯期间，RAE Systems欧洲公司设计了无线便携式危害检查系统的解决方案，协助了德国国防安全机构的反恐活动。他们的技术还曾经用于世界杯在慕尼黑的开幕式和赛场。[第一段]     

流光溢彩 Opel GTC Concept双门概念车

德国欧宝在第77届日内瓦车展上，展出了双门概念车“Opel GTC Concept”，它是一款展示欧宝新设计方向的车型，其令人出乎意料的内、外饰设计语言、引人注目的照明设计理念、创新灵活的“Flex 4”座椅系统以及智能多变的四轮驱动系统宣布这迎来了新的纪元。     

欧洲混合动力技术快速发展

操作线性及其高效率的成功是所有轿车变速器的设计和工程学所必需的，越来越多的人认为双离合器系统是达到所需标准的解决方案。德国的传动系统零部件专家LUK对车辆包括混合动力车型双离合器系统不仅关心其本质的概念，更关心其是干式还是湿式技术。     

德国公路隧道的设计、施工与管理

通过对德国多条高速公路隧道的考察，总结了德国公路隧道在设计，施工和管理等方面的先进技术和方法，文中还介绍了德国公路隧道的研究方向。     

博世公司新型轿车用200MPa柴油机共轨系统

为了应对目前和未来的排放法规，柴油机设计中必须采用高压共轨燃油喷射系统支持的现代燃烧过程，对燃油喷射系统提出更高的要求。为此，德国博世（Bosch）公司最新研发出具有压电喷油器和高压泵CP4的200MPa柴油机共轨系统，该系统是开发新型燃烧过程必不可少的关键技术产品。这种200MPa高压共轨系统的开发，为发动机制造商实现所要求的排放水平、降低燃油消耗进而降低CO2排放提供了稳固的发展基础。     

德国VRS2100型计算机交通控制系统

交通规划、交通工程、管理模式和控制工艺是交通控制系统获得成功的４个密不可分的要素，文中介绍德国Ｂｏｓｃｈ公司根据这些观点设计推出的ＶＲＳ２１００型计算机交通控制系统，主要说明系统的原理特点，性能、结构和应用情况。     

来自艺术之都的设计

二十世纪后期是意大利汽车设计的时代，意大利人对汽车发展的贡献在于他们将设计从功能的局限中抽象出来，并形成了一套完整的设计方法。意大利的传统艺术对这种设计发展起到了关键作用。随着“意大利设计”的兴起，各种独立的设计室纷纷出现，吸收不同传统文化的养分，产生大量个性化的设计，并进一步促进“设计”思路的扩展。Design A Storz是德国人创办的设计室，不过，他继承的可不是传统的德国机器美学……     

汽车动力总成液阻型橡胶隔振器的研究发展

本文对被动式液阻型橡胶悬置及动力总成－液阻悬置系统的设计分析方法和研究成果进行了较系统的述评和总结。首先介绍了汽车动力总成液阻悬置的应用概况，总结，阐述了汽车动力总成悬置系统所要求的理想隔振特性，然后综述了节流孔型，惯性通道型，惯性通道－固定解耦膜型，惯性通道－活动解耦膜型等典型被动式液阻悬置元件的结构原理，集中参数模型，动态特性及其参数设计分析结果，同时综述了动力总成－液阻悬置系统隔振生能研究概况及设计分析方法，其中着重介绍了德国Freudenberg公司，美国Ohio州立大学，日本Nissan公司等主要研究者的研究工作及结果。     

公路建设项目的环境相容性研究

环境保护已是高速公路建设项目的重要组成部分，欧洲许多发达国家对高速公路发的环境保护设计有成熟的方法和较丰富的实践经验，环境保护设计与项目的工程设计各个阶段对应，包括着环境相容性研究，景观配套设计和景观设计实施方案三个阶段，笔者不久前曾在德国工作过一段时间，根据德国及欧洲的实际做法，概略介绍环境保护设计的第一阶段，即环境相容性研究的内容，方法和应提交的成果。     

基于虚拟交通环境的实车转鼓式模拟系统初步构建

在具有惯性模拟系统的德国SHENK底盘测功机基础上。基于虚拟现实技术、自动控制技术和计算机网络技术等，分析构建实车转鼓式模拟系统试验平台的功能设计、结构设计、子系统划分及系统运行设计。初步建立人-车-路模拟系统试验平台，实现三维交通环境系统模拟。     

Kegel公司一款新型3轴自卸半挂车

本文介绍一款由德国Kegel公司最新设计的3轴自卸半挂车。文章分别从底盘、货箱材料、货箱表面涂装、液压举升系统、尾部防撞杠等方面介绍其优势所在。Kegel公司是德国一家著名的挂车生产厂家,近期它推出了一款新设计的3轴自卸半挂     

曼胡默尔全新空气过滤系统将于2012年法兰克福国际汽配展上展出

曼胡默尔全新空气过滤系统仅包含三个部件：外壳、罩盖和曼牌滤清器滤芯。这种简便紧凑的设计可以帮助技工轻易完成工作：打开罩盖，取出空气滤清器，放入新曼牌滤清器，然后关上。这一全新空气过滤系统将在今年9月11日-16日在德国法兰克福举行的2012年法兰克福国际汽配展上全面展示。     

虎伯拉坚持国际品质

此次参展的另外一家国际著名客车铰接系统制造公司是虎伯拉公司，虎伯拉的项目工程师赵晨在接受本刊记者采访时说：“为了保证产品的品质，我们产品的设计、研发均来自德国，另外我们的产品部件也完全采用外国进口的形式。     

宝马集团荣获2009年红点奖7项大奖

日前，国际权威工业设计大奖——2009德国红点奖揭晓。“红点奖”是由德国著名设计协会Design Zentrum Nordrhein Westfalen创立，至今已有超过50年的历史，竞赛单元分为产品设计奖（Product Design），传达设计（Communication Design）以及设计概念（Design Concept）。     

汽车制造业的个性化视觉解决方案

德国倍加福集团旗下的VMT图像处理系统有限责任公司成立于1994年。是总部位于德国曼海姆的一家著名的工业机器视觉供应商。公司根据用户的应用要求和环境进行可行性分析并提供切实可行的图像处理和激光传感器系统的视觉解决方案，能应用于几乎所有工业领域。而在汽车制造业上的应用一向是VMT的业务重点，实际上VMT系统软件的开发初衷就是针对汽车制造行业，到目前为止VMT系统80％的应用都是在汽车制造业上。随着2006年德国倍加福集团对VMT的成功收购。     

大跨径人行桥人致振动舒适性研究

国内对大跨径人行桥人致振动舒适性研究较少，以某大跨径人行斜拉桥为例，采用强迫振动法和全桥连续行人流荷载模型，结合德国人行桥设计指南EN03(2007)，阐述了大跨径人行桥人致振动舒适性的评价过程，并采取了在桥上安装调频质量阻尼器(TMD)系统的减振措施设计。结果表明，通过减振措施，该桥的人致振动舒适性评价从“差”提高到了“最佳”。     

梦幻未来的概念载货车一瞥

2008年岁末，德国商用车技术刊物《L＋O》载文报道了德国汽车工业联合会（VDA）2008汽车设计奖，以《2020年运输效率》为题的35个设计草案，将未来汽车设计概念最生动地展示在人们的面前。