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流体输送系统用于盾构机的润滑、密封、填充以及碴土改良,是盾构机中的重要系统。本文介绍了流体输送系统的组成,并简明叙述了衬砌背后注浆控制系统、碴土改良控制系统、主轴承油脂密封润滑控制系统、盾尾密封油脂注入控制系统的工作原理。 相似文献
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土工合成材料是应用于岩土工程的以高分子聚合物为原材料制成的各种产品的统称.土工合成材料种类有以下四大类土工织物、土工膜、土工复合材料和土工特种材料.土工合成材料的性能指标一般可分为物理性能指标、力学性能指标、水力性能指标、土工合成材料与土相互作用指标及耐久性指标.土工合成材料用于加固软土地基主要起两种作用一是起加筋补强作用,提高软土地基的承载力.二是起排水固结作用,加速软土地基排水固结.土工合成材料的设计检算主要包括稳定性检算和复合地基的承载力计算.京广客改武汉北编组站工程中运用土工格栅成功解决了软土地基病害问题. 相似文献
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欧美国家在隧道工程中使用土工合成材料作防水密封层 总被引:1,自引:0,他引:1
欧美国家在地下结构物中使用土工合成材料作防水密封层已有20多年的历史,技术日臻完善。除对使用材料提出要求标准外,还编制有技术推荐,配以相庆的质量保证体系,有专门公司负责设计和施工,文中主要论述对初期喷射混凝土,无纺织物,土工膜,固定连接系统的要求和使用土工膜的厚度计算。同时收集了一些实用数据,可供技术人员参考。 相似文献
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反射裂缝问题是新建半刚性基层沥青路面的主要病害之一,应用土工合成材料防治沥青路面反射裂缝是一种行之有效的工程措施。在道路工程中一般将土工合成材料设置于沥青面层和基层之间或者沥青加铺层和旧路之间,可起到提高沥青混凝土抗反射裂缝能力和疲劳寿命的作用。 相似文献
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土工合成材料直剪与拉拔联合试验仪的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种用于土工合成材料直剪和拉拔试验仪器的制作原理,试验测定结果表明:仪器结构简单,操作方便,是研究土与土工合成材料相互作用的良好仪器。 相似文献
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汽车悬架用空气弹簧的开发与设计 总被引:7,自引:1,他引:7
中介绍的SYS300型空气弹簧为自由膜式空气弹簧,其主要部件是橡胶囊,它一般由内橡胶层,帘布层和外橡胶层以及成型钢丝圈硫化而成,密封方式采用压力自密封,帘线布是橡胶囊的主要承载部件,帘线角是空气弹簧设计中的一个重要参数,帘线角的不同选择会导致橡胶囊充气后最大外径有较大的变化,同时也会对胶囊强度即铺层应力造成较大的影响,非线性有限元数值分析技术,可为空气弹簧的设计提供一种较为可靠的手段。 相似文献
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土工合成材料用于防治路面反射裂缝的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
土工合成材料用于路面反射裂缝的防治。其效果是得到肯定的。但目前土工合成材料在沥青路面结构中应用的几种设计计算方法都存在不足,尚无普遍接受的理论分析方法。该文分析了土工合成材料防治路面裂缝的机理与影响因素,重点介绍了美国地沥青协会(AI)所提出的土工合成材料用于沥青罩面时。基于加筋作用和基于防水作用减薄罩面厚度的设计方法,并用算例详细说明了该设计方法的具体应用。 相似文献
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土工合成材料在新建长荆铁路膨胀土路基中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在长江埠—荆门铁路膨胀土路基工程中有针对性地进行了四种土工合成材料的设计和施工,总结了膨胀土路基应用土工合成材料的设计理论和施工工艺,分析了所达到的效果。 相似文献
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使用土工合成材料防止基层裂缝反射 总被引:3,自引:0,他引:3
使用土工合成材料防止基层裂缝反射到面层,是在基层和面层间铺设一层无纺织物(或有纺织物,土工网,土工格栅),并浸透沥青结合料,其上铺筑一层沥青混合料,最后碾压成形,该技术在国外均属成熟技术,国内大多数省区都使用过这种技术修建防止路面裂缝的试验工程并作研究,均取得预期效果。 相似文献
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土工格栅在道路工程中应用 总被引:1,自引:0,他引:1
土工格栅是一种新型的土工合成材料。与其它土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效,因此国外的道路工程中大量采用了土工格栅加筋路基路面。本文分析了工格栅的独特性能和功效,介绍有关的使用情况,供推动我国公路工程推广应用土工格栅参考。 相似文献
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一种新型真空预压深层密封技术 总被引:5,自引:0,他引:5
对于真空预压工程,地基中的砂层往往是影响真空度向深处传递的不利因素,需要进行深层密封。结合某试验工程,一种新型深层密封技术——密封套被研究成功。工程实践证明该种密封技术是可行、有效、快速、经济的。 相似文献
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为解决盾构主驱动密封系统在掘进过程中失效,造成主驱动、主轴承或齿轮损坏的问题,以某系列土压平衡盾构主驱动密封系统的结构和工作原理为基础,首先,采用适用于现场施工条件的主驱动密封气压检测技术,即分别向内、外密封各腔体内通入100 kPa压缩空气,保压30 min后,压降值在允许范围内为合格,超出为不合格,进而判定主驱动密封是否失效。然后,结合现场经验和理论分析,从设计、装配、操作、磨损4个方面对密封失效的原因进行分析,得出装配不合格、操作不当和正常磨损等问题均是目前最常见的密封失效原因。最后,针对密封失效原因,分别从设计、安装、操作、日常维保等各个环节进行预防把控,以保证主驱动密封系统达到设计使用寿命。 相似文献
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郭滨 《世界隧道(内刊)》2001,22(1):43-46
各种不同类型的材料可作密封和防护系统之用,也可作不同类型的排水和隔离层之用。然而增塑聚氯乙烯(PVC-P)薄膜用于隧道防水才是一种既经济又有效的材料。本文详述了这种材料的优点。 相似文献
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任利华 《内蒙古公路与运输》2004,(4):19-22
土钉支护是由国外发展起来的一种新的支护技术.国内最早应用于隧道支护、煤矿巷道支护,之后在深基坑开挖中广泛应用,而用于公路边坡方面的实例比较少。文章通过实际工程应用.较为系统地研究了复合土钉支护技术。研究结果表明,复合土钉支护技术既可用于路堑边坡支挡加固,也可用于高路堤、挡土墙等已有结构的加固,具有广阔的应用前景。 相似文献
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土工合成材料的主要性能及在岩土工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
土工合成材料是以塑料、化纤、合成橡胶等为原料经人工合成的聚合物,具有很好的可设计怀、满足不同工程的需要。本文分类介绍了各种土工合成材料的主要性能及在铁路、公路、机场、水利和地下工程等领域岩土工程中的应用。 相似文献