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过去认为,锚链筒直径过小是卡锚的主要原因。作者认为锚链筒直径过大及锚唇形状不正确也会造成卡锚,并提出了合理的锚唇形式和锚链筒直径的上限。 相似文献
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<正>0引言船舶在锚泊过程中,有时锚爪会意外钩起废弃的锚链,有时会发生锚链卡在锚爪与锚杆之间或锚链缠绕在锚杆上等意外状况。如何根据锚链绞缠情况,选择既经济又快速有效的方法,值得思考和经验积累。本文介绍2个使用船舶缆绳清解锚链绞缠的案例,供同行借鉴。1锚爪意外钩住废弃锚链的清解方法2010年7月,某船在南非RICHARDS BAY港起锚时,发现其锚爪意外钩住废弃锚链。考虑到若采用松锚重起的方法,则锚和锚链同时下落,效果不会理想,因此,采用使用缆绳和钢丝清解绞缠锚链的方法。将锚绞高(低于锚穴),用钢丝通过导缆孔将锚链挂住,钢丝系令扣通过绑扎带与缆绳琵琶头相连,然后松锚,导缆孔与锚穴之间有一定的距离,锚与挂住的锚链自然会 相似文献
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作者建立了卡锚的数理模型和解析方程,用于求取锚链筒和锚唇的合理参数,可在设计阶段预报或排除揳入卡锚和重力阻锚的隐患。作者通过实船试验提供了解析方程中的摩擦系数 f 和揳入力 P 的值。还发现Иванов重力阻锚的锚链筒直径下限曲线的误差,文中给出了切合实用的新图表。 相似文献
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船舶倒车时,受到推力,沉深横向力,排出流横向和和舵放的影响,在采用后退法抛单锚时,通过对抛左锚与抛右锚的比较,提出抛左锚比抛右锚容易,但为了增国锚设备使用使用应该两锚交替使用,或在修船时互换左,右锚链及前,后端链节,并运用良好船艺,保持锚链和船体的极小损失。 相似文献
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依据使用需求及某型非自航船船体结构和主要尺度,按照船舶实际作业工况进行锚配置、锚链强度及锚链直径的确定计算和校核,据此进行锚机及发电机组的选型设计。使用结果表明,该设计具有简洁、经济、可操作性强等特点。 相似文献
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宁波船舶工业:机遇与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。 相似文献
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28年前,当祖国边疆处于危难之时,他挺身而出,冒着枪林弹雨,在对越自卫反击战的硝烟中,以生命和鲜血兑现了对祖国和人民许下的铮铮誓言:当祖国建设需要时,他脱下戎装,带着留在身体里的20多块弹片,隐去了二等功勋的光辉,扎根海事基层默默奉献着i当寒冷的夜幕中传来落水女孩的求救声,他义无反顾跳入了冰冷的河中……有人问他“你这么做值得么?”他轻轻地说: 相似文献
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