ZB101／002型汽车组合仪表

ＺＢ１０１／００２型汽车组合仪表适用于轻型汽车及轿车，它包括有车速里程表、发动机电子转速表、电子电压表、动磁式温度表、燃油表、低油压报警器和显示报警系统，是汽车仪表的更新换代产品。本文介绍了其结构形式、参数和工作原理，并且给出了电路原理图。     

汽车常用仪表及其故障排除

汽车仪表是用以监测汽车各系统工作状况的装置。驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各部件的工作状态。汽车仪表按其结构原理可分为机械仪表和电子仪表两大类。目前汽车常用的仪表主要有电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表、气压表等。随着汽车电     

汽车仪表的故障和检修

为了及时了解汽车上有关部件的工作情况,正确驾驶汽车以保证行车的安全,现今所有汽车驾驶室内都安装有各种用途的仪表,包括车速里程表、燃油指示表、润滑油压力表、水温表、电流表及各种信号器等。现根据修理中的一些体会,谈谈汽车仪表的常见故障和检修方法,不妥之处请批评指正。一、车速里程表车速里程表是用来累计汽车行驶里程以及指示汽车行驶速度用的,其结构如图1所示。车速里程表常见故障和检修方法见表1。     

ZB118／218型汽车组合仪表

ＺＢ１１８／２１８型汽车组合仪表适用于大中型豪华高速客车及载货运输车，它由电子车速里程表，发动机电子转速表、燃油表、水温表、气压表及２０个报警指示系统组成，本文介绍了其性能特点，结构形式，技术参数，工作原理和电路图。     

从西德VDO公司引进汽车仪表新技术简介

六十年代,欧洲西德等国发展了电磁式汽车仪表,成为五十年代机械式和电热式汽车仪表之后的第二代产品。这种产品结构紧凑、抗振性能好、性能稳定、灵敏度高、通过性大,与电热式相比有明显的优点。目前,电磁式仪表产量在欧洲占60%以上,日、美的产量也在不断增加。自七十年代以来,第三代的电子汽车仪表发展很快,如:电子车速里程表、转速表、各种电子报警装置、稳压器等,这些产品在结构、性能、外观造型等方面又都突破了老的传统。目前更新一代的全电子式结构汽车仪表正在研制试用。这种汽车仪表,用微处理机控制,可对     

车速里程表信号装置及应用

<正>车速里程表是汽车上的重要仪表,显示车辆的车速和里程。随着电子技术的迅猛发展,电子式里程表以误差小、损坏率低及成本低等优点,取代机械式车速里程表,得以在汽车行业广泛应用。1车速里程表信号装置车速里程表作为仪表,要想显示精准的参数,就需要保证采集到精准的车速信号,作为产生车速信号的重要装置,车速传感器其工作的稳定性、可靠性以     

汽车车速里程表及其速比的计算方法

车速里程表作为汽车仪表的重要部件,其指示精度非常重要。本文介绍车速里程表的工作原理、信号取向和标度盘的设定,给出了车速里程表速比的计算方法。     

磁感应式车速里程表的结构与原理

车速里程表是指示、记录汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表,它由车速表和里程表两部分组成,其驱动力是由变速器通过软轴传递来的。 1、车速里程表的结构图1和图2是国产载重汽车装用的磁感应式车速里程表的结构图。它由与主动轴紧固在一起的永久磁铁转子、带有轴与指针的铝罩、磁屏和紧固在车速里程表上的刻度盘等组成。 2、车速里程表的工作原理当汽车不行驶的时候,铝罩在游丝的作用下。使指针位于刻度盘的零位;当汽车行驶时,其动力是由汽车变速器通过软轴传递的,软轴旋转,转子     

现代汽车仪表的发展趋势

汽车上较常用的一般有5种仪表和3种相应的传感器,即电流表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表等指示仪表和机油压力传感器、水温传感器和油量传感器.     

汽车电子式车速里程表的使用及维修

车速里程表用来指示汽车行驶速度和累计里程。传统的磁感应式车速里程表是由变速器[或分动器]输出轴上的里程表齿轮通过软轴传动，驱动车速里程表工作。近年来由于汽车电子装置的普及使用、为适应后置发动机车身长的特点、采用软轴驱动的传统车速单程表受到前所未有的挑战，逐步由电子式车速里程表替代，并且采用单片机技术的电子式车速里程表，具有日臻完善的功能，不仅可以显示汽车行驶速度和行驶里程．还可以实现限速、报警等功能。     

汽车电子仪表的检测方法

介绍了汽车电子仪表的构成，简述了系统的一般测试，详细介绍了电子显示系统的检测和里程表存储器芯片的更换步骤。     

建议汽车电子产品应附电路原理图

随着电子工业的发展,汽车装备的电子器件不断增加。如一汽生产的CA1092、CA1046、CA1110等中轻型货车,东风EQ1108载货汽车上装的电子电压调节器、电子闪光继电器、雨刷间歇控制器、预热控制器、电子车速里程表、电子点火模块、电子转速表、灯     

解放牌系列载货汽车使用维修技术问答(4)

13解放牌平头载货汽车采用电子式车速里程表优点有哪些?工作原理是什么?答:电子式车速里程表具有性能可靠、指示准确等优点。它与机械式车速里程表相比,最主要是用传感器取代了软轴,克服了机械式车速里程表指针摆动、软轴易断等缺点,所以电子式车速里程表被广泛应用。电子式车速里程表的工作原理:电子式车速里程表传感器采用霍尔式传感器,传感器安装在汽车变速器的从动齿轮上,输出为脉冲信号。当汽车行驶时,诱导轮驱动传感器内的磁钢作圆周运动,磁钢每转一周,霍尔传感器就输出8个脉冲信号,此信号正比于行车速度。里程显示是由传感器给里程表…     

综述汽车仪表

本文系统介绍了常用汽车仪表比如：电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表、气压表等的使用注意事项及常见故障的排除．最后还列举了两则仪表故障排除的实例。     

本田雅阁车车速表和里程表不工作

故障现象一辆2003车出厂的广州本田雅阁2.3 L轿车(采用自动变速器),因仪表盘上的车速表和里程表不指示,经某修理厂诊断为里程表损坏,但购买一新仪表总成装上后试验,车速表和里程表依旧不显示。故障诊断首先路试,车速表指针与里程表液晶计数系     

电动电子车速里程表的研究

介绍一种新型电动电子车速里程表，以及霍尔速度传感器、里程计数脉冲的产生、步进电动机的驱动和ＢＬ２１１５单片集成电路在电动电子车速里程表中的应用。     

电动电子车速里程表电子变速器的设计

电动电子车速里程表代表未来车速里程表的发展方向。针对其为实现里累计功能而设计的分频电路，阐述了机械速比、分频系数的计算方法，以及电子变速器电路与步进电动机驱动电路的设计方法。     

青年客车车速里程表不工作故障1例

<正>1故障现象一辆2012年7月出厂的JNP6105T青年客车,装用潍柴WP7.270E30发动机,已行驶约60万km。由于车速里程表不工作,引发电涡流缓速器不工作,曾更换了车速里程表传感器,故障并没有排除。2故障诊断接车后,首先观察,该车装用欧科佳CAN总线仪表(产品型号1701150-3204091),长按住仪表上的菜单功能按钮,将屏幕切换至故障诊断画面,显示车速表故障数为1,确定车速里程表信号传输线路正常。检查车速里程表传感     

一种新式车速里程表

1前言 通常所用的汽车或摩托车车速里程表的基本原理是:前轮的转动经过蜗轮蜗杆的变速后,驱动软轴,软轴与车速里程表转轴上的方孔连接将运动传至仪表.经过表内三级减速后驱动计数轮转动,记录里程.测量车速的原理是通过测量旋转磁场与磁场在金属感应罩内所产生的电流相互作用而产生的作用力以得到速度指示的,如图1所示.     

电子车速里程表故障5例

后置柴油发动机、后驱动的国产大客车,车身较长。为解决由于车身长给车速里程表的传动软轴的设置带来不便,现在多数车辆都采用电子车速里程表(附带发动机转速表)和电子传感器的组成方式。电子车速里程表的核心部件是由单片微机和进口集成电路组成,精度高、功能多、寿命长。电子