首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
阐述了连续梁在预应力作用下的受力特点,举例说明如何确定“钢绞线区”以及如何整钢绞线位置以便能得出一条合理的压力线。  相似文献   

2.
为实现在自动驾驶复杂场景下检测数量变化的车道线,提出一种基于实例分割的车道线检测算法。首先以ResNet18网络作为主干网络提取图像特征,采用特征金字塔网络进行特征融合。同时设计一种扩张卷积残差模块来提高检测的精度;然后基于车道线的位置进行实例分割,利用语义分割出的车道线点位置预测对应的聚类点位置,通过对聚类点采用DBSCAN聚类算法实现车道线实例区分。结果表明,该算法能够在复杂的自动驾驶场景下有效地进行多车道线检测,在CULane数据集和TuSimple数据集上的调和平均值分别达到75.2%和97.0%。  相似文献   

3.
结合施工实际,为保证多面土体的准确形成,应用立体几何确定其各条线的空间位置,并推导出在任意情况下交线平面位置的关系公式和交线坡比。  相似文献   

4.
鉴于目前国内车型设计开发现状,通常全新开发项目会选择一款优秀的技术标杆车型进行逆向开发,可理解为在成熟的现有平台上进行二次开发,需测量标杆车驾驶员座椅H点位置,再根据座椅的调节范围对相关参数进行初步校核,最后确定出标杆车H点.通常拟合出的人体H点不在座椅舒适线上,那么如何在满足SAE标准的前提下,使人体坐姿无限接近座椅舒适线,成为研究方向,就此给出详细的操作方法.  相似文献   

5.
为了快速评估既有桥梁的安全性,研究了基于多源实测信息快速准确识别桥梁影响线的方法。首先利用桥梁动力响应及车辆移动的实测信息,建立影响线识别的数学模型。在模型中引入Tikhonov正则化方法以解决病态矩阵求解问题,通过设置罚函数项以取得较光滑并贴近真实的影响线。然后通过基函数扩展法重构影响线,将其表示为一系列三次B样条基函数的线性组合,从而将问题从识别众多影响线因子简化为识别少量基函数权重系数。为了验证上述方法的可行性,先在实验室模拟钢制试验小车在钢筋混凝土三跨连续梁模型上移动的过程。基于实测布置于梁底的多测点挠度和应变响应时程以及相应的试验车信息,可识别出不同位置测点的挠度和应变影响线。试验结果表明无论是影响线的总体形状还是局部峰值,识别解与基准解均能较好地吻合。该方法还被进一步应用到一座简支现浇预应力混凝土箱梁桥。该试验通过实测检测车过桥期间的桥梁跨中截面若干测点的动应变、动挠度以及车辆重力、实时位置等信息,准确识别了对应于不同车道的挠度和应变影响线。通过对比桥梁静载实测和影响线虚拟加载结果,发现两者偏差绝对值在5%以内。在一定程度上表明了该影响线识别方法具有较高精度,并具备工程应用的良好潜力。  相似文献   

6.
电控发动机上的节气门位置传感器(TPS)是一个十分重要的部件,其性能好坏对发动机的工作性能影响很大。电控发动机上采用的节气门位置传感器结构类型较多,但无论其结构如何,其基本功能均是一样的,下面以滑变电阻型节气门位置传感器为例进行分析。滑变电阻型节气门位置传感器的全程  相似文献   

7.
刘宝新  王军 《桥梁建设》2012,42(Z1):107-111
京哈直通线财落特大桥采用门式框架墩结构形式上跨哈大客运专线工程,上部结构为8×20 m预应力混凝土连续箱梁.针对新建线投影在既有哈大线上所处不同位置采用了不同的施工方法,当新建上跨桥梁体置于框架墩刚性横梁上时,采用自行设计的悬吊式支撑体系施工;当新建线正投影部分在既有线之外或部分与既有线相交的位置,框架墩支撑连续梁梁体时,采用落地支架式与悬吊式结合的支撑体系施工;当新建线投影在既有线之外,新建线梁体完全位于联间墩之上时,采用落地支架式支撑体系施工.  相似文献   

8.
介绍了低温液罐车在运行过程中,贮罐内液体的液面状态的不同变化,分析了不同运行状态下对应的液面状态对于罐车性能的影响,讨论了贮罐纵剖面上液位线的变化以及设计低温液罐车自增压气相管接口位置时应注意的问题。  相似文献   

9.
兰秦快速路是兰州市城建史上较大的一项综合性市政工程,道路沿线地形地貌复杂,地质情况特殊,线位对工程的影响深远。如何确定线位的平面及竖向位置是工程设计的主要难点。通过对线位走廊带的确定、道路线位对工程的影响、线位的整体设计等情况的介绍,结合工程的实际,确定合理的城市快速路线位,不仅保证道路的通行安全,还助推了沿线经济的发展。  相似文献   

10.
李红  孙怀柔 《公路》1997,(3):43-49
在既有公路或铁路线上进行局部改建或重建工作,必须修建临时施工便线。临时便线应以简捷为佳,即应力求敷设方便、计算简单、工程量小、造价省。但因其为临时工程,大多没有引起足够重视。其实,无论哪一级公路和铁路,特别是使用期相对较长、交通量较大的施工便线均应满足一定的技术标准。按照常规设置路线的方式是先定线,后敷设曲线。曲线等有关元素事先是未知的,路线的布设带有一定随意性,如便线起迄点位置系根据设线者的经验或通过试测确定,路线的走向亦是大致按照要求布置,其结果不可能得出最佳方案,而增长便线施工里程,多耗不…  相似文献   

11.
在隧道围岩温度测试的基础上,分析了隧道在春融期发生渗漏的原因。根据隧道横断面上冻结线与防水层的相对位置,将春隔期分为三个阶段,寒区隧道的渗漏主要发生在冻结线位于防水层上的时段。针对目前设计与施工中存在的问题,探讨了预防隧道春融期渗漏的措施。  相似文献   

12.
心理健康是指在交通拥挤的十字路口,人们遵循着“红灯停,绿灯行”的规则,所以尽管车水马龙、行人如织,却也能够各行其道,相安无事但在没有红绿灯的斑马列线上,应该如何通行?究竟应该是人让车,  相似文献   

13.
现行的SAEJ1517标准中推荐的一组轿车驾驶员座椅位置适应线,是基于20世纪60年代早期美国的统计人群而开发的布置设计工具。这种固定的模式不能适应当今不同国家或地区驾驶员群体的座椅位置选择。本文提出一种适用于任何目标群体的,灵活、直观的座椅位置设计方法,并在CAD系统中付诸实现。  相似文献   

14.
陈明 《路基工程》2009,(6):89-90
通过宝钢高炉铁水线整体道口板沉降引起鱼雷罐车运行安全隐患事件,综合现有国内外不同铁路运输线对道口设计要求,介绍了一种铁路-公路平面交叉位置上二维分离式道口模型,解决道口板异常沉降和公路路面容易损坏问题。  相似文献   

15.
1.诊断参数标准。(1)前照灯光束照射位置。①机动车在检测前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6~0.8H(H为前照灯基准中心高度,下同),其水平方向位置向左向右偏均不得超过100mm。  相似文献   

16.
上期文章中,我们关於上证指数年线存在压力与大盘短期将进入震荡走势的判断看来是对路的,清明节过後,沪深股市并没有趁势上攻年线(4月9日.位於2471点),相反,在距离年线位置仅一步之遥的2456点即出现回落,不过,这种情形看起来更像是市场主流资金主动调控所致,在持续上涨之後,市场需要一个整固期.  相似文献   

17.
车道线检测是汽车安全辅助驾驶系统的基础模块,在城市道路场景下车道线存在受碾压致特征缺失、车辆间相互遮挡以及光照环境复杂多变等问题,本文提出基于网格分类与纵横向注意力的车道线检测方法。提取道路图像的全局特征图,将其划分为若干网格,计算网格中车道线的存在概率;通过将车道线检测转化为网格位置的分类,定位每条车道线的特征点;构建基于Ghost模块的主干网络,结合车道线的形状特征,引入纵横向注意力机制,通过增强车道线纹理特征和融合位置信息,获取缺失的细节特征;利用三次多项式,拟合车道线特征点,修正车道线的检测结果。基于TuSimple与CULane数据集,在ResNet18、ResNet34和DarkNet53中嵌入纵横向注意力模块,并开展对比实验。结果表明:在TuSimple数据集上,嵌入纵横向注意力模块后,模型精度均提升了约0.1%,与其他模型相比,Ghost-VHA模型的准确率为95.96%。在CULane数据集上,嵌入纵横向注意力模块可提升精度约0.65%,与其他模型相比,Ghost-VHA的F1分数为72.84%,提升了0.54%。在TuSimple与CULane数据集上,Ghost-...  相似文献   

18.
采用常见CDl点火系统的发动机,虽然因车型不同使用的发动机对点火固定提前角要求可能不同,但是在设计时是根据发动机对点火固定提前角的要求,确定触发线圈的安装位置。也可以说发动机的点火固定提前角,是由触发线圈的位置决定的。触发线圈的安装位置一旦确定,发动机的点火固定提  相似文献   

19.
<正>Q熊老师您好!起亚凯尊车道偏离警告系统偶发性失效,请问应该如何检修?另外,听说,车辆安全带振动、方向盘振动、加速踏板振动也与车道偏离警告系统故障有关,是这样吗?湖北读者:石浩然A车道偏离警告系统(LDWS)由控制模块、开关、显示器和蜂鸣器组成。系统利用前摄像头,检测并监控车辆在车道中心线和车道线上的相对位置,摄像头、电子控制单  相似文献   

20.
川藏线被喻为“锈蚀的钢丝”、“虫蛀的麻绳”,通车54年来,先后有658名官兵牺牲在这条线上。常年战斗在川藏线上的官兵,每完成一次任务,都经历一次生与死的考验。如何把握安全行车的特点和规律,寻求科学防范的对策和措施,78528部队对此进行了不懈的努力和探索。多年来,他们在吸取教训、总结经验、探索规律的基础上,  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号