芬兰KEMPPI公司焊机性能和价格

芬兰凯比公司(KEMPPI)焊接技术和设备交流会3月下旬在求新造船厂开幕。会上该公司研究与生产项目经理奥拉雄·乌西达洛作技术报告,并对三台展品新焊机作了试验表演。从该厂先期已经使用和这次展     

R-452可控硅直流焊机

由中船总公司笫十一研究所组装的波兰R-452可控硅焊机,是采用瑞典专利而制造的直流焊接电源。与瑞典ESAB公司、芬兰KEMPPI公司的可控硅焊机属同一设计类型。具有外型美观、操作性能优良、电流调节范围宽、噪音小、焊接电效率高、节省能源等特点。可作为手工焊及钨极氩弧焊的     

DH36钢水下湿法焊接压力舱模拟试验研究

在自主设计的压力舱中模拟不同水深焊接12.7 mm厚的DH36海洋工程用钢,用二维运动平台和KEMPPI MASTER 2850焊机进行自动焊,采用UW-CS-1水下焊条进行焊接,焊后根据AWS D3.6M:2010标准对不同水深的焊缝力学性能进行检测。文章从Mn和Si元素的损失、焊缝中气孔和氢的增加、电弧收缩3个角度分析,得出水深的增加会使湿法焊接焊缝力学性能变差的结论,且在水下0.5 m和10.0 m湿法焊接的焊缝力学性能满足AWS标准B级接头的要求,因此可以在海洋10.0 m深处运用此种焊接工艺。     

用VC＋＋和Jaguar开发公用对象请求代理体系应用

公用对象请求代理体系规范是分布对象管理系统的一个重要工业标准。首先介绍公用对象请求代理体系规范的主要内容和基本流程，然后，介绍Sybase公司的应用服务器产品Jaguar CTS。最后，作为实例，运用VC＋＋和Jaguar开发一个公用对象请求代理体系应用程序.     

我国公司监督机制的构建

随着我国公司制度改革的深入，公司监督机制不完善现象日益严峻，如何构建现阶段的公司监督机制成为公司治理结构中的一个重要环节，本文试就这一问题予以阐述，特别是对现阶段热门的独立董事制度作了介绍。     

“数字化忠诚网链”——一种基于数字化平台的新型供应链模式

Digital Loyalty Network,中文可译为“数字化忠诚网链”,是供应链管理中随着电子商务因素的介入而出现的一个新概念。Deloitte咨询公司以此为题在全球范围内对分布在35个国家和地区的850家公司(主要为制造企业)做了一次调查。并在调查报告中着重阐述了这一概念的发展和实施情况。本文将结合该调查结果对这一概念做简要介绍和评述。     

浅析龙门吊机控制系统

本文以我公司400t龙门吊机PLC控制系统为例，介绍了一个多CPU的PLC控制系统在大坞龙门吊机上的应用。     

计算机辅助造船集成系统TRIBON的应用

计算机辅助造船集成系统TRIBON软件是我公司从瑞典KCS公司引进的，经过近三年的消化吸收和二次开发，促进了设计改革，提高了设计质量，缩短了造船周期，使我公司的计算机应用水平较快地上了一个台阶。本文介绍了TRIBON系统软件管子模块(PIPE)的功能和推广应用情况。     

A~2/O工艺处理天津天铁炼焦化生产废水工程实例

介绍了A~2/O法处理焦化废水的一个实例。介绍了天铁焦化公司生产废水的来源、处理现状,工艺流程及运行现状,并针对工艺现状提出了具体改进措施。     

AUTRONICA主机排气温度监测报警处理单元的调整分析

简单介绍挪威Ａｕｔｒｏｎｉｃａ公司生产的ＫＭＩ监测系统结构。其主机排气温度监测和报警处理单元是一个较为复杂的单元，就此单元的结构、功能和调整方法等作详细介绍，以供船员和维修人员作调整维修使用。     

只要心中有事业 办法就比困难多——采访天远备件公司散记

最近,我曾三次到天远备件公司采访。听了这个公司领导、部门负责人的情况介绍。召开了“战斗在一线”的“老大哥”座谈会,还翻阅了公司近一年的文件材料,非常激动地记下了备件人艰苦创业的足迹。 备件公司是刚成立一年的新单位,人员新,家底薄,基础差。头半年,修船业务上,得到的实惠并不多,备件供应、汽车修理和汽车加油业务门路也不通畅。原想抱个“金娃娃”,却扣上一个亏损的帽子。在困难面前,备件人没有被难倒,他们在改革中找出路,用自己的智慧和汗水创造备件公司的信誉和业绩。谈到这里,人们总     

船舶外舾装三维建模及应用

本文介绍一个基于TRIBON系统下的船舶舾装3维建模，及在生产设计中的应用，它为我公司数字化、精细化造船提供了先进的技术平台。     

新的船舶控制系统

目前,丹麦开展了“未来船舶”的课题研究。该课题的一个主要部份是由Soten TLgngso(STL)公司研制一台综合船舶控制系统(ISC)。据STL公司介绍,根据海岸、海上和码头上一人桥楼操作的要求,他们必须研究一种新的理论来控制船舶。因而导致研制     

踏足欧洲市场的最佳台阶——不来梅港

在德国的西北沿海,有一个风光旖旎的港口,它有一个美丽的名字:不来梅港。 4月26日,不来梅市及不来梅自由港的BLG公司,在北京召开了新闻发布会。会上,不来梅港BLG公司执行董事薛帆先生、货柜部业务执行董事费汉思先生,介绍了不来梅港的情况以及他们此行的目的。薛帆先生说,我们此行就是要加强与远东地区的联系与合作,希望有更多的船挂靠不来梅港。 不来梅市和不来梅港的货运始于1966年,当时Sea-Land 的 Fairland 号货轮首航欧洲时便停泊在不来梅港,因此可以说,不     

工业装置止漏应急机构

气体、蒸气、空气或粉剂管路的泄漏是许多生产失调和故障的起因,它会给装置和人带来危害.下面介绍的方法能解决泄漏维修部门的大部分忧虑.由Presto-fuite公司研究出的方法就是在泄漏的周围装上一个罩子,并在压力下将热     

用微量气流保持艉轴管密封

据外刊报道,由荷兰一家公司展示的油润滑艉轴管密封系统,使用一个压缩空气分离腔防止润滑油外泄引起污染和海水进入艉轴管。这个4AS型空气保护系统将一个常规的艉轴管装置和一个气动压力调节装置结合在一起。油或海水的任何泄漏都可在两种介质之间的一个空气区域中观察到。据制造商介绍,这个空气保护装置的优点是它只需要一般微量的气流去维持阻挡区域。     

基于J2EE技术构建的综合信息系统

J2EE技术是SUN公司推出的用于构建企业系统的优秀平台.文章介绍了一个基于J2EE技术设计和实现的综合信息系统,该系统具有高效、灵活、可扩展等特点.     

《TD》管路后处理软件实船应用

14000kW海洋救助船尾部区域管子采用《TD》管路后处理软件出零件图和托盘表,优质按时完成了设计任务,为实现分段管路舾装开好了头。本文介绍了我公司在管路后处理方面的使用情况,使用《TD》管路后处理软件的原因,简要介绍《TD》管路后处理软件的基本功能,并与PCPS后处理软件作了一个简单的比较,说明采用TD管路后处理软件的优势所在。     

造船近海工程设备和工艺新趋势研讨会

由上海船舶工业公司和瑞典伊萨公司(ESAB)联合举办的造船、近海工程设备和工艺新趋势研讨会10月份在沪召开。研讨会上,瑞典伊萨公司、挪威整体运输生产系统国际公司(TTS)、瑞典普马公司(SMT-PULLMAX)分别介绍了各自公司的概况及所生产设备在造船、近海工程的应用情     

BAIA公司新旗舰ONEHUNDRED预计年内建成下水

正如本期游艇档案栏目中《飞翔亚特兰蒂卡》一文中介绍，Baia公司是举世闻名的高性能豪华动力艇生厂商。虽然该文介绍的Atlantica 78是目前该公司的旗舰，但是该艇有望在年内被“降级”为公司第二大艇，因为该公司的未来新旗舰ONE HUNDRED正在建造之中，众多技术纯熟的工程师和工人们正在为争取在年内将其下水而倾尽全力。