Solidworks的通用减速器模块化设计

阐述了在Solidworks中建立非标准件实体模型库和尺寸参数库,针对通用减速器的特点,利用Visual Basic开发了一套通用减速器CAD软件系统.该系统能完成通用减速器从零部件设计到整机装配及自动生成工程图的全过程.     

工资系统的设计与实现

重点论述了小型工资系统的组成与每个模块的功能.设计工资系统主要从模块组成、数据连接、功能实现等方面着手.模块组成主要包括该工资系统的主要模块以及每个模块所要达到的功能.工资系统的每个模块都脱离不了数据,所以在数据库设计的时候,要充分考虑数据的高效,减少数据冗余.本系统采用的是ACCESS数据库,它也是VB默认的数据库.设计过程主要以工资系统的结构分析为依据.论文最后讲述了工资系统在企业中的应用前景与使用价值.     

DQ1500/2000型斗轮机斗轮机构驱动装置的改进

广州港新沙煤矿系统的 1台DQ15 0 0 / 2 0 0 0型斗轮堆取料机 ,运行中发生限矩联轴器柱销被剪断及减速器输入轴折断事故。我们与厂方设计人员一起研究 ,对其驱动部分进行了改进。1　问题分析该斗轮机斗轮采用变频器控制方式 ,斗轮驱动具有调速功能 ,因此电机与减速器之间未能采用液力偶合器而是用限矩联轴器连接。斗轮驱动采用机械式传动方式 ,驱动减速器采用进口某品牌直角出轴行星减速器。该减速器结构紧凑 ,体积小 ,重量轻 ,传动速比大 ,从斗轮机整体平衡的角度看选型比较合理的。减速器为该国外品牌公司的标准型产品 ,采用电机 限矩联…     

船用汽轮发电机组减速器的降噪

传统的平行轴减速器降噪可挖掘的潜力有限,为了能进一步降噪,必须改变齿轮传动的结构形式.因此,行星减速器的使用被提出.笔者经过对行星减速器的分析,成功设计了大功率高速行星齿轮减速器,明显地降低了齿轮传动的噪声水平.本文概略地介绍了行星减速器提出的背景,行星齿轮传动的设计要点——均载结构的设计分析方法.通过该减速器的实际降...     

LNG核心工艺模块HVAC系统及其结构支撑设计

暖通空调(HVAC)系统是液化天然气(LNG)生产核心工艺模块中使用的一套采暖、通风、空气调节系统,该系统具有设备复杂、体积庞大、空间分布广的特点。核心模块生产工艺的设计复杂,空间有限,HVAC系统布置及其结构支撑的设计难度大。以某LNG核心工艺模块设计建造项目为例,文章介绍了核心工艺模块HVAC系统的组成,基于系统各部分的功能、外形特征,空间分布,装卸需求等考虑因素,从优化结构支撑设计的角度,剖析该系统中结构支撑的设计。     

一种性能优良的新型减速器

通过对渐开线点线啮合齿轮传动原理和将这一原理用于对ＺＱ３５系列、ＺＱＨ３５系列减速器进行改造的实用化过程的介绍，从理论上和实践上庥证了渐开线点线啮合齿轮传动原理的实用性、ＺＱＤＸ３５减速器设计的正确性及其实施大批量生产广泛推广的可行性，说明了这种新型减速器是继ＺＱ，ＺＱＨ系列之后又一升级换代产品，并阐明了运用该原理开发其它型号的渐开线齿轮减速器的必要性。     

船舶维修IETM系统设计

从探讨船舶维修对IETM系统需求出发,结合对IETM技术、S1000D标准以及船舶维护保养体系CWBT的研究,在此基础上建立了一个船舶机械维修交互式电子技术手册系统模型,以改进船舶机械设备维护质量、加速维修过程。船舶机械维修IETM系统设计主要进行了IETM系统功能的划分和系统的数据库设计,根据船舶维修的特点和维修的流程,把功能模块分为系统介绍及浏览模块、资料查询与检索模块、故障诊断模块、数据管理模块、用户权限管理模块5大部分。在每个模块与维修IETM系统中的常用功能上,进行逐步细化和编程实现。     

基于物联网的船舶电子签证系统

现有的船舶电子签证系统依然存在着并发性能差的问题,为此提出物联网的船舶电子签证系统设计。为了提升船舶电子签证系统的并发性能,基于物联网搭建船舶电子签证系统架构,以此为基础,设计船舶电子签证系统功能模块,主要包括基本信息管理模块、签证管理模块、数据库设计模块以及界面设计模块,通过功能模块的设计实现了船舶电子签证系统的运行。通过测试结果可知,与现有船舶电子签证系统比较,设计的船舶电子签证系统极大地提升了并发性能,充分显示出设计的船舶电子签证系统具备更佳的使用性能。     

基于知识的CAQFD系统的开发

阐述了一个基于ORACLE网络数据库,应用人工智能和多功能项目组协同工作(Teamwork)环境技术,对计算机辅助QFD系统的设计和开发方法作了详细的论述,并结合减速器产品应用示例进行了分析.     

卷扬机构减速器选型方案的探讨

我们在设计各种卷扬机构时,常常会遇到减速器的选型问题,因为目前各厂商生产的减速器品种繁多,型号各异。单从齿面硬度来讲就有软齿面减速器、中硬齿面减速器和硬齿面减速器,各种减速器都有自己的特点。我们在设计选型时,除了满足机构工作性能的要求以外,还应该根据所设计的卷扬机构的用途、特点、造价、使用寿命及外形尺寸等多方面综合考虑。一、卷扬机构的布置方案卷扬机构的布置通常有如下几种型式:图(a)采用的是平行轴圆柱齿轮减速器,它将电动机和卷筒布置在减速器的同侧,这种布置型式结构最紧凑,整套机构外形尺寸最小。但它要求减速器…     

CAN总线智能信号采集模块的设计与实现

介绍了一种基于CAN总线通讯的智能信号采集模块的设计与实现。讨论了系统硬件设计中信号调理模块、通信模块和中心控制模块采用的关键技术。其中双CAN总线结构的冗余设计进一步提高了模块工作的可靠性。最后,介绍了软件设计中CAN通讯及任务调度模块的实现方法。     

基于RecurDyn软件的多输入单输出减速器的设计与仿真

介绍了一种船用多输入单输出的行星减速器,并利用多体动力学软件Recur Dyn对设计的减速机构进行了运动学仿真。分析了多种组合工况下输入输出之间的关系,仿真结果满足设计要求。为设计复杂的行星减速器提供了一种可行方法。     

基于知识的CAQFD系统的开发

阐述了一个基于ＯＲＱＡＣＬＥ网络数据库,应用人工智能和多功能项目组工作环境技术,对计算机辅助ＱＦＤ系统的设计和开发方法作了详细的论述,并结合减速器产品应用示例进行了分析。     

渐开线圆柱齿轮减速器三维参数化设计系统的研究

主要通过 PRO/E 建模和基于 Visual C 和 PRO/TOOLKIT 的编程,介绍少齿数渐开线圆柱直齿 轮减速器的三维参数化设计的一种途径,其中详细介绍 PRO/E 基于特征、面向加工、自下而上尺寸关系等建模理 念和建模技巧,以及数据库管理技术在系统实现中的应用。实践证明,在减速器产品设计过程中,利用三维参数化 设计技术可显著提高设计开发效率。     

基于参数化设计技术的磨煤机设备选型系统的实现

应用分析参数化设计的原理及方法，分析了计算机辅助HP／RP系列中速磨煤机设备选型并设计了选型系统总体结构图。计算机辅助磨煤机设备选型系统主要包括磨煤机选型参数维护模块、磨煤机选型模块、图形处理模块、磨煤机空气流量和磨煤机功率等模块，最后以HP／RP磨煤机设备选型实例应用作了分析。     

海洋平台钻机模块仪表系统设计

文章从HZ25-3/1油田开发项目7000m钻机模块仪表系统设计入手,介绍了钻机模块仪表系统的构成和设计要点,最后对钻井仪表的前景进行了展望.     

基于参数化设计技术的磨煤机设备选型系统的实现

应用分析参数化设计的原理及方法,分析了计算机辅助HP/RP系列中速磨煤机设备选型并设计了选型系统总体结构图.计算机辅助磨煤机设备选型系统主要包括磨煤机选型参数维护模块、磨煤机选型模块、图形处理模块、磨煤机空气流量和磨煤机功率等模块,最后以HP/RP磨煤机设备选型实例应用作了分析.     

基于可重构技术的数字系统再生设计

为了适应数字系统再生设计的需要,设计了一个基于可重构模块的辅助学习系统,完成了对特定模块的功能复制。通过微指令跟踪的方法,获得了研究对象的全部接口数据。并通过软件方法对接口数据进行约简处理,使用VHDL语言编辑配置文件,配置可重构模块。设计了一个实用的并行接口电路板,完成了辅助学习系统的功能切换。最后通过对某型计算机的辅助运算模块的再生设计实例,验证了方法的有效性,并通过对比试验完成了对故障板的故障诊断任务。     

舰船航行状态信息集中监测系统的研究与设计方法

舰船航行状态信息复杂度逐渐提升,为舰船航行状态信息监测带来了极大难度,现有系统已经无法满足舰船稳定航行的需求,故提出舰船航行状态信息集中监测系统的研究与设计方法。设计舰船航行状态信息集中监测系统硬件单元包括ADMA型惯导单元、FPGA选型单元与CAN通信单元,软件模块为CAN通信模块、惯导数据解算模块与航行状态信息存储模块。通过上述硬件单元与软件模块的设计,实现了舰船航行状态信息集中监测系统的运行。实验结果显示:与现有系统相比较,设计系统响应时间更短,角度平均误差较小,充分证实了设计系统信息监测效果更好。     

舰船灯光控制系统中CAN总线的应用

舰船灯光系统包括标志灯光模块、信号灯模块和生活照明模块等,为了提高舰船灯光系统的电路集成特性,结合CAN总线技术设计一种舰船集成灯光控制系统,分别从CAN总线的传输协议、灯光集成控制系统的拓扑原理和控制节点的组成等方面进行了详细介绍。本文的研究改善了舰船灯光控制系统的性能,具备一定的经济性价值。