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1.
市郊铁路在城市公共交通中的地位及其发展途径 总被引:7,自引:0,他引:7
刘启琛 《城市轨道交通研究》1999,2(1):21-24
城市范围的扩大和城市人口的增加,必然使市郊公共交通量增加。普通地面交通因速度慢,运能小等因素不应成为联系市区与远郊区之间的主要交通方式。将地铁线路向远郊延伸因成本高地并非上策,市郊铁路的运能大,速度快,污染轻,是城市客运交通中的骨干方式。应形成以“我”为主,为“我”所用,统一规划,统一标准,力争外援,分头管理的市郊铁路组织管理模式。 相似文献
2.
综述了我国和天津市城市交通现状及存在的主要问题,提出应充分发挥既有铁路在交通中的作用,如使既有铁路与城市环线联结成环城铁路使铁路与航空,公路、港口、联网,开行城际快速列车等。 相似文献
3.
亢轩 《铁道标准设计通讯》2023,(6):167-171
随着高铁“八纵八横”网络化建设,铁路交汇处产生了越来越多的铁路综合枢纽。而由于早期车站建设的局限性,既有车站、配套客运枢纽已无法满足现在及将来的客运需求,如何借助新建铁路建设契机,对既有车站及周边客运枢纽进行升级改造成为铁路建设的又一课题。以京沪高铁既有滁州站为例,对其问题进行深入剖析,为最大程度减弱铁路对城市的南北向切割,以及新旧车站容量分布与城市人口分布不均衡所带来的不利影响,减少枢纽建筑单体布置分散等问题,采用一体化枢纽设计思路,提出从交通一体化、功能一体化、形象一体化3个不同维度开展一体化设计实践,成功解决了枢纽总体布局、交通接驳、城市空间联系、交通枢纽形象等一系列问题。 相似文献
4.
市郊铁路在城市交通中的地位及其发展策略 总被引:6,自引:3,他引:3
从现有城市客运交通体系的功能与局限性出发,在对比国内外市郊铁路的发展的基础上,分析了市郊铁路在大城市郊区公共交通体系中的地位和作用,指出应从管理体制、政策法规和资金筹措等方面来发展市郊铁路。提出了发展我国市郊铁路的建议及设想。 相似文献
5.
利用铁路资源参与城市交通具有重要的战略意义,列举了国内外城市铁路服务城市交通、利用既有铁路走廊修建城市轨道交通、利用既有铁路用地改造为城市建设用地等铁路资源利用案例,针对我国某城市既有铁路专支线的改造,对市域铁路改造模式、大运量城轨交通利用既有铁路专支线走廊模式、中运量城轨交通改造模式、现代有轨电车改造模式进行了比较分析,针对推荐的既有铁路专支线现代有轨电车改造模式,重点讨论了几个关键问题。 相似文献
6.
通过对我国快速城市化进程中一些大城市显现出的人口膨胀、交通拥挤;环境恶化等一系列问题的形成原因进行分析,探讨发挥市郊铁路速度快、站间距大、运行时间短的优势,促进市域空间布局优化,进而构建更加和谐的城市。同时在市郊铁路的技术选型上,对城市轨道交通与中国铁路两套技术体系进行了技术经济比较。 相似文献
7.
通过对西余铁路沿线城市发展建设、客流需求 和既有铁路条件等要素的分析,研究利用既有铁路开行 城市轨道交通列车的必要性和可能性。结合铁路产权 归属、接轨条件和沿线建设重点区域等,提出尽快利用 既有西余铁路开行城市轨道交通列车的初步设想和建 议,为西安的城市轨道交通发展模式提供参考和思路。 相似文献
8.
为探讨既有铁路的改造模式,充分利用、盘活铁路资源,提升沿线土地价值与城市品质,研究既有铁路的功能变化趋势,从上位政策、城市发展、出行特征、综合交通、运营与管理等多个角度,分析既有铁路公交化改造的必要性与可行性;通过分析线站位、沿线用地、各交通方式衔接、客流量级等因素,深入探讨线路的功能与需求特征,为西户铁路改造工程进一... 相似文献
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1 概述
城市大型综合交通枢纽一般指涵盖航空港、高速铁路、城际铁路、磁浮铁路、城市轨道交通、公交、长途、出租车和社会车辆等多种交通方式的交通枢纽中心.交通枢纽对其所依托的城市的形成和发展有着很大的导向作用,是城市对外交通和对内交通的桥梁和纽带,并与百姓的公共交通出行息息相关,已越来越受到人们的普遍关注和重视. 相似文献