LEVIN 殇 广汽丰田雷凌

<正>本是同根生,相煎何太急。显然,雷凌、卡罗拉之间的关系有些许复杂,甚至可以用悖论来定义,尴尬的一方也注定会一直尴尬下去。如果是要效仿帕萨特、迈腾这样的双赢结局,殇一一注定是尴尬者最终的结局。     

中国道路运输装备展将首次亮相京城——交通运输部将主办北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会

长期以来，尽管中国有关汽车的展览很多，但一直缺少一个以卡车和客车为主角的道路运输装备展，这种尴尬现象将在2009年被改变。     

《物流企业分类与评估标准》正式实施：中国物流业加速洗牌

由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会出台的《物流企业分类与评估标准》已于5月1日正式实施，从而结束了物流行业没有国家标准的尴尬局面。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

在大体积混凝土施工中,如果方法得当,控制好温度及温度应力,就可以规避裂缝这一尴尬问题。结合多年的工作实践,仅就混凝土的施工温度对混凝土裂缝的影响问题做以探讨。     

东风标致307两厢 拒绝平庸

说“老”亦老，说“新”亦新，绝非尴尬之举，恰恰是有意而为，东风标致307两厢姗姗而来，它打着拒绝平庸的大旗向人们展示着法国般的优雅……     

长安福特 蒙迪欧-致胜价格下探至16．98万

蒙迪欧-致胜遭遇了叫好不叫座的尴尬，令长安福特近来动作频繁。继三个月前对致胜全系车型进行技术升级之后，长安福特于9月8日起调整了致胜的厂商指导价，最高降幅达2万元。     

别让电动车窗看上去很“美”——电动车窗保养技巧

电动车窗虽然很方便,但它比手摇车窗娇贵。电动的车窗要坏了,修起来可麻烦多了,而且还会带来诸多不便与尴尬,所以这次我们就讲讲电动车窗的保养技巧,别让电动车窗只是看上去很“美”。     

浅析我国公共事业管理专业建设的矛盾及出路

公共事业管理是国内新兴的领域,也是国家重点扶持和发展的专业,各高校曾经是如火如荼的办起了该专业,但是,仅仅几年,该专业却面临了尴尬局面,在专业建设上存在种种矛盾,为了解决矛盾,我们必须寻找出路,让公共事业管理篷勃健康发展.     

游走在理想与现实之间——对高等教育价值取向的理性思考

价值追求是高等教育实践活动的目的和动因。当今的高等教育在发展历程中价值取向出现背离,主要体现在过分追求效率忽视公平,大学精神的缺失,学术自由与政治胶泥的尴尬,这使得高等教育常常游走在理想与现实之中。现实的困境需要我们深刻检讨。     

赵福全离场吉利研发模式堪忧

吉利控股集团副总裁，研究院院长赵福全最终下定决心离开吉利。近日．吉利汽车发布公告表示．赵福全离开吉利集团，今后不在吉利控股集团内部担任任何职务。吉利集团内部高层管理人员和接近吉利集团的人士均表示．赵福全离开吉利集团有不得已的尴尬。酢功吉利集团分管产品研发的副总裁，赵福全确实帮助吉利集团梳理了技术产品研发体系．并且帮助吉利集团下属几款车型都打造了5星安全碰撞的记录，但是他并没有开发出几款市场认可的车型．这是他离开吉利集团的根本原因。”上述内部管理人士表示。纵向比较吉利集团这几年参加车展的车型发现．赵福全所负责研发的车型在市场上畅销的并不多．这是难以回避的尴尬。     

大学生人身伤害事故归责原则分析

高校在办学过程中发生的大学生人身伤害事故的解决主要取决于如何认定高校与大学生的法律关系及高校责任的归结问题.高校与大学生的法律关系不是单一的,包括教育行政法律关系、民事法律关系等,因此决定其归责原则体系应由过错责任原则、过错推定责任原则组成.提出解决大学生人身伤害事故的赔偿应实现市场化.     

地铁施工事故的多维关联规则分析

针对地铁施工事故频发,施工事故数据间的关系日益复杂的特点,提出了多维关联规则在地铁施工事故数据的具体应用方法,展现了“人-机-环境-管理”和事故发生类型之间如何挖掘强关联规则的过程。通过30个地铁施工事故数据的分析,利用Excel软件对数据进行处理,找出可能导致地铁施工事故发生的频繁因素的组合来,发现并评论施工事故类型发生的潜在规律,并将这些规律作为现实中管理者做出预防措施的依据。     

基于系统论的道路事故多发点成因分析

已有的道路事故多发点成因分析方法存在着不同程度的局限性。为了有效地消除道路事故隐患路段,以系统论基本理论为基础。研究道路交通系统各组成因素相互作用诱发事故的机理,以找到诱发事故的深层次原因。这种方法在工程中的应用情况表明是可行的。     

重大突发事件与媒体责任

重大突发事件发生时,媒体力量调控是政府危机管理的重要组成部分.而媒体作为专业的信息采集和发布机构,也应当承担起自己的历史使命.本文通过对媒体在重大突发事件中的表现,对媒体在重大突发事件中的责任进行了探讨.     

山区长大下坡对道路交通安全的影响及其工程措施研究

分析了山区长大下坡路段事故成因,得出长大下坡事故的发生与纵坡坡度和长度有很大的关系,长距离的下坡更是诱发交通事故的重要原因。针对事故的成因,提出设置避险车道是解决山区长大下坡路段交通事故多发问题的重要措施．     

农村道路交通安全研究

对我国交通事故的统计分析发现,发生在农村公路上的交通事故占全国交通事故比例较大,事故死亡率较高,尤其是在广大的西部地区。为此,文章通过对农村道路交通事故进行分析,找出引发交通事故的原因,提出相应的解决办法。     

基于事故树的水路军事运输事故分析

目前,水路等军交运输部门对水路军事运输事故的分析,往往采用统计分析的方法,难于揭示事故产生的原因和相互之间的内在关系,缺乏科学的理论依据。运用事故树的基本原理,对水路军事运输一些典型事故,如人员伤亡、吊装吊卸、货损货差、航行事故等进行了事故树分析,分析了产生事故的原因,提出了相应的预防措施。对于揭示水路军事运输事故的潜在危险因素、提高水路军事运输的安全管理效率具有一定作用与意义。     

城乡接合部道路交通事故辐射范围分析

为合理确定城乡接合部道路交通事故的影响范围,以重力模型为基础,构建城乡接合部影响带模型。分析城乡接合部道路交通事故辐射范围的4个影响因素：交通流特征参数、交通组成、道路横断面、土地利用。对交通事故影响持续时间进行分析计算,进而基于烟羽模型构建城乡接合部道路交通事故辐射范围模型。最后,根据昆明市兴呈路事故数据验证了模型的可行性。同时为便于实际应用,建立了道路交通事故辐射范围分析系统,可得到事故在时间和空间上的动态影响范围。     

浅析 "插入接笼法"处理灌注桩脱笼事故

灌注桩施工虽不复杂,但工艺落后,易出事故,作为监理和施工单位不仅要在施工中积极预防事故的发生．还应积极收集事故的处理方法,从而不断地提高施工水平和工程质量。     

控制动作响应延迟下的汽车追尾风险评估

以驾驶人认知响应不及时引发的追尾事故为研究对象,研究驾驶人车辆控制动作响应延迟对追尾事故的影响.定义了汽车驾驶人不响应概率函数,利用反应时间序列进行了求解,绘制了响应时间曲线.采用ANFIS理论,以前后车速差、后车车速、车间距及驾驶人不响应概率为输入,以汽车追尾概率为输出,建立追尾风险评估模型来预测汽车追尾可能性大小.实例分析表明,利用该模型预测汽车追尾风险大小是可行的.