交通运输安全管理问题及对策研究

交通运输行业的安全管理问题，一直都是比较热门的话题。相关执法者在进行交通运输安全管理执法过程中，总是会遇到各种各样的难题，比如，大型运输车辆损耗严重，驾驶员安全意识淡薄，拒不配合执法等等，所以需要制订一定的策略，解决这些安全隐患。本文将从交通运输安全管理中存在的问题、交通运输安全管理的对策分析两方面出发，对具体的交通运输安全管理策略，进行简要的探讨。     

警惕船舶装载不当现象

加强对船舶装载的现场监督管理一直是海事管理的重点。为了加大对水上运输超载行为的管理力度，各级海事机构建立了反超载长效管理机制，并加大了船舶现场监督力度，对船舶装载情况进行了严格检查，取得了一定成效。但在现场监督检查过程中，笔者发现沿海船舶超载、滥载现象逐渐减少，但却出现了一些新的船舶装载不当的现象。     

加大对船舶伪证的惩处力度

据<江苏法制报>11月9日报道,江苏省兴化市陶庄乡农民谢云付、谢云兵兄弟俩,非法制售船舶国籍证书、登记证书及船舶检验证书59套,被南通市水上公安部门查获,并以涉嫌伪造国家机关公文、证件罪被逮捕.     

预防工程建设领域突出问题的实践与思考

本文从工程建设领域里可能出现的问题、原因分析入手，为预防和避免问题的产生提供有益参考。     

长江沿岸港口发展突飞猛进

长江走廊现在不仅是货源产地，而且是主要的交通动脉。过去一年中，随着对港口基础设施和驳船运力的投资力度的加大，集装箱运输快速增长，这无疑进一步证实了其地位的重要性。     

海盗问题及中国的对策

前言 从传统上,海盗行为就被公认为是人类的公敌。海盗在海洋上进行杀人、抢劫等犯罪行为,由于这些行为残忍地违背人性,决定了其在任何地方都应受到惩罚。根据国际商会国际海事局海盗报告中心的报告,1999年1月1日至6月30日,全球共发生了115起海盗案件。早在1998年联合国大会就号召所有国家,特别是在受到影响的区域内的沿海国家,采取一切必要、合适的措施,阻止和打击海上犯罪行为和武装劫掠事件。     

海外项目之风险管控

越来越多的国内企业走向国际市场参与全球性的竞争。国内企业在海外施工项目的成败直接影响着企业的利润、声誉甚至生存。由于国际工程存在诸多不确定因素,加之我国工程企业自身弱点,企业在参与国际工程过程中面临着各种风险。以毛塔石油码头修复工程为例,分析海外项目风险管理现状,阐述了外项目风险识别方法,并提出行之有效的风险管理策略,以期增强企业风险管理意识,提高风险识别和评估能力。     

“三大规范”编制工作出新招——二○○二年度“三大规范”编制工作总结

编制“三大规范”是企业自身发展的迫切需要，是一项带有“抢救”性的工作。为了使“三大规范”编制工作向纵深发展，公司领导亲自抓，并采取了一系列新举措：将工程技术人员参与编制和应用标准(规范)的实绩，作为技术职称评聘的刚性考核内容和必备条件；“三大规范”编制项目作为公司每月对部门考核的重要内容，考核结果张榜公布；公司监察部门参与该项工作的监督和管理等等。从而使公司“三大规范”编制工作出现了崭新的面貌。     

锚岩管柱在码头基础中的应用

我国东南沿海，海岛星罗棋布。近年来，国家正加大对海洋和海岛的建设和开发力度，也建了不少海岛码头，大大改善了海岛对外交通条件。但由于海岛周围浪高潮急、地形地质复杂，覆盖层簿、基岩外露、表面起伏大、坡度陡，建设码头的难度通常要比内陆地区大，特别是500吨级左右的码头往往投资额又不大。因此，如何选择适应这种水文地质条件，造价经济、工期较短、施工简单的码头基础结构型式是我们需要面对的问题。     

中国港航业将加大结构调整力度

随着主要经济体贸易流大幅减弱，全球航运业的亏损面在进一步扩大，欧美主要大港集装箱货量大幅缩减。此时，上海港领衔中国港口在全球航运的低迷中逆势突围，呈现快速回升的态势。     

全球油轮运输市场

12月份，国际原油运输市场继续反弹，但不同船型反弹力度不一。其中VLCC反弹力度减弱，在海湾东行航线到12月23日运价为WS58点，同比11月份下降7.2％，日均收益下降17．2％，至2．4万美元／天；     

绿洲转叶式舵机可以替代进口产品

一种可以替代国外进口且价格不到国外进口产品一半的转叶式舵机，最近在南京中船绿洲机器有限公司研制成功，这不仅是该公司自主开发的又一新品。还是其改制后建立创新体系、加大技术开发力度的新成果。     

全球油轮运输市场

12月份，国际原油运输市场继续反弹，但不同船型反弹力度不一。其中VLCC反弹力度减弱，在海湾东行航线到12月23日运价为WS58点，同比11月份下降7.2％，日均收益下降17．2％，至2．4万美元／天；