铁路运营物资场内配送模式研究

从配送计划、配送主体等层次阐述了铁路运营物资场内配送模式及分类,结合实际工作经验提出了智能车配送、必换件模板化配送、偶换件自助微库配送3种模式,可有效解决从仓库到车间、从车间到工位的场内配送问题.     

机辆配件物资配送优化策略研究

研究专业化物流组织和现代化物流技术的应用,结合机车车辆配件供应特点,以节约成本提升物资配送效率为前提,提出场外物流采用"中心库+外包配送",场内物流采用"VGA平板车配送""智能微库配送""标准化模板配送"等铁路运营物资配送优化方案。     

关于铁路运输企业实行物资配送制的探讨

阐述了配送制的优点及铁路运输企业实行物资配送制的意义；分析了实行物资配送制应具备的条件及铁路运输企业实行物资配送制的有利条件；提出了铁路运输企业实行物资配送制的基本构想     

铁路物资合理配送探讨

阐明了铁路物资供应实行配送制是铁路物资供应管理发展方向的观点,介绍了铁路实施物资配送制的作用及铁路物资配送的形式,分析了铁路物资配送的主要问题,提出了铁路企业推行物资配送制的措施。     

浅析共同配送在乡村快递中的应用

实行共同配送可以有效提升快递的时效性和降低成本,通过分析当前乡村快递的发展状况,阐述了共同配送的相关理论,提出了共同配送在乡村市场实施的相关建议,以期为乡村快递实施共同配送提供参考.     

新体制下优化铁路物资供应配送管理体系的研究与实施

结合上海铁路局物资供应配送体系的现状,分析了铁路物资供应配送体系的内涵和特点,提出了优化铁路物资供应配送管理体系的对策措施.     

铁路物资配送数据管理系统

介绍了铁路物资配送数据管理系统的设计思想和各功能模块的主要特点及实现方法.针对目前铁路物资配送数据管理信息化的需要,利用生产管理信息系统(MIS)技术,实现了对物资配送流程的管理.实际应用结果表明该系统操作简便,可靠性好,极大地提高了物资配送的工作效率.     

试析铁路分局材料厂实行配送制的可行性

配送制作为一种现代物流方式和优化销售体制已为经济发达国家广泛采用。发展配送制又是流通体制改革和发展现代流通的一项重要内容。但由于长期受计划经济模式的影响以及管理和技术等原因 ,目前 ,中国的商品流通尚未能普遍推广配送制 ,就连具备相当优势的铁路分局材料厂也没有真正实现配送制 ,习惯的做法影响了铁路在国民经济发展中的建设速度 ,成了铁路物资流通部门发展的桎梏。因此 ,实行配送制已经成为铁路分局材料厂急待解决的新课题。１配送制的内涵配送是一种以合理配置商品、满足用户需要的中转型输送活动。铁路分局材料厂的配送制即…     

洛湛铁路永岑段YQ7标项目物资配送的实践与思考

以洛湛铁路永岑段YQ7标项目施工实践为例,分析了铁路工程施工项目物资配送的特点,提出了物资配送方案的具体实施,并就工程施工项目物资配送进行了思考.     

洛湛铁路永岑段YQ7标项目物资配送的实践与思考

以洛湛铁路永岑段YQ7标项目施工实践为例，分析了铁路工程施工项目物资配送的特点，提出了物资配送方案的具体实施，并就工程施工项目物资配送进行了思考。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

调整政府铁路管理职能加强铁路政府监管

分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议.     

隧道竖井对车体压力的作用机理及影响因素分析

采用数值模拟方法,对有无竖井条件下列车高速通过隧道时车体压力的变化过程进行模拟,研究竖井对车体压力的作用机理,基于车体压力变化幅值对竖井面积、数量和列车速度等因素进行分析.结果表明,设置竖井后隧道内的压力波及其传播体系以竖井为界分为前后2个不同的阶段,列车在不同阶段内行驶时车体压力独立地遵循各自的变化规律.减小竖井面积和增加怪井数量均有助于降低车体压力的变化幅度,当竖井面积小于0.5倍隧道有效断面面积时,竖井可有效降低车体压力的变化幅度;增加竖井数量虽然能降低车体压力,但会增多车体压力的变化次数;竖井对车头的降压效果最为显著,其次为车中和车尾;对于不同的列车速度,竖井对车体都有一定的降压作用,且竖井的降压效果随着列车速度的提高而增强.     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

关于机车验收工作的派驻性与段本体的一致性通解

就目前机车验收在机务段工作的作用及关系进行了普通解释。     

站台与列车间空隙缩小试验分析

通过对站台与列车间空隙的现状调查、车辆限界的分析和标准规范的解读,提出缩小该空隙的必要性和可行性。以Bombardier公司供货的深圳地铁车辆为例,运用车辆动力学模拟的限界计算结果进行站台空隙缩小试验。理想的站台空隙仅满足实际车辆限界的要求,行车安全空隙利用齿形橡胶填充为柔性间隙,在确保行车安全的同时使乘客上下车更安全．     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

考虑故障车回收的单车系统再平衡调度研究

为解决单车系统中站点需求不匹配问题,研究需求确定条件下考虑故障车回收的有桩式共享单车系统再平衡单车调度问题,建立完善的考虑故障车回收取送一体化旅行商调度模型,以车辆行驶时间、每个站点固定的检查时间以及装卸搬运总服务时间为优化目标,运用贪心-模拟退火算法求解最优调度路径。实验结果表明:优化出合理的调度线路,减少平衡系统内每个站点的需求的服务时间,同时对故障车进行回收,提高了单车系统中单车利用率,进而有效解决故障车回收的单车系统再平衡调度问题。     

公路隧道施工过程分析及支护参数评价

在复杂地质条件下的隧道工程施工一般采用分步开挖法,围岩及支护结构的最不利承载状态往往发生在初期支护闭合之前,因此有必要对施工过程进行模拟计算。介绍了施工过程有限元数值模拟的方法,通过用设置释放系数的方法来模拟释放荷载的发展,对地层材料、锚杆加固区、喷射混凝土层及钢支撑的有限元模型的建立也进行了探讨。通过ANSYS对两种开挖方式进行了模拟分析,发现施工顺序对围岩的稳定及支护结构的受力影响很大,合理的施工开挖顺序应使围岩尽早构成承载环以分担更多的释放荷载,同时支护结构也应尽早构成承载性能好的拱形结构。加固区围岩强度的提高可使围岩分担更多的释放荷载,可以明显减小支护结构的受力。在云南保腾高速公路勐连隧道的施工中,该分析评价得到了较好的应用,很好地指导了隧道在软弱围岩地层的施工,取得了较好的效益。