在伊朗中标的德黑兰地铁自动洗车机

介绍了在伊朗德黑兰地铁车辆检修设备招标中标的德黑兰地铁列车清洗机的功能与技术特点、控制系统的组成及某些关键设计。     

出口伊朗德黑兰地铁1、2号线转向架

介绍了出口伊朗德黑兰地铁转向架的结构、技术参数及性能。     

德黑兰地铁轮对探伤机电气系统设计浅析

对出口伊朗德黑兰的地铁轮对探伤机电路系统进行了详尽分析,阐明了其设计思想、设计技巧,为国内地铁轮对探伤机的电气设计提供了设计思路。该探伤机已通过运行试验,完全符合与伊朗业主签订的技术规范,经伊朗业主和伊朗国家商检局验收合格,并已运往伊朗。     

伊朗德黑兰地铁1、2号线项目全线建成开通

2006年3月,由我国企业在伊朗承建的德黑兰地铁1、2号线项目全线建成开通,迄今累计运送乘客已超过1亿人次。德黑兰地铁1、2号线项目于1995年3月正式签约,线路全长47．4 km,共设车站43个,分三期建设,合同总金额5．83亿美元,合同工期3年,是迄今为止中国公司在伊朗承建的最大的交钥匙工程,也是带动我国     

伊朗有意通过铁路连接欧洲和中国

正伊朗宣布利用自己的铁路网通过运输线路连接欧洲和中国的计划。周一,在迎接首列"新丝绸之路"货运列车(从中国至德黑兰)的典礼上,伊朗铁路公司负责人穆赫辛·普尔赛义德·阿加伊宣布,丝绸之路沿线的国家将努力使这个古老的贸易交通干线网重新焕发生机。这趟列车经过两个星期时间到达德黑兰,一昼夜平均运行700 km,是一个前所未有的成就。铁路与从     

伊朗德黑兰地铁1＆2号线列车自动防护（ATP）系统

本文对伊朗德黑兰地铁1＆2号线列车自动防护系统结构、主要设备和系统功能进行简要介绍。     

中国开往中东首列铁路集装箱货运班列开通

正据中国政府网提供的消息,1月28日,"义乌—德黑兰"首趟班列满载浙江义乌出口的小商品,从义乌鸣笛启程。这趟班列将从新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦,奔赴伊朗首都德黑兰。这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列。     

基于相似理论的洗车机沉淀过滤池设计

介绍如何采用相似理论对出口伊朗德黑兰地铁洗车机沉淀过滤池进行设计。     

中国中车获得伊朗地铁列车采购大单

正中国中车南京浦镇车辆有限公司与伊朗工矿贸易部下属工业发展与革新组织日前在伊朗首都德黑兰签署价值5亿欧元的供应合同,中车将陆续向伊方提供90列地铁列车。根据合同,中车南京浦镇车辆有限公司承担车辆设计、生产制造、试验、运输、调试、人员培训及备件和设备供应,并帮助伊方实现部分零部件国产化。列车设计时速为80 km,未来将在伊朗阿瓦士、设拉子和大不理士3座城市的地铁线路上运营。     

TI21-M数字无绝缘轨道电路调试方案举例介绍

根据伊朗德黑兰地铁正线轨道电路的调试具体情况,简单介绍TI21—M无绝缘轨道电路的调试方案。     

出口德黑兰地铁1号线北延长线转向架设计与研制

介绍了出口伊朗德黑兰地铁1号线北延长线地铁车辆转向架的结构、技术参数、理论计算与试验等。     

德黑兰郊区电气化铁路检修的特点及实现方法

介绍了伊朗德黑兰郊区电气化铁路综合检修基地的特点及实现综合平面设计的独特措施，以供京沪高速铁路设计决策时参考。     

适应伊朗恶劣气候条件的DH4-1型内燃动车组正在制造中

介绍了西门子公司正在为伊朗铁路制造的、计划于2004年夏季投入德黑兰—马什哈德线运营的20列DH4-1型液力传动内燃动车组的设计和结构特点及主要技术参数。     

阿塞拜疆－伊朗铁路线的合资建设

俄罗斯和伊朗以及阿塞拜疆铁路已达成合资意向，准备共同修建一条长350km的铁路线，从德黑兰西北部的加兹温－雷什特和位于阿塞拜疆的阿斯塔纳里海港口。     

中国承建造价21亿美元的伊朗926公里高铁项目开工

正据人民网提供的消息,中国企业参与承建的德黑兰-马什哈德铁路电气化改造项目已经开工,总统鲁哈尼出席了开工仪式。项目预计将在42个月后竣工,随后还有5年的维护期。该项目将由伊朗基础设施工程集团MAPNA和中国中机公司及苏电集团承建。去年6月,伊朗和中国     

银川—德黑兰国际货运班列开通

正9月5日,首趟银川—德黑兰国际货运班列缓缓驶出银川铁路南站。50个铁路集装箱中装载着来自宁夏、河北、山东、江苏等地的机械设备、日用百货、陶瓷餐具、水晶制品等,货物总重约567 t,货值约160万美元。专列由银川始发,经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦,最终抵达伊朗德黑兰站。这趟班列     

轨道交通工程隧道结构断面测量技术与方法

根据北京、广州等城市或地区地铁工程测量实际经验,以伊朗德黑兰地铁1、2号既有隧道设计改造为背景,对轨道交通工程隧道结构断面测量的技术要求和测量方法等进行了总结.     

ATP系统与监测软件数据传输的研究

对伊朗德黑兰地铁12号线的ATP系统组成、功能和实际存在的问题进行探讨,并提出相关解决方案。ATC-SPY软件系统是ATP系统的监测软件,通过介绍ATP系统及其数据记录系统的功能,主要阐述了ATP系统和ATC-SPY监测软件之间的数据传输方式。     

中国中车伊朗国际轨道交通展精彩呈现

<正>2016伊朗第四届国际轨道交通展于5月15日~18日在德黑兰国际展览中心举行。此次展会,中国中车共有9家企业参展,根据伊朗及周边国家的经济发展和铁路装备的市场需求,重点推出了标准动车组、地铁、现代有轨电车、200 km/h机车、25T系列铁路客车以及牵引、制动、网络、信号、控制等核心零部件。展会期间,中车企业加强了技术、     

山前侵蚀平原区粗粒冲积物地质分类的岩土力学参数补充

德黑兰建于由Rieben分类的第四系冲积层之上。城市位于阿尔伯兹山脉山脚，主要由始新世火山碎屑沉积物（绿色凝灰岩）和其它火山岩组成。德黑兰的地质和地貌学与其他位于山脚的城市一样，Rieben将德黑兰冲积物由老到新分为A，B，C，D四种，其分类在伊朗广泛使用，在他的地质分类系统中，主要考虑地质年代和冲积物的地质特征，而工程性质考虑甚少。本文描述了Rieben和其它分类，并讨论了影响德黑兰冲积物工程性质的地质因素。由于德黑兰土体的特性，土工试验的原状土难以采样，而大规模的原位测试对大多数工地来说很昂贵而不实用也难进行。因此，需要采用地质-土工分类系统来评估中-小工程项目中粗粒土的工程性质。为确定德黑兰冲积物的土工性质，本文进行了一系列的原位测试。测试结果与公开发表的研究成果作了比较，并将Rieben的分类系统扩展到包括土工性质。可以为德黑兰其它地方的粗粒冲积物建立一套类似的地质-土工分类方案。