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<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力 相似文献
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<正>案例一OBD灯报警车型:帕萨特领驭1.8T。行驶里程:120000km。故障现象:用户反映该车启动后OBD灯报警,冷发动机不易启动。故障诊断:启动发动机观察,OBD灯点亮不熄灭,说明控制单元内储存与排放控制有关的永久性故障码,若储存的是偶发性故障,在车辆 相似文献
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例1 2003款上海大众帕萨特B51.8T轿车
故障现象 一辆2003款上海大众帕萨特B51.8T轿车,装备AWL发动机和01N手动变速器,行驶里程9万km。报修的故障是急加速无力,动力不足。
故障诊断接车后,首先用故障检测仪对该车进行故障检测,发现有一个故障代码01120——凸轮轴调整机械故障。该车的配气机构为可变配气正时机构,调节方法是通过可变正时电磁阀工作, 相似文献
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故障现象:一辆2008年产的帕萨特老领驭轿车,配备BGC1.8L涡轮增压发动机和01V5挡自动变速器,行驶里程156100km,因为安全气囊灯报警来我厂修理。故障诊断:接车后试车,故障确实存在,安全气囊指示灯K75位于仪表板上,接通点火开关后,诊断单元对安全气囊整个系统进行自检,系统正常时K75 4s后自动熄灭,当检查到有故障时点亮K75,提示驾驶员需要对系统进行维修。连接上海大众专用 相似文献
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故障现象一辆2014款保时捷卡宴车,搭载CJT发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,起动发动机后,组合仪表上的安全气囊警告灯偶尔会异常点亮。故障诊断接车后试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(元征PAD V)检测,发现安全气囊控制单元内存储故障代码"B10031B乘客气囊阶段2,超出极限值"。安全气囊引爆装置的电阻一般只有几Ω,若因线路虚接、断路或短路导致电阻变大或变小,安全气囊控制单元会监测到这一异常情况,同时点亮安全气囊警告灯,以提醒驾驶人。结合故障代码B10031B进行分析,推断乘客侧安全气囊阶段2引爆装置电路的电阻异常。 相似文献
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故障现象:一辆2007款帕萨特领驭轿车,配备1.8T发动机、手动变速器。该车在一次检修前排座椅后,出现打开点火开关或起动车辆后,仪表板上的安全气囊警告灯一直点亮的故障现象。 相似文献
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<正>例1ABS警告灯和制动系统警告灯常亮故障现象:一辆帕萨特B5型轿车,在打开点火开关或起动发动机后,仪表板上的防抱死制动系统(ABS)警告灯和制动系统警告灯(红色惊叹号警告灯)一直点亮,同时仪表板发出报警声,车辆在行驶时其防抱死制动功能失效。 相似文献