浅谈网络计划的工期：成本优化在公路工程管理中的应用

本文介绍网络计划中的工期、成本优化。在公路工程管理中的应用。     

工程进度监理实践

工程项目的质量、进度、费用是监理的核心内容，三者之间是对立统一的关系。文中介绍了潭邵(湘潭--邵阳)高速公路第七监理处在工程进度控制方面采用的方法与措施。     

公路工程进度监理网络图论技术

本文讨论了了公路工程进度监理中的各种网络图论方法，以及网络进度计划控制步骤，重点研究ＰＥＲＴ风格模型在工程进度计划控制实施中的应用途径。     

优化监理人员素质,完善工程监理制度

从优化监理人员素质，完善工程监理制度的角度出发，根据作者实际监理工作的体会，就如何提高监理人员的素质进行了论述。     

网络计划工期与成本优化原理及应用研究

利用网络计划工期与成本关系公式，研究了工期与成本关系曲线，并讨论了压缩工作持续时间的条件，通过工程案例分析了工期与成本优化的步骤，从而得到总成本最低时对应的时间就是网络计划的最优工期。     

高速公路工程监理工作体会

根据参加公路工程监理工作的实践，总结了搞好监理工作的体会。在工程质量管理方面详述了施工准备阶段的监理工作、施工过程中的监理工作和成品检查；在工期控制和投资管理方面也谈了自己的看法。并对监理工作提出了几点建议。     

浅谈公路工程监理

本文主要对公路工程监理的内容，即“质量控制、进度控制、费用控制和合同管理”等方面进行了探讨。     

对监理中工程变更的认识

从菲迪克条款出发，结合工程实际，对如何处理工程监理中所发生的变更进行了初步分析和论述，供监理同行探讨。     

网络计划技术在船闸工程中的应用

介绍了船闸工程网络计划技术应用的现状,分析了船闸工程应用网络计划技术滞后、工期延误现象的原因,提出了改变现状的具体措施,以及工程普及应用、提高网络计划技术应用的方法。     

内江市沱江三桥3#墩钻孔桩施工网络计划优化设计

利用网络计划技术原理对内江市沱江三桥3#墩钻孔桩施工进行网络计划优化,首先根据3#墩钻孔桩施工各项工作之间的逻辑关系绘制网络计划图,计算其时间参数和确定关键线路,得到初始网络计划;然后按工作的成本斜率最小优先调整原则,合理地循环缩短部分关键工作的持续时间,得到新的网络计划,并依据费用与工期之间的关系计算其所需费用,求出所需费用最低时的最佳工期;最后在该工程工期固定的条件下,按节点最早开始的先后顺序,自右向左不断地对各非关键工作的开始时间进行合理调整,直到该工程资源需要量动态曲线的不均衡系数不能再减小为止,得到优化的施工网络计划。     

基于拆迁-建设-运营的公路建设项目进度成本优化研究

该文提出了基于拆迁-建设-运营的公路建设项目进度成本优化原理,运用MATLAB软件进行了拆迁-建设-运营的进度成本优化的系统仿真,并用实际案例验证了其适用性与有效性。     

工程进度曲线在工程监理中的应用

论述了利用工程进度曲线计算评估标价,描述和控制工程进度,分析工程延期的界限,预测工程进度及监测工程施工的正常性等,并给出了具体的应用方法.     

生态环境项目建设监理的机制研究

实行生态工程建设监理制,是加强生态建设的必由之路。该文针对现行生态工程监理机制中存在的问题,提出了搞好生态工程建设监理的一些对策和建议。     

工程项目管理与工程监理的比较研究

该文根据目前我国工程项目管理的现状,对工程项目管理与工程监理的特点进行阐述。通过对工程项目管理与工程监理之间差别的对比,分析两者之间主要内容的差异。比较结果:工程监理与工程项目管理的内涵基本一致,但监理效能未能发挥到对项目全过程、全方位、整体性高度上的管理与控制;工程监理的管理范围没有项目管理范围广,工程监理在整个项目周期中存在一定的局限性。找出产生当前工程监理与项目管理差距的原因,提出工程监理企业向项目管理企业发展的措施:工程监理的发展应努力提高自身水平,使我国建设监理事业更上一层楼,努力与国际水平接轨,重视人才重视市场,收集资料信息,积极推行工程总承包和工程项目管理是深化我国工程建设组织实施方式改革,积极开拓国际市场,使建设监理公司发展成为业主全方位服务的项目管理公司。     

基于DoE的公交客车换挡规律优化

针对自动挡公交客车,制订了整车最佳动力性、经济性换挡规律.应用试验设计(DoE)理论,构建各评价指标的RBF数学模型,基于数学模型,分闲时和忙时,在满足约束条件的前提下,以换挡规律综合评价值(T综)作为优化目标,对换挡规律进行优化,并对优化结果进行验证.研究表明,在特定的权重配比下,优化后的闲时和忙时换挡规律均优于优化...     

公路工程项目组合施工进度风险防范策略

为了降低公路工程施工进度风险,考虑风险事件的交互关系提出了公路工程项目组合施工进度风险防范策略.首先,通过公路工程建设文献资料梳理和专家筛选补充,构建了公路工程项目组合施工进度风险三级指标体系.然后,利用网络层次分析法解析了公路工程项目组合施工进度风险指标间的交互关系,运用Super Decisions软件确定了各级风...     

项目监理机构的工作考核探讨

监理单位服务质量的高低,监理效果的好坏,直接影响着监理单位的信誉和发展.结合工作实践,提出了对项目监理机构工作考核的必要性和依据,并介绍了具体的考核内容、方法等.     

高速公路建设项目质量监督工作研究

主要研究高速公路建设项目的质量监督工作中质量观念指引，程序化管理，质量评定，有关从业单位行业管理监督回访，监督收费以及自我评价等7个方面，诠释公路工程质量监督，质量监督回访概念，提出质量监督工作程序化管理思路，提出质量权利与义务，中间质量评定等全新概念，提出质监机构满足代表性抽检评定的新型质量评定方法，对客观，公正，高效开展高速公路建设项目质量监督工作具有重要意义。     

基于虚拟车队的自动交叉路口车辆时序优化模型

智能网联汽车可通过彼此交互协同安全地通过交叉路口,自动交叉路口控制已成为未来发展趋势。为解决现有基于预约的自动交叉路口控制模型未全局优化车辆通过顺序及模型非线性导致求解效率低等问题,提出一种基于虚拟车队的自动交叉路口车辆时序优化模型,实现车辆通过时序的高效全局优化。首先,为构建到达安全时间间隔约束,基于车辆冲突分析计算交叉口进口道停车线到各相互作用点的距离。其次,为便于建模和求解,基于时间维度构建虚拟车队并形成车辆索引序列。然后,以交叉口车辆总延误最小为优化目标,车辆通过控制区段的最小行程时间和到达冲突区域边界的安全间隔为约束条件,构建自动交叉路口车辆通过时序非线性优化模型。在此基础上,引入0-1变量将该模型转化为混合整数线性规划模型,并基于开源求解器CBC对模型进行求解。最后,设计数值仿真试验验证模型的有效性并进行了模型的参数敏感性分析。研究结果表明:所构建模型在不同交通需求下优化效果均优于基于"先到先服务"规则的模型,车均延误和最大单车延误能够减少61.50%和39.73%;当安全间距和优化周期较大时,构建模型的延误控制效果更为显著;模型和算法为未来智能网联环境下自动交叉路口控制提供了一种可选的方法。     

高效配件运作中的物流运输优化探讨

根据售后配件供应运作的实际情况建立了对应的配件物流运输优化(VSP问题)模型,探讨了相应算法,为企业降低物流成本、提高工作效率提供了科学方法,同时为汽车企业售后配件供应建立配送运输调度系统提供了依据,对大型汽车企业售后配件供应的物流运输优化工作具有实用和指导性意义。