铁路企业锅炉节能减排改造潜力的探讨

铁路企业的锅炉不仅是生产生活用能的大户,同时也是燃料燃烧过程中废气排放的主要污染源。根据上海铁路局锅炉使用情况的现状．分析燃煤锅炉改造的可行性,探讨铁路企业锅炉实施节能减排改造潜力。     

建筑电气设计节能初探

阐述建筑电气设计中节约能源的思想和原理,从变压器节能、照明节能、电动机节能,以及如何减少线路上的能量损耗、提高系统的功率因数等几个方面,论述建筑电气设计中的节能原则和方法。     

大同车辆段节能现状及对策

针对大同车辆段设备陈旧，人员素质低，浪费大，投资力度小，新技术推广应用少，能源的重复利用率低，管理不到位以及信息不畅通等问题，提出加强管理，严格考核，依靠科技开发，提高节能科技含量等对策，以达到节能降耗的目的。     

建筑围护结构外墙保温隔热性能的节能探讨

通过分析我国建筑能源消耗状况以及国外建筑节能策略,对建筑围护结构外墙保温性能进行探讨,就当前我国常用的外墙保温技术及节能材料加以论述。在大力推广外墙保温技术的同时,加强新型节能材料的开发和利用,从而真正实现建筑节能。     

动车段大功率机电设备能耗现状及节能改造方案

动车段具备存车和检修功能,各种类型大功率机电设备为实现动车组流水线检修作业提供支持.对某动车段大功率机电设备进行深入调研,发现其存在节能空间,提出节能改造方案,建议建立动车段综合节能管理控制系统,并应用专业软件监测、管理大功率设备,降低能耗,提高管理水平,预期经济社会效益显著.     

昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析

昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗.分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力.     

能源消耗结构特点及节能潜力分析

通过对能耗结构特点的分析，找出了节能潜力，并预测了能耗走势。     

城市轨道交通节能潜力引发业界关注

党的十七大报告提出，必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置。日前．国务院已经批转《节能减排统计监测及考核实施方案办法》，减排目标并被纳入各级政府的政绩考核。由此可见党中央、国务院下大力气抓这项工作的决心，同时，我们也看到，节约能源、保护环境已经成为中国社会经济发展的主旋律。在此大背景下，一批节能减排的公益广告近日亮相北京地铁，宣传内容虽未涉及地铁，但其目的不言而喻，呼吸人们的环保意识，减少能源消耗。那么，具有节能、省地、运量大、全天侯、无污染（或少污染）又安全等特点的城市轨道交通，其在节能减排新技术的发展方面有何特色呢？该话题已引发了越来越多的人士所关注……     

电阻炉的节能改造

对铁路工业系统目前所拥有的主要电阻炉的技术现状，存在问题进行了分析，探讨了工业电阻炉节能改造的途径。     

城市轨道交通系统能耗裕度与节能分析

通过对城市轨道交通系统服务目标的分析,并在引进目标服务能耗和辅助服务能耗参数的基础上,提出了城市轨道交通系统能耗裕度的概念.能耗裕度越小,表明系统的节能状态越好.对节能策略进行了研究,系统地提出了城市轨道交通节能实现的途径和方法.     

铁路通信信息业节能减排潜力初探

伴随铁路大规模的建设,铁路通信信息业也在飞速发展,而能源及能耗的成本也在不断增加,因此大力加强节能降耗,是当前铁路通信信息业的一项重要工作。选用节能性通信设备是节能减排的最好办法,管理节能措施是节能减排的低成本方式,技术节能则是在管理节能的基础上进一步降低能源消耗。     

广州现代有轨电车能耗与节能分析

根据广州储能式有轨电车运营统计数据,分析有轨电车能耗组成及影响因素。利用回归分析的方法,将影响有轨电车能耗的重要因素按照其对能耗影响的大小,依次引进回归方程。建立了有轨电车能耗体系的多元回归数学模型,并利用该模型检验了广州有轨电车线路实际能耗。结果显示,总能耗误差小于5%,可以较精准地预测有轨电车能耗变动趋势。在此基础上,对节能措施进行了深入剖析,系统地提出了有轨电车节能方法及实现的途径。     

地铁B型车牵引能耗与再生制动节能效果分析

通过模拟列车运行速度曲线,分析列车的牵引耗电量和再生制动的节能效果;探讨地铁运营的节能措施,提高运营管理水平。通过对大量列车牵引计算图的分析,获得了地铁B2型车和B1型车日常运营的启动加速度、制动减速度、列车旅行速度、牵引耗电量、列车单位耗电量以及再生制动的节能效果;比较了运行速度由80 km/h提高到100 km/h的运行效果;探讨了地铁车辆选型的基本原则,对工程设计和运营管理具有一定的参考价值。     

基于智能楼宇自控系统的办公楼节能降耗分析

建筑是我国目前用能增长最快的领域之一，建筑节能是“十一五”计划节能的重点领域。机车车辆研究所新办公楼设计、建设之时，积极引进智能楼宇自控系统，有效地提高了办公楼基础设施使用效率，节约了物业管理维护人员配备，并通过对中央空调等能耗大项的智能控制，有效地降低建筑能耗。     

地铁主要能耗影响因素及节能措施分析研究

对地铁列车牵引能耗和车站动力照明能耗的影响因素进行分析,提出相应的节能措施,为地铁相关节能技术的应用和节能工作的开展提供一定的理论支持。     

单元式双层可呼吸玻璃幕墙节能分析

节能建筑是未来办公建筑的发展方向,双层可呼吸玻璃幕墙代表了办公建筑节能的一大特点。从双层可呼吸玻璃幕墙工作原理、工程实例分析、发展前景与研究动态等几个方面,系统阐述了这种幕墙的技术构造,并给出了经济分析。     

地铁车站空调系统模式及能耗分析

提出了一种地铁车站温湿度独立控制空调系统方案,分析了车站应用全空气空调系统、空气-水空调系统与温湿度独立控制空调系统等三种模式的热工性能。以广州地铁某车站工程为例,模拟计算了三种空调系统的全年能耗。结果表明,温湿度独立控制空调系统相比常规空调系统的节能率达24.37%,是值得推广的一种车站空调系统模式。     

南京地铁运营电耗分析及改进措施

随着地铁开通线路的增多,运营成本中电费所占的比例大幅度增加。结合南京地铁运营分公司自身的发展需要及现有的运营管理模式,在确保安全运营与服务质量不受影响的前提下,通过技术手段和精细化管理,降低不必要的能源消耗,减少用能浪费,实现合理用能,科学节能。     

城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统

介绍了城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统的结构、功能.城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统采用六通道能耗计量装置和RFID(射频识别)列车定位技术,实现了对地铁车辆能耗的分类计量.建立GPRS(通用分组无线服务)无线传输数据机制和地铁车辆能耗管理平台,处理并存储能耗数据,自动生成曲线和统计报表,实现地铁车辆能耗信息化管理.该系统已在上海轨道交通1号线01A02车型上试点应用,基本功能已得到验证.     

西安地铁运营能耗评估及节能措施研究

目前我国城市轨道交通系统的能耗非常大,从而带来了巨大的运营成本和经济压力。通过对西安地铁2号线列车运行控制、通风空调、动力照明的能耗细化调查研究,来分析2号线能耗偏高的原因,从而为有效提高西安地铁2号线的运营节能效率、降低运营成本提供改进意见,也为西安地铁后续线路建设及设备选型等提供节能方面的借鉴。