40例Ⅲ期矽肺误诊原因的分析

1986年初,我们对40例Ⅲ期矽肺进行了回顾性的动态观察,并结合尘肺新标准(草案)进行误诊原因的分析。 40例均为男性,年龄最小51岁,最大66岁,平均55.2岁。接尘工龄最短4年,最长20年,平均9.6年。从脱离粉尘到诊断为矽肺最短10年,最长23年,平均16.5年。从发现斑片状、条索状及块状大阴影到确诊为Ⅲ期矽肺最短2年,最长10年,平均5.1年。     

2023年全国计量工作要点

2022年1月28日,国务院发布《计量发展规划（2021—2035年）》。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是实施“十四五”规划承前启后的关键一年,是为全面建设社会主义现代化国家奠定基础的重要一年。2023年2月21日,国家市场监督管理总局办公厅印发《2023年全国计量工作要点》。以下全文刊登《2023年全国计量工作要点》,供广大读者学习。     

南昆铁路全线铺通建成胜利在望

领导关怀势在必得 根据中央领导的指示,铁道部的统一部署,1996年是南昆铁路决战决胜年,1997年是全线配套建成年。 1996年南昆铁路能否按计划完成任务,直接关系到1997年配套建成。所以在这一年里,中央领导和铁道部领导、二省(区)领导对南昆铁路建设都极为关注。1996年9月份,韩杼滨部长一行到南昆线现场办     

先祖父詹天佑的籍贯

明代中叶至清乾隆末年,徽州商业兴盛,居民相率为商。据族谱记载,先祖詹万榜于乾隆二十五年(1760年),由徽州府婺源县挈眷来广东省垣营生,嘉庆五年(1800年)购置大北门拱宸坊房屋居住,同年,万榜公身故,葬北门外纱帽冈。世鸾公继承父业,经营商业,嘉庆二十一年(1816年)迁居西门外十二甫,自置房屋。嘉庆二十五年(1820)年,世鸾公为子科举应试事,于十一月初     

广九铁路降噪声工程

广九铁路港段于1910年开通,全长34公里。早期使用蒸汽机车,1962年起改用内燃机车,1978年配合香港政府发展新界计划,投资35亿元,进行全线电气化和现代化改造。80年代开始,着手执行发展新界东部新市镇计划,人口骤增,越来越多的人毗邻铁路而居,列车运行噪声问题受到多方关注。为此,从1991年开始,广九铁路公司着手研究铁路噪声的治理。降噪工程从1993年开始,预计2003年完工,为期10年,投     

中国城市地铁发展梗概

成都:总长18.5km的地铁1号线路已于2010年11月开通,2号线也将很快完成,3号线19.6km的线路正在施工,计划2011年8月开始,将于2014年完成。到2020年,成都市的地铁网络将达298km。重庆:第一条16.5km地铁线路于2011年6月完成,另外的81.4km地铁线2012年竣工。到2014年,重庆将     

日本机车车辆生产情况

日本制造的机车车辆数量列于下表。从1956年起,所有客车和电力机车均采用焊接结构,因此在尺寸相同的情况下重量却轻了30％。制造货车的劳动量同1952年相比,1954年下降到81.7％,1956年下降到77.2％,1957年下降到72.2％。     

阿尔斯通公司在中东增势迅猛

正在截至2017年3月31日的财年内,阿尔斯通公司销售额增加了6%,息税前利润上升了15%,其订单储备达到了347.8亿欧元的新纪录。虽然阿尔斯通公司记录显示公司净利润急剧下降,从2015年—2016年的30亿欧元降至2016年—2017年的2.89亿欧元,但2015年—2016年的净利润主要是来源于将能源业务出售给GE公司。     

三十年有感——为《铁路采购与物流》杂志创刊30周年而作

30年,在历史的长河中只是短暂的瞬间。但对于《铁路采购与物流》杂志,却走过了极不平凡的道路。我是1983年到杂志编辑部工作的,陪伴着杂志走过了近30年的历程,见证了杂志创业、拼搏、发展、辉煌的经历。同时,杂志也培养、造就了我。30年风雨,30年耕耘,30年探索,30年收获。我们流过汗水,我们付出了艰辛,我们有过喜悦,我们得到了更多的成就。我们共同走过了令人难以忘怀的日子。     

天津地铁1号线改扩建后重新开通试运营

在经历了5年多的改建扩建之后,天津地铁1号线于2006年6月12日重新开通试运营。天津是我国第二个拥有地铁的城市,天津地铁始建于1970年,1984年建成通车,从天津西站至新华路站,全长7.4km,运营16年。为了促进天津城市化建设和经济发展,方便市民出行,天津地铁1号线于2000年10月停运     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

隧道地应力测试与岩爆倾向性分析

研究目的:岩爆是深埋长隧道施工中发生频率较高的突发性地质灾害,岩爆研究对于隧道的勘测设计、施工组织及安全生产具有重要的现实意义.研究结论:采用水压致裂法进行地应力测试,依据Russenes判据、Turchaninov判据及Hoek判据等准则对隧道施工期岩爆发生的倾向性进行分析与评价.结果表明:隧道存在岩爆发生的可能性;...     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.